軽量化の正体・・

本日も終日ステイホームにてお勉強モードでした。

週末にクルマ雑誌を購入。

Ｍｏｔｏｒ　Ｆａｎ　VOL.162

題して、軽量化の正体

 

 

量産メーカーの中でもクルマ好きが比較的多いと思われる

栃木研究所のチャレンジ・・

ー２３kg達成への挑戦

ベースグレードからの更なる軽量化ネタ。

鍛造ホイールの軽量化は相当頑張ったみたいです。

 

初期モデル　11.37kg　→　中期モデル　10.56kg　→　最終モデル　10.79kg

単なる軽量化だけでなく乗り味を追求して最終モデルに

行きついたようです。

量産モデルでここまで拘るのは尊敬に値します。

 

もっとも採算度外視のＭＴ－ＤＲＡＣＯオリジナルですと

同じサイズにてここから２ｋｇ程軽い上に強度・剛性

特に半径方向負荷テストは１００％アップの基準です・・・

 

 

そしてとっても興味深い記事。

もっとも高価なクルマは１００ｇ＝２０００円のステーキ肉。

一般的なＣセグメント車は１００ｇ＝２００円の豚バラ肉。

軽量化コストが１ｋｇ１０００円とすると、

どこまでかけられるだろうか。

 

なかなか勉強になる内容でした。

因みに、上記の方程式で行きますと・・・

アルフィンドラムカバー　装着で両輪で２ｋｇの軽量化・・

さてさて、ステーキ肉or豚バラ肉？！

どちらですか？

 

 

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