とりもも肉を一枚丸ごとじっくりと火入れをして、秋のお野菜とともにニンニク醤油ベースで作りましたバーベキューソースにからめた一品でございます。濃厚な味わいですが、火入れを行うと甘味を増す鶏肉と野菜のコンビネーションは出会いもの、といってよいくらいの相性の良さでございます。コースのメインとしてお出しすることもありますが、１０００円ディナーのご飯のお供に、という場合もございます。ご予約は０２６７－６２－０２５１ おいまつえんまでどうぞ！
秋も深まって参りました。こちら信州では紅葉がちょうど見頃。標高で６００ｍくらいまで降りてきております。それこそ山の頂付近ではすでに冬枯れ。初雪の頼りもチラホラと、とそんな秋真っ盛りに新作登場でございますよ！
秋も深まって参りました。こちら信州では紅葉がちょうど見頃。標高で６００ｍくらいまで降りてきております。それこそ山の頂付近ではすでに冬枯れ。初雪の頼りもチラホラと、とそんな秋真っ盛りに新作登場でございますよ！
新車時から装着のコンチネンタルエココンタクト１８５－６０－１４、通称「わっか」に代えてブリジストンＢ－ＳＴＹＬＥ－ＥＸの同サイズ、通称「うつくしいわっか（爆）」に換装なったうちのポロ。もうね、これが同じクルマか、と。さらに今回のタイアフィッティングには新バージョンの技術が投入されておりました。Ｂスタイルだなんてあーた、ＢＳのカタログの下から２番目のタイアですよ。そこへなにヲしようというのか、と思ったアナタ、世の中奥が深いです（一部謎）。しっとりと柔らかく、しなやかないなしがあるかと思えば高速コーナで乗り越える段差にも腰砕けにならないコシがある。サイドウォールのたわみを巧妙に使った新フィッティングだということですが、６マソのポロにＢスタイルの組み合わせでこんな乗り味を出していただけるとは・・・（感涙にむせぶ）。真円度も高い模様でころがり始めの「スッ」がタイヘンに気持ちよいです。トクイチの新車整備を施してあるクルマに共通の駆動系のスムーズさがふたたび戻ってきた感じ、といえば顧客のみなさまにはお分かりいただけるでしょう。
某トーゲの高低差のあるヘアピンへのターンインをキョーレツに行ってもフロントが逃げる気配が失せてしっかりと４輪がバランスよくついてくる。ＴＴと同様の突っ込みをしてもキュリとも鳴かないこのコシはいったい・・・
まあ、そんなムリを強いるのはほんの一瞬でございますがな（まじ）。ポロの一番のカイカンは４０～６０ｋで微舵を与えたときのトレース感です。本当に素晴らしい味が出ている！
さらに「燃料系への潤滑」が別次元となってアクセルに対するツキが段違いの良さです。こう書くと燃費に貢献しないように聞こえるかもしれませんが結果は逆。マイルドなタイアチョイスのおかげでトラクションもちょうどよく、まさにバランスの勝利。リッターあたりの燃費はそれこそ１９を楽勝で記録できる模様（未計測）で、ここにも匠からの贈り物が・・・（爆）。あ、もちろん床まで踏んでたんぢゃ、アレですがね（完全意味明瞭）。
というわけで６マソを前に新車以上のコンディションを得たうちのポロちゃん。こうなるとまさにお宝です。ころがすこと自体がカイカンのこの個体に毎日接していられるのはかなりシアワセなことっす。日常の道具をこのようにして磨く、まさにトクイチ・スタイル。入庫するクルマが１５マソ、２０マソと距離を走りながらもまだまだ使い続けられてゆくところにトクイチの提唱するスタイルが垣間見えて参ります。ベルルッティやウエストンのバガテルはたしかに贅沢かもしれませんが、心には効く（一部意味明瞭）。今回のこのポロのような日常の道具を大切に磨き上げるのももちろん心に効きますが、実はなにより安全に効きます。これら一連の所作は単純に贅沢だ、の一言で片付けられるものでわありませんね。すぐれた道具を選び出して、どんなスタイルで使い込んでゆくのか、トクイチからの問いかけでもあると思います。
スタッフのみなさま、本当にありがとうございました。それにしてもこんなので毎日走っていたのでは免許が心配となってきますね（爆）。
