その後のイタリヤン和尚はどうなったい、とのお問い合わせを多数いただきましたが、まだ動いておられるようですよ＞イタリヤンＶ８（完全意味明瞭）。ウオームアップとアフターアイドル（完全謎）にフォンフォンやりながら２０分づつ費やしておられるのははたして愛車精神の発露なのでしょうか（爆死）？それとなぜか午後５時ごろからの帰宅時間帯に合わせて出動なさるご様子。ううむ、理解に苦しむぜ。
・・・それにしてもいい音だ（爆）と思い、今日はちょいと立ち話でもしようと思い、ちかづいていったのですが・・・カメラがその先に見たものわぁぁぁ～・・・つづきはＣＭのあと・・・（爆）
ＣＭ
・・・んがが～、Ｆさまのエンジンフード上に１ｍにも達しようかというウイング様が「屹立」しておられるぢゃありませんか・・・チャパラルかよ（一部意味明瞭）ってくらいなアームの長さに思わず圧倒されそうになりますが、実際ウイングの水平面はルーフの高さとツライチ（爆死）・・・スゲー・・・どう声をかけてよいものか困ってしまいますたので、そのままこそこそＵターンして戻ってきてしまいますた（爆）。嗚呼、楽しきかな人生・・・イタリヤン初日の出暴走和尚（完全意味明瞭）に幸多かれ、と。
ここで一句・・・
渋滞を待って出てゆく赤い馬・・・（爆）
ウイングは空気抵抗増やすため？（？マークのぶん、字あまりとなります）
カーボンはアイドリングでたまるのよ（名作）
ううむ、とまらなくなりそうなので、これくらいにしておきませう（爆）
画像はもみじの新しい葉を喜んでほおばるももちゃん近影。最近ものすごくスリムになって運動性能大幅アップ。素晴らしいサスペンション性能を誇っておられます！まるでうちのＴＴみたいぢゃん（うそ）
