ソーヨー チューブラータイヤ 40番

国産で老舗の自転車競技用タイヤメーカー SOYO ソーヨー
競輪競走では今でもソーヨーのシームレスタイヤを使っている
大正 6年に山陽ゴム合名会社として創業　以後改組、合併等を
重ね　1958年大和ゴム化工　1988年ダイワゴムと社名変更をし
現在は、大和紡績の関連会社のダイワボウプログレス株式会社
において自転車競技用タイヤを製造している






冒頭で難しい事を書いてしまいましたが　SOYO ソーヨーの
TUBULAR チューブラータイヤ 40番です




このタイヤはおそらく20年くらい前の物だと思うが　
昔、競輪競走で使うタイヤはソーヨー 50番　これを
ソーヨー 50モンメと呼んでいた　
これは重量の単位 匁（モンメ）の事で1匁は約 3.75グラム
ソーヨー50モンメと言えば　約 187ｇのタイヤと言う事ですね






ホイールに入れてみましょう　う～ん固い　最近のタイヤは
簡単にリムに入るがこのタイヤは伸ばしてやらないと入らない
リムセメントでそこらじゅうが汚れるパターンだな（笑）

この短いバルブ・・・　昔のソーヨーのタイヤにはバルブの先に
付けるアダプターが付属されました　今のバルブを延長する
エクステンションの様な物です

ソーヨーの競輪競走で使うタイヤのバルブはフレンチでは無く
小さな英式バルブ　この規格は競輪独特の物ですね




最近はチューブラータイヤも 700-21C とか 28in-21mm などと
表示しますが　昔は写真の様に 27X 1 1/8 と表記され
27X 1 1/8 チューブラータイヤ又は丸タイヤと呼んでいました




当時のお値段が 4250円　自転車の部品の中でタイヤだけは
現在の方が安くなったと思います　3～40年前と値段が変らない
生活食品の玉子みたいな感覚ですね






決戦用として使われた 40番スリックタイヤ　実測 172ｇです
太さは今で言う 21mmくらいじゃないでしょうか




私が選手をしていた頃はまだ 40番が無く 45モンメが国産、
最軽量のタイヤ

練習では競輪の上がり（アガリ）タイヤ　これは検車で撥ねられた
タイヤですが　それを競技会や競輪選手の方に頂いた物を使い
試合では　腰のしなやかさも無く今では決して良いとは言えない
この決戦用タイヤをとても大切に使いました






パナレーサー ULTIMA TRACK ウルティマ トラック　18mm巾　170gの
トラック用タイヤですが　最近は高校生がこれを練習用で使っている
らしい

まあ経済的に許せば　良いタイヤで練習するほうが競技力向上と言う
観点では良い事なんですけどね