2016年8月5日 【アマチュア無線】昔の名前で出られます

　冬から春になるころだったか、会社OBのアマチュア無線家さんから「コールサイン切れてませんか？」とメールが来た。
総務省のWebサイトで何気なく調べたら「該当しません」(＝免許が有効な局として存在しない)が出たらしい。

　そうだしまった！今年の２月末が５年の免許期間の満了で、申請しなきゃしなきゃと思いつつ失念していたのだった。ちなみに再免許申請は失効の１年前から１ヶ月前までに行うことになっており、間際に気付いても原則として手遅れである。

　QSLカード減らしも終わり山歩きもしなくなり、昨年は１年間１度も交信しなかった。今後も特段の必要があるようには思えない。だがひょっとしたら会社やめて全国放浪でもするようになったら、また移動運用でもするかもしれない(その頃アマチュア無線にそんな運用形態が残っているか疑問ではあるが)。その時には昭和54年に取得したコールサインを使いたい。免許が失効しても半年以内に開局申請すれば元のコールサインを割り当てて貰える。最近は電子申請だ。天下り役人の小遣い確保としか思えなかったJARDの保証認定制度云々もかなり簡略化された(さまあみろ)。

　重い腰を上げて申請したのが７月半ば、１ヶ月かからず新しい無線局免許状が到着した。コールサインは昔からのままだ。今後５年、使う機会があるかは判らないけど。

2016年8月4日 【バイク】CB750(RC42)でナイトライダー！

　多くの友人がご存知な通り(^^;)、私の週末は忙しい。たいていが旅行絡みで、他の方が呆れるくらいずっと前から予定を入れてしまう。だって国際線航空券の発売は330日前からで、国内線も「スーパー先得」だと半年近く前に予約を入れられちゃいますからね…説明になってない？

　そんなわけで、ある意味突発的に買ってしまった大形バイクを乗り回す時間を捻出するのも大変。でも置き物にはしたくない。既にクルマって置き物がありますのでね(自爆)。するとどうなるか、平日の帰宅後にチョイとひと回り、となるのである。ナイトライダー！

　今夜はCB125T時代からお付き合い頂いているBMW R1200R乗りの友人にお付き合い頂いて横浜までひと回り。首都高は気持ち良いが毎回通行料を払うのもなーと思い、環状二号線からR357と走ってみた。それぞれ一般道ながらバイパス然とした道路、きっと気分も良いのではないか、と。

　環状二号線はダメだ。せっかくの道に信号が多過ぎ。そこら中の路地との立体交差はムリだろうからバンコクのように一定区間は左折のみ(中央は歩道幅だけ開けておきフェンス設置)、1km単位くらいでＵターン可能な交差点とする。そして路地の合流は官能式…ではマズイから感応式信号にし無意味な赤信号を減らす。設置費用はゴーストップ解消に伴う燃料の節約、騒音の低減で相殺できると考える。環二も出来たばかりの頃はスイスイ走れて良かったのになー。今は特に東戸塚周辺の流れがヒドい。

　それに比べるとR357は素晴らしい。環二から合流していったん南下する方向は信号の多さが気になるが、うまく制御されておりしょっちゅう引っ掛かることが少ない。折り返せば磯子から本牧まで首都高と変わらぬ快適な高架ノンストップ道路、灯り煌くコンビナート萌え！覆面いるので意外とトバしているクルマが少ないのも良い。今夜は途中から首都高に乗っちゃったけど、本牧からベイブリの下部道路を渡ればすぐに鶴見まで無料で気持ちよく走れる。

　今夜の走行距離は「首都高ぐるり」コースよりちょいと多いくらいだった。だが気持ちよく走れる点では断然首都高の方が上。通行料はストレスフリー代と割り切るか…鶴見からR357往復すれば良さそうなものだけど、同じ道を行って戻るって言うのは好きじゃないもので。写真は大黒ふ頭内にて。

2016年8月3日 【食べ物】秋葉原・紬麦(つむぎ)

　川畑トモアキ氏のフリーライブを聴き、解散せず飲みに(歌いに？弾きに？)行こうと言うことになったがその前に腹ごしらえを。小さな雑居ビルの地下の奥まった場所にある店に入ってみた。

　券売機に貼られた見本の写真が結構旨そう…醤油か塩か迷い同行のイシイさんが塩を買ったので自分は醤油にした。スープはすっきりクリヤ感あるが魚介系の出汁がしっかり出ており、麺を食べる前に３回も啜ってしまう。魚粉をぶっ込んで雰囲気ダシました～って感じでないのが良い。ひとくち啜らせて貰った塩も同様に、クリヤなスープに醤油とは異なる出汁の風味。麺はちゃんぽん麺くらい太く、これは醤油の方がスープにマッチしている気がする。「うどん並み」とネットで評されている通り、もっちりした味わいは独特だが嫌味ないものだった。チャーシューは薄いが大きく柔らかい。

　ロケーションの割には高く感じた(800円)が味わって納得、パソコンやアニメ系の店が連なるエリアとは方向が異なるがそのぶん空いているかも、アキバ訪問の際には是非どうぞ。でも週末にやってるかは知らないヨ(爆)

(Live) 川畑トモアキ

　ギター仲間のイシイさんから無料ライブの開催を教えて頂き、以前から聞いてみたいと思っていたプレイヤーだったので定時後に駆けつけた。聞いてみたいと思った程度でYOUTUBEで調べたりしたこともなかったので、どんなプレイスタイルでどんなレパートリーを持つのかも知れなかったが。以下きちんと喋ってくれたので書き取れたセットリストです。(※)はカバー曲。

・卒業写真(※)
・笑顔
・宝物
・青い自転車
・海の見える町(※)
・蛍
・フラッター
・ムーンリバー(※)
・花鳥風月
・トワイライト
(アンコール)
・祝福の花束

　フィンガーピッキングコンテスト優勝歴を持つだけあってテクニックも音の表情も素晴らしい。ずっとオープンチューニング、特に解放弦ときには(コード押える)左手を離してしまったプレイなど上手い。音数が多く、それでいてきちんとメロディラインは綺麗に聞えてくる。特筆すべきはトレモロの上手さ。過去に聞いたギタリストの中でもトップ３かもしれないな？しっとりしたバラードも素敵だが、今日聞いた限りではアップテンポな曲のが自分の好みに合っている気がした。

　関西在住でいきおい向こうが活動の拠点となるためこれまで聴く機会がなかったが聴けて良かった。３枚出しているCDの中から最新作を求め盤面サインを貰って退場、また聴く機会があると良いですね。まだまだ聴くべきプレイヤーは大勢いるのだろうと改めて思った夜だった。

　2016年8月3日　秋葉原・イケベ楽器リボレ秋葉原店にて

2016年8月2日 【エセ善人】久しぶりの献血

　早朝に物凄い雷雨で叩き起こされ、８月に入った今日がようやく本当の梅雨明けではは？と思ったほど。今日は午前中お休み、朝イチで国際運転免許を取りに行きました。海外レンタカーって数年に一度なんで借りる都度に免許申請してる気がするなぁ。それも間際に気付いて免許センターまでの繰り返し。早めにやれば地元の警察署でできるのに。でも免許センター到着から受取まで30分かかっていない。メチャクチャ早かったです。感謝。

　さて少し前に東京の組織からお手紙を貰い、特定成分の献血をお願いしたいと。もう10年以上登録していますが、こんなお手紙は初めてかも？別に特殊な血液型ではないんですが、よっぽど困っているのか…幸い前回渡航から一ヶ月以上空いてますし、全血より比重基準も緩いし(なんと２回連続で比重不足により献血できなかった)、試験場から献血ルームに向いました。

　成分献血って全血を採って必要成分だけ取り出して残りは還流させるんですよね。5分採って10分還すんだったかな。それを3セット、45分。今日は血小板が必要だったらしいです。自分のMP3プレーヤーでアコギを聴きながらまどろんでいました。ここしばらくは比重不足で断られたり、海外渡航歴の問題で断られたり、センターが混んでて断念したりで献血したのは４年ぶり、成分献血は何と20年ぶりくらいだったらしい。夏休み以降は海外旅行多発となりますが、これを機にささやかな貢献を再開したいものです。

(Live) 進藤陽悟＋宮野裕紀

出演者：進藤陽悟(Piano)、宮野裕紀(Guitar)

　先月はデンジェラス・ジャズ・ファンクトリオ「いわし」の「わ」、ベーシスト和佐田さんの別のユニットでのステージを聴きましたが、今度は同じく「いわし」の「し」、ピアニスト進藤さんのステージに初参戦です。前からヴォーカルレスのデュオでのライブをやっていて行きたかったのに、ようやく行くことができました。今夜のお相手は宮野裕紀さん、パートはギター。ピアノ＋ギターだとどんなステージになるのか？会場のお店は超ひさしぶり。今日は会社の人と２人で行きました。

　予想通り宮野さんはガットギターでした。ピックアップ内蔵でなくサウンドホール前のマイクで音を拾ってたんですが少し抑え目だったんで最初はピアノとのバランスが良くなく聴きづらかった。途中から改善されたんですが、柔らかい音なんで立ち上がりは弱めに聴こえますから聴く方にも集中力が要求されます。進藤さんのピアノもかなり気遣ってる様子が伺えました。３ステージの予定、２ステージで退出してしまいましたが後になるほど音のバランスもプレイも良くなっていった感あり。

　曲目はお２人のオリジナル曲が大半、長年の付き合いのようですが一緒にやる度にアレンジを変えてプレイするので常に真剣な掛け合いになっているようでした。ダークな曲調で不協和音も多い宮野さんのオリジナルに対しメロディアスなものが多い進藤さんのオリジナルが好対照でした。あと曲間のＭＣはホストプレイヤーな進藤さんがメインで、比較的静かな「いわし」の時とこれまた好対照でした。

　家からも比較的近いし組むミュージシャンは毎回のように変わっているみたいなので、また聴きに行きたいものです。えっ９月の相手は渡辺ファイヤーさん(sax)！？これは来月もかな…

　2016年8月1日　川崎・ぴあにしもにて

2016年7月31日 【ファーゴ】瀬戸内の町へ…ファーゴ回送記（２）

　八幡浜には深夜2時半頃に着いたはずである。が、気付かずに寝ており4時に起きまた寝て5時に起き。洗面してデッキに出て穏やかな港の景色を眺めながらストレッチ、下船。

　目的地まで、東の内陸に入り大洲から高速に乗ってしまうのが最短。だが時間があるので遠回りをした。人様のクルマではあるが久しぶりにファーゴを走らせたかったし。最初に港近くの諏訪崎に寄ってみようと行ったら駐車場から先端まで往復3km以上、朝の散歩になってしまった。トンボが群舞していた。R197を北上、R378で瀬戸内海沿いを走る。数年前に自分のファーゴで逆向きに走ったルートで懐かしく思う。伊予市からR56、松山市からR11を走り目的地には10時に着いた。約320kmのドライブは実に楽しかった。

　自宅で処分を忘れていた部品と、ファーゴグッズコレクションから数点をプレゼントとして、回送してきたファーゴと共に新オーナーに引き渡した。無事に任務終了！新オーナー家もいすゞ繋がりなのだが、こちらは夫婦そろってのマニア。ちなみに過去何度も、冬に「但馬カニツアー」でご一緒している仲である。数年前に購入された大きな家を初訪問したが、これまで押入にギッシリ詰めてあったプラモやフィギュア、たぶん1,000点を超えるのではないか。整然と整理された部屋は１日居ても飽きないほど、泊まれるスペースもあるのでいすゞ仲間で宴会やりましょうと約束し、町中のシャレたピザ屋でお昼をご馳走になってお別れした。

　JRでプチ電車旅。18きっぷ利用ではないが普通電車を乗り継いで宇多津へ。ここの「ゴールドパークタワー」が全国スタンプラリーのポイントに指定されており、今回の四国行きは格好の訪問チャンスとなった。さびれた施設だったがスタッフは愛想良く眺めは素晴らしかった。再び電車で高松へ、バスで空港へ、JL486便(JA314J:737-800)で帰京した。人様のお役に立ち、ファーゴを1台救い、スタンプラリーも進捗した良い週末だった。

　写真は八幡浜港にて、乗船してきた新造船「あかつき丸」をバックにした回送車両。ファーゴのデザインって今でも古臭く見えない。同じ時期のキャラバンやハイエースとは大違いだ。

2016年7月30日 【ファーゴ】被災の村から…ファーゴ回送記（１）

　これまで何度か遊びにお邪魔しているいすゞ仲間のクラさん(仮名)が、諸々の事情で所有する多数のいすゞ車を整理したいと相談を受けたのは昨年末のことだったか。
その中でも特に自分の人脈が使えるファーゴ(ワンボックスカー)について、幸い次のオーナーを見つけることができた。次のオーナー・サメ男家(仮名)ではファーゴのためカーポートを造ると言うので、引き渡しを日程を決めて待っていた。そこへ例の熊本地震である。クラさんの家は被害の大きかった阿蘇地区にあり、公私共々たいへんなことになってしまった。直後はそのファーゴで寝泊りされたそうで、本当にワンボックスカーがあって良かったと。

　暮らしは全てが元通りではないが、少しは落ち着いてきてもうファーゴに寝泊りする必要もなくなったと言うことで改めて日取りを設定、新旧オーナーとも時間の余裕がないとのことで、はるばる首都圏から回送運転手として赴いた。早朝のJL623便(JA341J:737-800)で熊本空港入り、迎えに来ていただいたその足で被害の酷かった箇所を回って頂く。不謹慎と受け取る向きもあろうが、現場を見ることで自然の猛威を感じライフラインや物流など生活のあり方を考えるのに深みが増すようにも思える。阿蘇大橋を吹き飛ばした土砂崩れ現場では、安全のためリモコン操縦の無人重機が土砂均しをしていた。学生が住んでいたアパートが集中している「学生村」では公費解体が始まっていた。そしてクラさんから、ボランティアを騙る不届き者、依存心の強い被災者、報道偏重で支援の行き届かない自治体の話などを聞いた。

　準備を整え11時に出発。道路の不通箇所の迂回に戸惑ったりしつつ阿蘇を出発した。九州から四国へ行くには豊後水道を横断するフェリーが便利。夜中も運航し、到着後も朝まで船内で仮眠できる便があるのでそれを利用する。県道11号「やまなみハイウェイ」～R230で大分と抜けたが、時間があるのだから走ったことの無いR57東部区間で臼杵に出て海岸線を北上しても良かった。別府市内かっぱの湯で入浴・夕食の大休止。入浴料390円は安いし中の食堂も安い。23時50分の船で八幡浜へ。またファーゴを運転してフェリーに乗るなんて、思いもよらなかった。

　写真は不通により閉鎖中のJR豊肥本線赤水駅と今回の回送車両。構内に駅近くで踏切で脱線した気動車２両が復線して留置してあるが、走り出すのはいつの日か。その踏切は現在、舗装で埋められてしまい一時停止不要になっている。

　[船中泊]

2016年7月29日 【仕事】あてのない夢

　今週は気温が下がり、割と快適に眠れる日が多くありませんでしたか？

　どこかの職場で仕事してる夢を見た。割といきいきと(笑)。今の職場ではなく、元の職場でもなく、かといって畑違いの会社に転職したふうでもなく、デ・ジャ・ブなわけでもなく。要するに「割といきいきと」しか判らない。まーそれは今の状況下で深層心理的に望んでることなのかもしれませんねー。

　これ以上に年金需給開始が遅れたり消費税率引上げで生活負担が増えたりすると、本当に70歳くらいまで働かないと楽しく生きてはゆかれないようになるかもしれない。キリギリスな生活をいつまで続けられるかな。

2016年7月28日 【物欲】思いがけずイヤフォン買い替え

　日帰り旅行中、ヘッドフォン(イヤフォン)を無くしてしまったらしい。ちょっと荷物でトラブルがあってバッグから色々と出し入れした際にポロリしちゃったのかも…。買って２年、けっこう気に入ってたのに残念。

　同じものを買うのも芸が無いので、どうせ買い換えるのならノイスキャンセリングタイプにしようと調べた。恒例の比較調査レポートです。まずは「価格.com」で製品調べから。

【前提条件】
・繋ぐのは一般的なMP3プレーヤー、タブレット、ケータイ、航空機
　(汎用製品であること＝SONYのXperia接続仕様製品は対象外とする)
・ノイズキャンセリング(ＮＣ)タイプ
・ケーブルタイプ(航空機内での使用を想定してBluetoothタイプは除く)
・イヤフォンタイプ(オーバーヘッドタイプ、ネックバンドを除く)
・できれば電池切れでもＮＣが使えないだけで音は聞こえた方がよい
・できれば白色(タブレット、ケータイと色を合わせたい、機内で目立つように)
・発売から２年以内

【候補と評価】
　上記条件でスクリーニングをしたら何と、４機種しか残らなかった。ＮＣつきってそれだけマイナーな市場ってことなんですね。おかげで調査＆選択の手間は省けるのだけど。
(1) BOSE QC20
　大本命。悔しいがやはりNCと言えば坊主もといBOSEだ。電源スイッチを入れた瞬間に広がる静寂は慣れなければ気味悪いほど、慣れてしまうと手放せないのかも。４機種の中で唯一ホワイトモデルがあるのもポイント高い。

(2) SONY MDR-EX750NA 　対抗馬。前モデルより改良されたとはホワイトノイズが残るというコメントがあって気になったがコスパは良さそう。
　前モデルから引き続きSONYと言うのは継続感があって自己満足に浸れる。BAタイプのNC機はいま一つ感心しなかったが、それはNC機ということよりBAタイプと言う事の方が主要因だと思う。本機はダイナミックタイプなので良い。ただしドライバが9mmなのは寂しい(基本的に11mm程度は欲しい)。

(3) Bang&Olufsen　B&O Play BeoPlay H3 ANC
　BOSEより高級感あふれるB&O！これって空港の免税店か市中の直営店でしか見たこと無い(笑)。さすがに高い。いきなり買うのはハードル高い。今回買うNC機が壊れたらにしようかな。

(4) Polk Audio　ultrafocus 6000i
　大穴。ダイナミック型で13.6mmドライバなのがまず良い。NC電源が単4電池なのはイケてないと思うが、　充電時間と予備電池購入とどちらにメリットを感じるかは使用者次第だからなぁ。少なくとも現時点では　マイナーメーカーだと思われ、ある意味で優越感を味わえるかもしれない。

　そして結論！「大穴」を入手してしまいました。他のライバルが消えた理由はそれぞれコメントに書いた通り。BOSEとB&Oはステップアップするには高すぎ、SONYはドライバ径の小ささが気になった。そして何より、Polkは通常なら手が出ない価格なのだが「箱つぶれ」のアウトレット品を40%引きで売っていたのだ。しかし迂闊にもNCをオンにしないと音が聞こえない＝電池切れだと使えない。長期旅行の際には単４一本ではあるがスペア電池携行が必須だ。

　エージングをしようと思うがともかく聴いてみる。イヤーピースは少し大きめ。附属品で少し小さいのあるかな？しっかりしたケースが附属している。普段使いには嵩張るが旅行には良い。電池を入れてスイッチをオンにするとスーッと周囲の音が消えた。素晴らしい。以下の曲を聴いてみた。YOUTUBEで聴いたのでオリジナルの音質ではない。ちなみにホワイトノイズは感じない。加齢で聴こえにくくなっているのかも？

(歌なし)
・Y.M.O.「RYDEEN」
・吹奏楽「プロヴァンスの風」(アニメ「響け！ユーフォニアム」より)
・小松原俊「くじら」
(歌もの)
・山下達郎「SPARCLE」
・風「時の流れ」
・EAGLES「HOTEL CALIFORNIA」
(アニソン)
・「けいおん！」より「Listen!」
・「ガールズアンドパンツァー」より「DreamRiser」
・「境界の彼方」より「約束の絆」

　低音が素晴らしい。うねるベース、飛び出てくるバスドラムの音、地響きのようなティンパニ。中音域も悪くない。問題は高音域だ。こもって聴こえ澄んでいない。前のイヤフォンを買う時に比較した、SONYのXBシリーズを思い出した。バランスを考えれば本品はノーだ。きしめんみたいなケーブルは取り回しが面倒くさい。常時NCオンが必要なのも引っ掛かる。が、低音の素晴らしさは手放してしまうのが惜しい。周りが聞えなくなるのも病み付きになりそうだ。

　結局そのまま使ってみることにした。一週間も聴けばこういう音域特性に慣れてしまう気がする。就寝前にYOUTUBEで10時間かかる音楽を流してエージングしておこう。今度は無くしませんように。