ビバロ ピストレーサー レストア完成

昨年 11月末から始めた友人の VIVALO ビバロのピストレーサー
整備を通り越えたレストア作業になりました　長く皆さんにもお付き合い
頂きましたがやっと完成しました　新しく生まれ変わった自転車をご覧
頂きましょう





友人から整備依頼を請けた時の VIVALO ビバロ　創業間もない時期の 1980年製作の
もう 30年経ったフレームです それが 20年以上放置され　可哀想な状態でした

日常的な自転車整備は良くする作業ですが　レストアまで必要な作業はそれ程知識が
有る訳では有りません　でも綺麗にしてやろう　知らない事は兎に角チャレンジ
そんな思い込みでの作業でした　　では完成した自転車を見て頂きましょう





フレームの塗装剥離　自家塗装から始まったレストア作業　気温の低い時期の塗装に
少々苦労しました　友人の希望色は白　アクセントは任されていましたが　ヘッドと
シートの胴抜きに　紺色のメタリックを選び　ダウンチューブに線引きの様なラインを
入れてみました　これは始めての試みです 　以下 before after を混ぜながら見て頂きます






預かった時のハンドル周り　CINELLI チネリの A1 中角ステム　ハンドルは Model 65
アルマイトの腐食も激しく　一皮剥いて磨きを掛けました






サドルは当時の定番 UNICA ユニカの革貼り　この革は傷みが激しく修復する知恵が
私には有りません　今回は私も始めての試みでしたが　革を張替えました　この作業を
した事で色々と得る物も有り　私にとっても少し嬉しい作業でした






フレームの全塗装後 VIVALO の刻み文字にも墨入れをしました　これが結構難しく面相筆では
上手く行かず　爪楊枝の先を削り塗料を入れた努力作　これを日常的にされている塗装屋さんは
凄いですね






フロントホイール　腐食の激しかった SUNTOUR サンツアーのシュパーブハブ
ホイールをバラシ研磨とバフ掛け　ハブの回転部は Microlon マイクロロンの
メタルトリートメントで事前処理後　ルブリカントを使い調整　このシュパーブと
言うハブ　カンパとは又違ったサラサラ感の強い感触でした　良いハブだと思います






リアホイール　これも前輪と同じ様に整備と調整　スポーキングが JIS の逆組になって
いたのでイタリアンに組替えました　リムは SUPER CHAMPION スーパーチャンピョンの
メタドーレ 実測 266g の軽量28穴リムです　ホイールにはしっかり感を出す為に　前後輪共
ソルダリングで処理をして有ります






参ったと言うくらい良く腐食が進んでいた SUGINO スギノのマイティコンペ
研磨、バフ掛けで光沢を出しました　今回はバフ掛け作業が多かった・・・




左側のクランク周り




今回の組立作業　最終日があまり良い天気では無く　残念ながらメリハリの有る写真が上手く
撮れませんでした　これは室内で写した写真　シートの胴抜き部のアルカンシェルのシール
KINOSHITA の文字　これくらいは許してもらいましょう（笑）




こうして完成した VIVALO ビバロのレストア作業　今回は思いの外時間が掛かりました
手を抜かずに最後まで作業を進めたつもりです

今回のレストアに要した費用を書いてみましょう
洗浄、研磨、バフ掛け関係　　5500円
フレーム塗装関係　　　　　　　7000円
その他部品関係　　　　　　 　10500円　合計 23000円

ここまで 39回のレストア作業の日記　長くお付き合い頂き有難うございました
と言ってもこれで終わる訳じゃ有りません　きっとまだまだ自転車ネタは続きます（笑）

今回のレストア作業　カテゴリー 【 自転車レストア ピスト】にまとめました