秋の寒霞渓を堪能

　クラブツーリズムのバス2台で7:00に京都駅を出発。後ろの、ずっとしゃべりっぱなしのばあさんコンビが座っていたが、この騒動は別に書く。

　寒霞渓までは、姫路から小豆島へ100分のフェリーで渡る。船上で、精進弁当（どうも、八十八か所なののお参り用も兼ねた弁当のようだ）

　小豆島は初めてで、寒霞渓の頂上の三笠園地までバスで登る。途中は紅葉というより黄葉で、アカガシ、ウラジロガシ、イヌシデ、アカシデなどが多いようだ。（　http://had0.big.ous.ac.jp/publications/oralpublications/2003/oota.htm　）京都のように人工植林の紅葉はあまり見ない。

　30分程自由時間があり、三笠山を登る。急坂が面白い、何故か柿の木が一本、ふもとには「あしくくりわな」や「箱罠（イノシシ用か）」

　ここから11:15のロープウエイに乗って5分降りる。たまさか、左側の窓（開いている）に立っていたので景色が良く見える。ロープウエイ（　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B4%A2%E9%81%93　）は2台の往復型でケーブルカーのロープ―ウエイ版であり搬送能力が循環型より落ちる。1963年からの歴史がある。

　寒霞渓（　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AF%92%E9%9C%9E%E6%B8%93　）は大きな渓谷で山頂から南の浜まで伸びている。奇岩が多い。また、モヒカン状のメサ（　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A1%E3%82%B5#:~:targetText=%E3%83%A1%E3%82%B5%20(mesa)%20%E3%81%AF%E3%80%81%E5%B7%AE%E5%88%A5,%E3%80%8D%20(butte)%20%E3%81%A8%E5%91%BC%E3%81%B0%E3%82%8C%E3%82%8B%E3%80%82　）になっている。小豆島は、基盤が約 8000 万年前（中生代白亜紀後期）の花崗岩類となり、この上に、1300 万年前～1500 万年前（新生代中新世）に火山活動で噴出した瀬戸内火山岩類（讃岐層群）が堆積した。その後、1000 万年以上は侵食を受けて、周りが落ちてしまい台地状の山地となったようだ。奇岩も、浸食された芯の部分という訳だ。

　それにしても圧倒的な岩の屏風だ。奇岩が点々とある。そこに植物が生えているが、土質は花崗岩の風化したマサで土石流の危険もある。（この前の広島の水害での土砂崩れがそうだ）

　地質（　http://www.eng.kagawa-u.ac.jp/~hasegawa/geositePDF/1.pdf　 http://www.eng.kagawa-u.ac.jp/~hasegawa/geositePDF/1-2.pdf　）はこちらに詳しい。

　興奮した。紅葉はあまり感じなかった。これでほぼ終わり。オートバイと自転車が多かった。自転車はロードで、帰りのフェリーでは寛いでいた人が多く、スリッパに履き替えていた。自宅まで帰るのは、輪行かなと思った。

　オリーブ公園にも寄ったが、76年の土砂崩れ用地の再開発とは知らなかった。道の駅は何も食べるものが売っていない。

　フェリーは混雑していたため、デッキで荊妻とゆったりお菓子を食べる。幸せ

　帰りは順調、19:30に京都駅南口に着く。帰りに中華にして野菜を摂取した

　1万2千歩で50階程登った、ちょっと疲れた。バスの日帰りも飽きてきた