勤続２５年旅行その１５：お手軽に「日本海」＆「あけぼの」

こんばんわ。

まだまだ続く青森編。でも、寝台列車の撮影も最終日となります。
前日の吹雪の中の撮影でかなり折れてしまい、３日目は横着に駅撮りすることに。

※撮影は、平成２４年３月１３日です。




雪に埋もれる？鶴ヶ坂駅。電話ボックスよりも高く雪が積まれています。降ったものなのか、除けたものが高くなったのかは判りませんが・・・。




ホームもハンパではない雪の高さ。
でも、その雪の高さを利用して撮影することもできます。



ＥＦ８１１０８牽引　下り「日本海」

若干遅れてましたでしょうか。踏切音に高鳴る緊張。
カーブの先から姿を見せたのは・・・ヘッドマーク見えねぇしぃ、ナンバーも見えねぇ！




引いてもう１枚。近くでも見えない・・・。
しかもローズピンク。トワガマ見たかったし。結局３日間ともローズピンク。これは意図的ですね。

場所を移動して前日に続き津軽新城へ。
ホームには既に３名ほど見えたので、外に出てみました。
だけど、深い雪に行く手を阻まれ、どうにも撮影場所が見つかりません。



ＥＦ５１０－１９牽引　４０９４レ

諦めてこんな場所で。足回りが見えませんが、雪深さが表現できて良いか・・・。



キハ４０　快速「深浦」



７０１系　６３９Ｍ



ＥＦ８１１３８　下り「あけぼの」

コイツもヘッドマーク見えねぇしぃ。何だよ！




足元狙うも雪イマイチ。



ＥＦ８１３３牽引　４０９６レ

駅に戻って貨物列車。至近だったので十分に間に合いました。初期車、良いですね。

撮影後、海峡線の撮影に向うつもりだったのですが、どうも津軽方面の雲行きが怪しい。
そうだ、とりあえず青森センターにでもネタ探しに行ってみよう。

続く。


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貨物列車時刻表 侘びメール来てたんだぁ

こんにちわ。

私は買い物関係とその他登録等で必要なメールアドレスを分けているのですが、その他のメールはコメントのお知らせ程度くらいしかないので、１週間に１回くらいしか見ないんです。

今日、１週間振りに覗きましたら、鉄道貨物協会からお詫びのメールが来てました。

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お客様各位

平素は弊社「貨物時刻表」をご愛読いただきまして、誠にありがとうございます。

この度、３月に発売いたしました『２０１２貨物時刻表』のうち、貨物取扱駅コード図表の参照頁（３６頁〜４７頁）及び・・・（中略）


すでにご購入された読者の皆様には、改訂版ができ次第、お送り申し上げます。

（中略）

2012年3月21日

公益社団法人鉄道貨物協会

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全文載せるのも野暮なんで、要点のみ。

通販組は再送みたいなので、落丁版は各々で処分、と言うことのようです。
ページ案内関係以外の時刻等は使えるんですけどね。



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勤続２５年旅行その１４：青い森鉄道 ７０１系

こんばんわ。

今日も青森ネタですが、昼間の更新を考慮してチョイネタにしておきます。



平成２４年３月１１日


平成２４年３月１３日

いずれも青い森鉄道の７０１系です。
自社発注の１編成を除き、殆どの編成はＪＲからの譲渡車両となります。
新幹線八戸開業時からラッピングが変更され始め、私が見た限りでは全部が画像のデザインに統一されているようです。

今回は十和田観光電鉄に乗るために八戸～三沢～青森とぶんかつして乗車しましたが、殆どの区間はガラガラといった印象。三沢から青森方面へは多少混みましたが、十和田観光電鉄から流れてきた人たちが大勢いたためといった印象でした。

しかし、途中の浅虫温泉からはラッシュ並みの混雑、何故か青森から２つ手前の小柳と言う駅で若者たちを中心に大勢が下車していきました。青森のベッドタウン的な地域なのでしょうか？

この７０１系はステンレス車ですが、四国の１２１系と似たスタイルで、国鉄時代の顔を受け継いだ、数少ない車種のように思います。３セク化によりバリエーションが増えましたので、趣味的には一通り押さえておきたい形式です。


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勤続２５年旅行その１３：青森市営バス色々

おはようございます。

昭和の時代、何回も北海道に行ったもので、その度に乗り換えのために青森駅を利用していました。しかし、青函連絡船が最後の時を迎える頃まで、青函連絡船の写真はおろか、バスなんてまるで興味が無かったもので、ことにバスの写真は１枚たりとも撮ってはいません。

青函トンネルが開通して以降、青森駅に立ち寄ることは無くなり、本当に何年振りだろう、昭和６２年以来だろうか、という感じです。


青森駅前は当時と見違えるほど整備され、駅前と言うよりも、街中自体が県庁所在地らしい発展を遂げていると言って良いと思います。
いざ駅前のロータリーに出ると、いやいや、旧型車が目白押しです。青森市営バスばかりなので色的なバラエティー差にはかけますが、岡山駅以来に「すごいな～」と思いました。

さすがに全部を撮る気にはなれなかったので、大体の車種を押さえる程度に撮ってきました。



富士重工７Ｅ（いすゞ）　鶴ヶ坂～津軽新城

これだけは撮影地で捉えたものです。この区間のバスの本数は多いですね。運賃がＪＲより高くなってしまうかもしれませんが、ＪＲ本数が少ない日中は有効に使える区間だと思います。



いすゞキュービック　青森２２　か・９３９



いすゞキュービック　青森２２　か１０１０



三菱エアロスター



日野ブルーリボン＆三菱エアロスター



富士重工７Ｅ＆日野ブルーリボン

車種的に目立ったところはこんな感じです。青森市営バスに詳しいサイトを拝見しましたが、元川崎市営バスが多いようでした。

それにしても、目立つのがさびの多さ。かなり目立つ車両がありますし、新しいエルガクラス以外の車両は特にタイヤハウス近辺がやられています。
首都圏ではこれほどボロボロ感のあるバスを見ることはありませんが、塩害がかなり強いのかなぁと思います。特に、海風と言うよりは、むしろ凍結防止剤の影響が強いのかもしれません。



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2012/03/20 正調「カシオペア」 １８５系大宮「踊り子」ほか

こんばんわ。

青森ネタが途中ですが、先日の地元ネタの鮮度が落ちきってしまうので、ここで割り込みます。

※撮影は、平成２４年３月２０日です。


大宮「踊り子」への///充当を目論んで、寝不足ながら朝テツです。
通過寸前にレッドライダーさんが登場。ギリギリ出場です。



１８５系　「踊り子１７３号」

私が頑張った日に限って///じゃない・・・。
レッドライダーさんとは早くも解散。朝食を摂りに自宅へ。
そして再出場。



２１１系　幕車

「カシオペア」の前に後から突然の幕車。久し振りです。



ＥＦ５１０－５０９牽引　上り「カシオペア」

正調「カシオペア」！



Ｅ２５９系　「成田エクスプレス１５号」

可哀想だから撮ってあげた。



ＥＦ５１０－５１２牽引　「北斗星」

雪、ないですな～。



１８５系　「あかぎ４号」

なんじゃこりゃぁ～～～！



配給　ＤＥ１１１０４１

工場入場？突然背後から襲われて、牽引機を見逃しました。



ＥＨ５００－１１牽引　３０８６レ

ビミョーな２．５次型。

眠いので午前中で終了。

なかなかおいしいのが来ないです。
貨物列車ではなく、久々に旅客中心の撮影でした。



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