ＡＢＡＲＴＨ６９５Biposto 調律チューニング ③

 

９月１１日追記：

今回も、地元小田原　PROVIDEさんにて作業。

 

ビフォアの画像になります。

純正　２１５／３５　R18

 

超軽量バージョン　ＣＦＲＰドライカーボンＢＮ

Ｗバルジのクッキリ感、良い雰囲気。

 

 

本日のメニュー

ＲＳ２０９Ａ　ブラック＆クリア１７インチ

６４鍛造チタンスタッドコンバージョン＜ＴＣ－ＳＰＥＣ＞

オリジナルロングＥトルクス　BANDIT　RACING

タイヤ選定、お目当てのDUNLOP　β02　在庫切れの為

今回は少々冒険ですが

NANKAN　AR1　　フロント　225/45　R17  　リヤ　215/45　R17

扁平率違いの乗り心地改善を検証です。

 

 

 

                        

ＲＳ２０９Ａ　単体バランス　４本の内１本がゼロ

残り３本が約１４ｇ～１９ｇでした。

 

 

アフターの図

いや～、かな～り、嬉しいかもデス！

本日はちょい乗りでしたが、

明らかに道路継ぎ目段差での挙動が改善してました。

 

今週はエンドレスさんとの車高調打ち合わせと

サクラムさんとのアバルトＭＴＡ用スポーツマフラー検証です。

健康状態はベストコンディションではないので

先を急ぎ過ぎず、納得がいく商品企画開発を進めております。

 

mtdraco1919@gmail.com

080-6689-9950

 

 

 

 

８月３１日追記：

ＲＳ２０９Ａ　１７インチ　に組み込むタイヤ選定。

一番お気に入りの　DUNLOP　β02

残念なことに　メーカー欠品納期未定・・・

そこで、代替え候補として

NANKAN　AR1　を試すことにしました。

価格がリーズナブルなので

今回は前後サイズ違いを試すつもりです。

フロント：　225/45　R17

リヤ　　：　215/45　R17

 

明日、試作プロトの１WAY車高調のリヤスプリングＣパターンと

フロントショックに強化ゴムスペーサーを装着予定なので

何処まで乗り味が変わるか興味深々です。

同時に時間的な余裕があればマフラーも交換予定です。

 

mtdraco1919@gmail.com

080-6689-9950

 

 

 

 

 

 

 

アバルト６９５ビポスト、

ＭＴ－ＤＲＡＣＯ号の調律チューニング

純正ノーマル車から、現在ＣＦＲＰドライカーボン超軽量バージョンと

試作開発中の１WAY車高調プロト装着済みにて現在進行形。

足回りの検証と並行してホイールのインチダウン

ＲＳ２０９Ａ　１７インチに変更予定です。

 

車両のボディーカラーとのマッチングを考慮して

今回はクリア＆ブラックのツートンカラーをチョイス。

 

 

 

想定としまして、今後換装予定パーツに関して

もしも、６９５Biposto　の純正パーツが欲しい方がいらっしゃいましたら

純正価格の半額前後にてアウトレット販売可能です。

①純正アルミボンネット　　　　　　販売可能

②純正前後ショック＆スプリング　　販売可能

③純正ＯＺ１８インチホイール　　　　　　予定１０月以降

④純正吸気パーツ　　　　　　　　　　　　予定１０月以降

⑤純正アクラボビッチマフラー　　　　　　予定２０２３年１月以降

⑥純正前置きインタークーラー　　　　　　予定２０２３年１月以降

⑦純正前後ブレーキキャリパー＆ローター　予定２０２３年１月以降

 

ネット通販でのオークション出品よりも

ＭＴ－ＤＲＡＣＯをご存じの方に譲りたいので

基本的には小田原手渡しにてスペシャルプライスご提案致します。

ご興味ありましたら連絡下さい。

 

 

 

mtdraco1919@gmail.com

080-6689-9950