Ｔｕｎｅｄ by ＭＴ－ＤＲＡＣＯ Limited Edition ００／１５

Ｔｕｎｅｄ　by　ＭＴ－ＤＲＡＣＯ

Ｌｉｍｉｔｅｄ　Ｅｄｉｔｉｏｎ　

シリアル番号入り限定１５台

デモカー　シリアル番号　００／１５

車検整備とメインテナンス時に

メインパーツのスポーツスプリングとスポーツパッド装着

追加アイテム等準備の為横浜ＤＥＳＴＩＮＯさんへ

車両ピックアップに行ってきました。

 

ＬＯＴＵＳ　ＥＸＩＧＥとツーショット

 

サイドインテークＢＯＸ

　　

私の好みはオリジナルデザインを

崩さないデザインですね～

取付方法も純正とは異なる

スムースなエアフロ―を考慮してました。

 

 

ショールームにて５９５Ｃと入れ替えです。

５９５Ｃは現在純正ノーマル状態です。

 

ＡＢＡＲＴＨ５９５Ｃと５９５　ｔｕｒｉｚｍｏ　ＭＴＡ

２台揃い踏み。

 

今回、小田原～横浜往復入れ替えてのドライブ。

判っているものの、純正ノーマルと比較しますと

入門編ＳＴＥＰ１でも著しい違いを実感出来ました。

純正ノーマル、一般アベレージドライバーの方々は

こんなもんだろう的に満足されているかもしれませんが

ノーマル状態では腰高感と法定速度内常用スピードでの

突き上げ感、乗り心地が若干固めにも関わらず

早い車線変更での揺り戻し、

タイトコーナーでのハンドリングがファジー

制動フィーリングの曖昧さ等々

 

動き出した瞬間から違いを感じ取れます

一言で表現

するなら　・・・・　　しなやか　　・・・

常用速度では意識的にマンホールに乗り上げながら

楽しいドライビング

タイトコーナーでの舵角一定オンザレール

　　　　　・・・・　　うん！　気持ちいい～　・・・

 

ブレーキパッドは未だ当たりがついてなく

ベッティングも行っていませんが

リニアな制動フィーリングと

停止時のカックンが殆ど感じられないので

とても快適です。

間違いなくワンランク以上洗練されたアバルトです。

 

 

明日以降、Ｚｅｒｏ　Ｅａｒｔｈ　ＮＥＲＯ

６４鍛造チタン給油口周り特注オリジナルPVDゴールド

取付と専用デカール等の張り込み作業の予定です。

意外とデカールの貼り付け作業が結構大変なんです。

 

ＳＴＥＰ１　コンプリート　限定１５台

ご興味ありましたらお問い合わせ下さい。

ベース車両は新車及び優良中古車ベースにて

ご提供可能です。

ＦＩＡＴ５００ベースでも対応可能です。

又、追加オプション装着等も

ビ・スポーク対応致します。

 

 

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