MT-DRACO with KEPLA
デビュー作となるアバルト&フィアット
CFRPドライカーボンボンネット
現在最終面出し作業に入っております。
ぱっと見では恐らく気が付かれないと思いますが
左右の膨らみ部分の断面形状は異なっていて
ビポスト純正よりも拘った造り込みです。
画像ではわかりませんね(汗
此方は、純正ボンネットヒンジなんですが、
おもったよりも馬力がありまして
参考までに単体重量を図ってみると
片側で約1kgもありました。
しかも製造公差?! 左右で17g程違いますが
どうなんでしょうね~
CFRPドライカーボン、超軽量3kg以下と豪語して
ヒンジ左右で2kg以上・・・・
さてさて、どうしますかね~
ステンレス? ジュラルミン? チタン?
何だかドツボ踏んで、深みにはまっていくような
嫌な予感です・・・
既に金型・マスター製作諸々で
諭吉さん100人以上出撃しておりますデス トホホ
CFRPドライカーボンボンネット
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