ボスフリー サンツアー ウイナー・プロ 分解・清掃

先日、途中で整備が終わっていた SUNTOUR サンツアーのボスフリー
WINNER PRO ウィナープロ　126mm巾対応の 7段フリーですが
今日はそのメンテナンスの続きをします






知人の新しいホイールに使うボスフリー　前回はスプロケットをばらし
状態を確認しただけで終わっている
このフリー　かなりボス部の状態は良い、小気味良いラチェット音が
その証し






それでも　折角新しい、部品も凝ったホイールに使うのだから
フリーホイールも最高の状態で使って頂きたい　ボス本体も分解し
しっかりと整備をしてやろう

ボス本体の蓋は　逆ネジ　フリーホイール・バイスに銜えていては
蓋を開けられない　ホイールにボスを取り付け蓋を緩めよう

やはりカニ目レンチでは緩まない　何時もの様にドライバーの先を
蓋に当てて　ハンマーで殴ってやる








蓋が少し緩めば良し　ここでボスをばらすと鋼球を拾うのが大変
ボス本体をホイールから外し　環境の良い所で本体は分解しよう






ボスの蓋を外せばこんな感じ　そっと外側ケースを上に持ち上げ
本体から外す






ここでスチールボールがバラバラ落ちるのだが　このウイナープロは
玉が落ち難い　これは他のフリーとの構造の違いが少し有る






ボスフリー本体の外部ケースと内部　メーカー出荷時に使われている
グリスは　以外に固い物を少量使っている　固いグリスの方が
あの小気味良いラチェット音を出すのだろうか・・・




分解した部品は全て　洗い油で洗浄・脱脂　使うのは何時もの様に
ガソリン　私は部品の洗浄だけで　結構ガソリン税を払っているかも
優良納税者だな（笑）

このフリーホイールに使われている　スチールボールがやけに綺麗
見た感じ　他の低グレードの物とは別物　上位等級の鋼球を使って
いるのかも分からないですね

この等級は　我々のレベルでは計測は不可能　でもこの見た感じ
この感覚って結構鋭いのですよね　
オールドカンパと呼ばれる古いハブ　これに使われている鋼球は　
吸い込まれそうになる位、綺麗です






綺麗に洗浄・脱脂後には Microlon マイクロロン メタルトリートメントで
金属表面の事前処理　これは何に対しても効果を発揮する　魔法の薬では
無いと思うが　今回のフリーの様に　ボールレースや鋼球の精度が高い物
これには充分な効果が期待出来る

さて本日はここまでにします　次回にはボス本体の組み付けを行いますが
その時に　同じサンツアーでも下位グレードとの構造の違いなども　書いて
行きましょう

この前回作業はこちら　【 ボスフリー　サンツアー ウイナー・プロ 】

この作業の続きはこちら　【 ボスフリー サンツアー ウイナー・プロ　分解 整備完了 】