純正ノーマルのアバルトのファーストステップ、
スポーツスプリング装着をご検討のお客様への
ＭＴ-ＤＲＡＣＯからのアドバイスとして
ご購入決断の前に、可能ならばＭＴ－ＤＲＡＣＯ号の試乗＆味見を提案。
所が、問題が・・・・
気づけば、ＦＩＡＴ５００Ｓ・ＡＢＡＲＴＨ５００
現在は倒立モノチューブ車高調＆別体タンク付き２ｗａｙ車高調を装備。
そこで、販売予定となっているＡＢＡＲＴＨ５９５ Ｔｕｒｉｓｍｏ５ＡＴ
現在はスポーツマフラーのみ装着でしたので
取り急ぎ、スポーツスプリングを装着と相成りました。
今回のお客様は ６９５ Ｅｄｉｚｉｏｎｅ ＭＡＳＥＲＡＴＩ ５ＡＴ
しかも、お会いしてから判ったのですが・・・
大阪からの遠征ドライブにて横浜あざみ野まで来ていただきました。
残念ながら、別体タンク付き２ｗａｙ車高調装着の
ＡＢＡＲＴＨ５００ esse esseはピットイン中の為
ＡＢＡＲＴＨとＦＩＡＴ５００Ｓの２台を終日堪能して頂きました。
そこそこ、気に入って頂いたようですが・・・
どうやら当初お考えだったスポーツスプリングも悪くないのですが
車高調装着を具体的に検討され始めたようです＾＾；
因みに、午後２時過ぎの待ち合わせにて井戸端会議終了はしっかりと
深夜１０時をたっぷりと過ぎてまして
写真撮影を忘れてました
６９５ EDIZIONE ＭＡＳＥＲＡＴＩ
ＭＴ－ＤＲＡＣＯ号 ５９５ Ｔｕｒｉｓｏｍｏの純正スプリング
純正のスプリング、知らぬ間にアイバッハ製の朱色オレンジカラーに仕様変更
されてました。
ＭＴ-ＤＲＡＣＯ with ＳＥＳ スポーツスプリング
フロント
リヤ
写真ですと少し判りづらいかもしれませんが・・・
リヤスプリング アッパーマウントラバー
スプリングアッパーとラバーの装着形状にかなりのズレが・・・
いやはや、ビックリの組み合わせです。
当然ですが、本来はスプリングとシャシー取り付け面はフラットに装着されるはずなんですが・・・・
純正にも関わらず斜めった状態でスプリングが装着されてます。
いわゆる？！ ＬＯＴＵＳ ＱＵＡＬＩＴＹ の上を行っているかもしれません・・・・
とっても魅力満載の ラテン系 真骨頂の愛すべき ＡＢＡＲＴＨ！！
スポーツスプリング装着後の５９５ ５ＡＴ
街乗りでの快適な乗り味、タイトコーナーでの心地よいニュートラルで素直なノーズの入り方、
エルクテストでも楽しくなるハンドリングです＾＾；
是非、皆様も ＭＴ－ＤＲＡＣＯ号 の試乗＆味見 をお願い致します。
Mobile： ０８０－６６８９－９９５０
