きょうは午後のひととき（爆）Ａさんと今後のプロジェクトについて話し合っていたのだが（一部謎）、そこへいっさましいエグゾーストノート！！・・・キター！！お隣のイタリヤン和尚さまのご帰宅ですぜ。ふたりともあわてて窓際に走って一目見ようと・・・ふんがー！！！ううむ、絶句・・・フロントノーズ一面にウマが描かれちゃってますぜ、ぬほー、ああ、楽しき哉人生！！これぢゃ檀家が黙ってないと思うがなあ（ひとごと）
Zuppa di Caprese、つまりカプリ風スープとなるのですが、カプレーゼは日本のイタリヤンの世界では一人歩き状態。つまりモッツアレラとトマトにオリーブオイルをかけたサラダの総称となっておるようです。今夜はそいつにスペイン風のガスパッチョをまわしかけてキンキンに冷やしたのを召し上がっていただきます。単調なカプレーゼにガスパッチョのストレートな酸味が効いてナカナカな一皿。バジル添えようと思ったら枯れてやがる（爆）、ので、ミントを添えますたがイマイチですた（爆）
いやあ、みなさん聴いてますたか（なわけない）ＳＢＣラジオの「気まぐれな人魚たち」？ナガノネタ満載なほかに、あまりにもベタな展開の連続であきれるくらいに素直なラジオドラマでんがな（爆死）。ラジオドラマに特有のこなれてないセリフのほかにローカルカラーがこれでもかと詰まっていてカナーリ楽しめますぜ。最終の長野新幹線車内での出会いからはじまって居酒屋での再会・・・だなんてバブル期のヨシダエーサクかよ、ってくらいベタベタベタ～・・・なんとポッドキャスティングで配信中でんがな・・・ウザイ脇役陣もシロートくさくてよいが、個人的にはナレーターのイクタちゃんがタマランチ会長！！キャバスケみたいなルックスがまたいいのよ（完全意味明瞭）。おじさんはぜひともアクセスするなりよ！
コレスポンデントシューズ。通称コンビ靴（爆）。オトーサンがゴルフ場の芝の上で履くものだ、とお考えのそこのアナタ・・・違いますよ（爆）！！スポーティな外観、というか履いてみればめちゃくちゃハデで、あわせるボトムズの色に気をつけないとそれこそゴルフ場オヤジになりますから要注意。ダークな色を持ってきちゃうと浮きまくるので、ここはせいぜいがベージュ、ライトグレイ程度まででしょう。理想はなんといってもオフホワイトのリネン、あるいはウールのパンツ。サスペンダー付きのわたりの広いバギーパンツと呼ばれる３０年代のアレがあればまず従業員と間違えられることはない（完全意味明瞭）「はず」なのでこの季節、私のご愛用となります（爆）。え？白い靴？アレに関しましてもいろいろとルールがあるのでまた別の機会にお話しましょう。
というわけでエンジン始動不能に陥ったシャマルさま・・・こりゃ困った、という訳でトクイチオートとの交渉の結果、なんと組みあがって間もない試運転状態のＷ１２４３００Ｅが戻りのアシに充当されることとなりますた・・・ここからが面白い・・・ので、ここから先は小出しにすることにいたしましょう（爆）
お待たせいたしますた＞みなさま！イタ車はこんなものですよ、いよいよ明日はコーンズデイか、というこんな日になってニュースでございますよ！なんとシャマルさまがアウトバーンのＳＡでエンジン始動不能状態に・・・初爆はくるんだが続かない、燃料もきていないみたい・・・パーコレーションにしては３時間待っても復帰しないぞ・・・原因不明のイタ車に特有のトラブル・・・まあ全体にアヤシイ電装系のどこかがぐずっているのでしょう・・・こんなのは大抵が時間がたつと復帰したりも、となるんですが、３日たっても再現しない、どころかエンジンは快調そのものらしいです。まったく謎ながら、そんなわけでコーンズデイあえなくキャンセルとなりますた・・・楽しみにしていてくださったみなさんごめんなさいね＜イタ車はこんなものですよ（完全意味明瞭）
いやあ、いよいよ最終在庫整理のご様子ですよ＞現行ＴＴ。２５０台限定リリース。今日になって地元のディーラから「価値ある限定車」と銘打ってＤＭがきましたがな（爆）よくよく見れば１・８のＦＦに３・２のエアロをつけて１８ｉｎ化さらに革内装というかエクスクルーシヴと呼ばれる追加代金払わないとつけてもらえない革シートにドア内張りをかまして１５マソ高の４３４マソエンとキター！！・・・高いぢゃないですかい（完全意味明瞭）・・・まあこれ、ディーラに赴いて下取り車でもありゃあイキナリ３００って話だとおもうんですが（違）・・・現行のあのデザインぢゃなきゃイヤだ、って方は別ですが、新型を見てからでも十分に在庫が残っているとみました（完全意味明瞭）。
銀座のひら井でうなとろ丼を食べたのはもう２年前のことになりましょうか？早いものです。あの日は日本ロレックスからベゼル交換したばかりのＧＭＴ２を引き取ってきたんだったよなあ（とほひめ）
先週末、ちょいと機会があってＷ１２４のやはり新車整備からトクイチオートの個体に乗るチャンスがございました。９１にして距離５マソそこそこの２６０Ｅ。ヤナセ純正のシートカバーがゲキシブの一台だったですが（爆）、これがまたタマランチ会長！！荒れたコーナーの旋回でもびしっとした乗り心地は車齢を忘れるくらいヨイ。とことんしなやかなタイアのいなしとビシッと引き締まったボディ、生きているアシの
恒例の立ち読み大会（爆）に出向いてまいりますたよ～、私の立ち読みはジャンルが多岐に渡るので、なかなか忙しいでつ。料理本コーナからはいって、オヤジ向けグラフィックザッシ、ののちクルマコーナを掠めつつ文庫本にたどりつく。という一連の流れはここ１０年は変わってませんぜ。ここ数年はオヤジ向けグラフィック
くく～、出てもおかしくはないんですが、なんだかねえ・・・実物を手にとって見てみたいところながら、見た感じはホイヤーレベルでしょうか？どこがフラット６なんだよ、と突っ込みたいのは山々ながらトケイのデザインはこんなもんでしょう。イメージでとらえればよいのですが、スバルデザインメイドバイカシオ、といわれたほうがスッキリしちゃうぜ、の２５点（爆）。ホームセンターのサービスカウンター下のショーケースでそっくりなのを見た記憶が・・・
