先週末、ちょいと機会があってＷ１２４のやはり新車整備からトクイチオートの個体に乗るチャンスがございました。９１にして距離５マソそこそこの２６０Ｅ。ヤナセ純正のシートカバーがゲキシブの一台だったですが（爆）、これがまたタマランチ会長！！荒れたコーナーの旋回でもびしっとした乗り心地は車齢を忘れるくらいヨイ。とことんしなやかなタイアのいなしとビシッと引き締まったボディ、生きているアシの
３重奏でふと気がつけばとんでもないスピードに達しているという麗しい個体なのでございました。
先月のＮＡＶＩ「長く乗る」特集にちょいと書かれていたのですが、２００４年のルマンにアウディのＲ８で出場して優勝した荒選手のお父様って最近ヤナセから独立してＷ１２４それもワゴン（！）の専門ショップを立ち上げたそうですね。ポイントを押さえた整備を施せば新車のように蘇る、それがＷ１２４だ、というわけですが、むべなるかな。ドイツ車好きにとってはとっくにジョーシキながら２００６年の今頃になってＷ１２４専門店とはこれまた興味深いです。アルナージュリミテッド０４５－９４９－３９３０。
さて、Ａさん所有のＷ１２４ー３００Ｅ、いよいよアシの組みつけが終了。走れる状態になったようで、現在なじませるべく試運転中らしいです。スポーツカーのようなセッティングとなってしまい、整備元の元オーナーさんが引き渡したくない、と仰っておられるようです。うう、どんなのだろう？なんかデフにまで手が入ったらしい（完全意味明瞭）
というわけでエンジン始動不能に陥ったシャマルさま・・・こりゃ困った、という訳でトクイチオートとの交渉の結果、なんと組みあがって間もない試運転状態のＷ１２４３００Ｅが戻りのアシに充当されることとなりますた・・・ここからが面白い・・・ので、ここから先は小出しにすることにいたしましょう（爆）
お待たせいたしますた＞みなさま！イタ車はこんなものですよ、いよいよ明日はコーンズデイか、というこんな日になってニュースでございますよ！なんとシャマルさまがアウトバーンのＳＡでエンジン始動不能状態に・・・初爆はくるんだが続かない、燃料もきていないみたい・・・パーコレーションにしては３時間待っても復帰しないぞ・・・原因不明のイタ車に特有のトラブル・・・まあ全体にアヤシイ電装系のどこかがぐずっているのでしょう・・・こんなのは大抵が時間がたつと復帰したりも、となるんですが、３日たっても再現しない、どころかエンジンは快調そのものらしいです。まったく謎ながら、そんなわけでコーンズデイあえなくキャンセルとなりますた・・・楽しみにしていてくださったみなさんごめんなさいね＜イタ車はこんなものですよ（完全意味明瞭）
いやあ、いよいよ最終在庫整理のご様子ですよ＞現行ＴＴ。２５０台限定リリース。今日になって地元のディーラから「価値ある限定車」と銘打ってＤＭがきましたがな（爆）よくよく見れば１・８のＦＦに３・２のエアロをつけて１８ｉｎ化さらに革内装というかエクスクルーシヴと呼ばれる追加代金払わないとつけてもらえない革シートにドア内張りをかまして１５マソ高の４３４マソエンとキター！！・・・高いぢゃないですかい（完全意味明瞭）・・・まあこれ、ディーラに赴いて下取り車でもありゃあイキナリ３００って話だとおもうんですが（違）・・・現行のあのデザインぢゃなきゃイヤだ、って方は別ですが、新型を見てからでも十分に在庫が残っているとみました（完全意味明瞭）。
銀座のひら井でうなとろ丼を食べたのはもう２年前のことになりましょうか？早いものです。あの日は日本ロレックスからベゼル交換したばかりのＧＭＴ２を引き取ってきたんだったよなあ（とほひめ）
