しくじった・・・浦和駅高架切替工事

こんばんわ。
またドタバタしている間に土日が終わってしまいました。

一番利いてしまったのが年賀状の印刷。それとこのアクセス状況。１日で９１６件ですって。ページカウンターは１０６７。凄過ぎです。
ネタ写真の整理にも時間を食ってしまい、年賀状の印刷中はスピードが落ちてしまうので、ムダに時間が経過してしまって。

結局３時過ぎにやっと寝られたのですが、昨日は気がつけば９時を回ってしまい、今年最後のイベントであった浦和駅高架切替工事による貨物線迂回運転の「カシオペア」「北斗星」を逸してしまいました。もうＥＦ８１が牽引する迂回列車は２度と撮れないと思うと、悔しさで一杯です。しかも、昨日は私の誕生日・・・一生の汚点として残ってしまいましたね。


そんなこともありましたが、このところ定例としているＥＨ５００スジの貨物だけは欠かさないように、土日は出掛けました。遅れで撮りそこなったものもありましたが、時刻変更によると思われる遅れもじっと待ってたりしました。

そんなついでではありましたが、貨物線経由の本線列車を何枚か撮ることが出来ましたのでご紹介したいと思います。

※撮影は、全て平成２１年１２月２０日、蕨～西川口間にて






２枚とも貨物線を走る２１１系。湘南新宿ラインの運行開始前まで、新宿発着として走っていた時代がありましたが、運用撤退以来、余程特別なことがないとこの線路を走ることはありません。行き先が正面に出ないのは非常に勿体無いシチュエーションですね。




こちらは宇都宮線の表示を出している普通列車。湘南新宿ラインと共通の編成を使っていますが、表示は「湘南新宿ライン」や「高崎線直通」「宇都宮線直通」といった多数の文字を表示していますので、このようなシンプルな表示のものは普段見ることは出来ません。ちなみに、上り列車は全て「上野」表示となっていました。




こちらは１８５系特急の「草津」「水上」。「新宿あがつま草津」が専用ヘッドマークを省略して走っていた時に、「なんちゃって草津」で走ったことがありましたが、それでも７両編成が精一杯であり、１４両編成がこの線路を走ることはまずありません。撮影予定外に来たので構図を修正できず、残念ながら後部が切れてしまいました。


本来であれば、「能登」「北陸」「あけぼの」をビデオで撮ったり、もちろん「北斗星」も押さえようと考えていましたし、代行バスも出来るだけ撮影してこようと考えていたのですが、全ての予定を水の泡としてしまった、とても残念な一日になってしまいました。

ＥＦ５１０－５０１甲種回送で張り切り過ぎちゃったな・・・もう今年は大人しくしていようか・・・。