フレームに ヘッド小物を取付ける

全塗装を行っているシティサイクルのフレームにヘッド小物を取付けます
ヘッド小物の規格についても記載しておきましょう





25年使ったシティサイクルにマットなカーキ色を塗りました　前回はそのフレームに
ヘッドパーツの上下ワンを圧入しましたが、今回はその他のパーツを組み付けましょう




前回はこの様にヘッドチューブに上下ワンを圧入しています
今回はここにヘッド小物を組み付け　フロントフォークを取付けます






ヘッド小物の上下にはリテーナーを使いますが
これには裏表が有ります　
今回の小物は　この写真の様に使うのが正解です




この様に使うのは間違いですが　グリスを塗る前に
両方試してみればどちらが正しいか解ると思います
私も毎回試しています








まずワン＝玉受けにグリスを塗ります
今回は DURA-ACE を使います　このヘッド小物には
水が入りますので有る程度流れ難いグリスが良いでしょう






ヘッドチューブの下ワンにもグリスを塗りました






上部ワンにはグリスを塗ったリテーナーを入れておきます
先程確認した方向です






フロントフォークです　フォークコラムにもグリスを塗ります
これは錆を防止するのが目的です




クラウンレースにもグリスを塗り　リテーナーを
入れておきます　ここも方向を間違ってはいけません






これは上部玉押しです　フォークのネジに
ねじ込みます




この内部にも DURA-ACE のグリスを塗っておきます




先程準備をしたフォークです






フォークをヘッドチューブの下から差し込みます






フォークのスレッドに先程グリスを塗っておいた
上部玉押しをねじ込みました








次は舌の付いたワッシャーを入れます　舌（突起）は
フォークコラムに切られた溝に合せます






次はロックリングをねじ込みます




ここでヘッドの玉当り調整をします　本来はガタが無く
一番軽く回転する所で決めますが　今回の様な街乗り用の
自転車では　フォークを回し手にボールを感じる位の
やや渋めが良いと思います








このロックリングには　フックレンチを使います
フォークを保持しながらロックリングを強く
締め込みます




次は前カゴ用のブラケットです　少し汚いですね






後で後悔したくないので　ミッチャクロンを吹いて
黒の艶消しで仕上げました　この間にも、する事は
他にあるので時間の浪費はしていません　大丈夫です（笑）






ブラケットを取付け　六角のナットで固定します








ナットはモンキーレンチで締め込みます




はみ出したグリスを拭き取っておきます






最後は樹脂で出来た上部カバーです　これで有る程度
水の浸入を防いでいるのでしょう　TANGE の文字が
読めます






最後に樹脂カバーを取り付け　組付けは完了です






今回組み付けたヘッド小物は　1インチスレッドタイプですが
これには次の様な規格が有ります

ヘッドチューブ用　上下わん　挿入部の外径　JIS　30.00mm
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ITA　30.20mm
フォークコラム　　下部玉押し挿入部の内径　JIS　27.00mm
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ITA　26.40mm

フォークコラム　　スレッドネジ　　　　　　　　　JIS B.C 1"× 24T　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ITA　JISと同じ

上記の規格、寸法になります　他にフレンチ規格も有りますが　
これは滅多に使う事はありません





これでヘッド小物も取り付きフレームとしての形が出来ました
次は順番から行けば BB 小物の取付けでしょか　シマノの少し変わった小物で
競技用自転車には使わないタイプです　次回もどうぞお付き合い下さい

前回の作業　【 フレームに ヘッド小物を圧入する 】

次の作業　【 フレームに OCS BB小物を取り付ける 】