自転車の重さと価格を考える

　自転車クラブのWindyのランに参加した。ベテランの自転車で軽量車があったが、最近のレーサーがもっと軽い。25年前くらい、ツール・ド・フランスの選手と同じフレームとカンパニョーロのフルセットで50万円で9Kgが目安であった。今では、100万円で7Kgになっている。つまりは2.5万円/100グラムで三条寺町　三島亭の相当良いお肉も買える。これは、フレームの素材変更とパーツ（シマノの革新が主）で、クランク、フリーハブ、ホイール等の軽量化が進んだことによる。昔は7Kgというとピストくらいだったのに。しかも、フレームも素材がチタンやカーボンで強靭だ。<o:p></o:p>

　軽さは大事だが、自転車で大切なのはフレームやホイールの芯が出ていて一直線に前後タイヤが揃っていることだ。サドルを押して真っ直ぐ前に向かうのは芯が出ている。特にホイールの芯出しは大切だ。（まめに振れ取りをしましょう）<o:p></o:p>

　使っているスポルティーフは軽量仕様で鉄のチューブだがメインが0.4-0.7mmだ。これはしなやかで疲れない。三角がしっかりして、フォークと後ろ三角の柔らかいのが好みだ。（ツールでもレイノルズの753などの薄いチューブが多かったという）<o:p></o:p>

　しなやかで安く、メンテナンスし易い自転車が良い。<o:p></o:p>