点検商法にご用心（泣）

いきなり現れまっせ～

恥ずかしながら詐欺ソフトと言われるものに引っかかってしまいました。

あなたのPCのレジストリーが壊れてるから、スキャンしてチェックしたほうが良いと
促します。

無償かつMicrosoftのロゴまで入ってるので、Maicrosoftが配布してるのかと思えて
しまいます。


修復は有料モード

今すぐ修復したほうが良いと言われ、ついカード決済してしまうのです。

Drの場合は自宅とショップの二台もインストールするという愚行に走りました。

しかし、このソフトで開かなかったPDFファイルが開くようになったので、騙されると
は夢にも思いませんでした。


導入のNEWパソコン（WINDOWS8）

おかしいと思ったのは新品PCにも拘わらず、同様に警告してきたことです。

PC屋に相談して初めて騙されてることが発覚しました。

ネットで検索すれば、Drのように多数の人が騙されてました。

ウイルス性を帯びてるものではないので、ウイルスソフトもスルーしてしまいます。

PCの中身を抜き取られるようなことはないようです。

ソフト自体の効果は全く無いとは言えないかもしれません。

しかし、

これは脅迫や脅しと変わりません。

クルマ屋でも、早く対処しないと壊れますよと不安を煽り、不要な整備で売上げを
あげようなんてショップは多分ににあるようですｗ。

Drのショップはむしろ逆にリクエストされても、無駄だからやめなさいと制する良心ショップでっせ～　。

どちらにしても、

点検商法にはご用心下さい！。

INTER La Peace

ARジュリエッタ1750QV用エクゾースト

この度縁があり㈱インターラピスさんの販売協力店になりました　。

余り聞きなれないショップ名ですが、比較的最近興されたショップのようです。

マフラー屋さんかと思えば、そうでもなくて、アクセサリー全般を企画制作されています。

国産主体と思いきや意外とアルファやFIAT用も精力的に開発されてるのに驚きました。


FIAT500Twinair用エクゾースト　　　　　　　　10月下旬発売予定

更に4本出しやセンター2本出し仕様も発売されるそうです。

純正マフラーは出口が奥まっていて全く見えないから、マフラーの存在感がない
ようですｗ。


ジュリエッタ1.4マルチエアー用も近日発売

売れセンの1.4マルチエアーですから、期待出来るかもしれませんネ。


試作品のサウンド？


完成間近のエアロキット　　　　　　　　　　　代表のスケッチ

代表は結構ユニークな経歴をお持ちのようです。

自動車デザイン学科卒業・大手量販店ピットメカニック・某有名自動車部品メーカー勤務・
元ホスト・大手電機メーカー工場出入業者経営・・ｗ

現在はネット通販主体のようですが、販売協力店を広く募集されてるようです。

やはり取付作業が伴いますから、協力店（代理店？）はあっても良いでしょう。


塗装前のプロトタイプ？　　　　　　　　　代表ブログより借用ｗ

代表者のブログからも結構精力的に取り組んでおられるのが伺いしれます。

また、Drと同じく根っからクルマがお好きなようです。

㈱インターラピスさんのアイテムはDrのショップで入手（取付）が可能です。

近日中にジュリエッタQVのマフラー取付作業をしますので、またご紹介したいと思います。


　　株式会社インター・ラピス
　　
　　　　　楽天市場店　http://www.rakuten.co.jp/interlapeace/
　　　　　みんカラ　http://minkara.carview.co.jp/userid/540004/blog/

AR 155 2.0 TS 16V Sportiva Final Edition

ツルツルピカピカ　　　　　　　　　　　　　真の最終155ダス

お盆前にAAにてGETした155ファイナルのNEWペイントが完成しました。

色目はやや濃い目のレッドで違和感無く良い感じダス。


ワンオーナー　走行6.4万km　車検ナシ

ファイナルですから、当然後期のアロイとルーフアンテナ仕様となります。


好ましいフルノーマル仕様


ファイナルの証はこれだけ

まさに手抜きファイナル仕様と言っても過言じゃありましぇんｗ。

責任者出て来いと言われても仕方ないでしょう。

（宣伝になってないｗ）


可もなし不可もナシのインテリア？


綺麗なシフトノブは○　ベタベタコンソールは×（修復予定）


エンジンは快調


町内快調

商売抜きでこの固体を評価するなら、オリジナル極上ではないけど、ベースとしては
良好な固体だと言えましょう。

前オーナーはそれなりに手入れしていたようで、走りは全てに異音もなく快調です。

レッドはお決まりの色褪せでしたが、NEWペイントのみで蘇りました。

後は一切手付かずで商品車デビューとなりました。

今更155に乗りたいという奇特な方を待ちます　。

ホンダシティターボ2売ります？

昭和59年式（1984）　シティターボ2（通称ブルドック）

先ずお目にかかることはないモデルをお客様が所有されておられました。

今から30年も前のモデルということになりますが、Drもよく覚えております。


ブリスター仕様！

ちょうどLANCIAのインテグレラーレのようなモデルです。

ドッカンターボが売りの言わばチビッコギャングです。

久しぶりに見た実車はサイズの小さいことに驚かされました。


3420X1620X1470mm

なんと現行の軽自動車と幅が少々広いことを除けば同じです！。

しかも、重量は730kgと今の軽自動車より軽いのダス！。


CVCC SOHC PGI（燃料噴射）　110PS/5,500rpm

重量からすると明らかにオーバーパワーというか、パワーウエイトレシオは相当な
ものです。

ゼロヨン加速は当時の資料では16.3秒を誇りました。

エンジンルームはご覧のようにギッシリで、Dr自らタイミングベルトを交換したこと
がありますが、相当苦労したと記憶しますｗ。


綺麗なインテリア


社外マフラー？

年式を考慮すると、なかなかの素晴らしいコンディションです。

今回、お客様は手放したということで新オーナーを求めます。

現車はショップには無く、お客様の手元に保管中です。

ご希望の方には橋渡ししますので、お申し出下さい。

現車確認等はセッティングしたいと思います。

S59年　シティターボ2　走行約7万km？　車検26/4　価格応談





　

日曜日のショップ

初回点検に入庫のNEWジュリエッタ

こちらは少し前に販売したジュリエッタですが、早くも1,000km走破で入庫されました。

関西に所用があるとのことで、遠方からご来店されました。

当然と言えば当然ですが、どこも不具合はなく、油脂類等の交換だけで済みました。


納車待ちの二台　　　　　　　　　　左のプジョー106は修理納車

右のアルファ147GTAは販売納車です。

納車整備はもちろん完璧ですから、帰路に壊れたということはありませんでした　。


佳境のジュリアスーパー

車検も取得して登録出来ました。

後は細部を煮詰めるのに少々お時間を頂きます。

DrのGOサインが出れば、納車させて頂きます。


フロアを修正？

シートの取り付けベースに腐食が発覚しましたが、基本的に綺麗なフロアです。


新旧SPIDERの図　　　　　　　　　　　　　　　　　Sr1とSr4

白のDUETTOは完成間近ですが、一点気になるところがあります。

もしかしたら、PF先生の世話になるかもしれましぇんｗ。

リフト上の115SPIDERはRrサスのトラニオンをO/Hしてます。


ランチャイプシロンMJT（ディーゼル）

こちらも少し前に地方の方に販売した固体ですが、マイナートラブルでご来店され
ました。


電気系分解の図

走行には問題ないものの、警告灯が点灯します。

中身はFIATと言っても、MJTはFAJでは診てくれないかもしれません。

Drのショップは正規並行何でも受けます（笑）。


以上、特に多忙というほどではなかった三連休の日曜日でした　。

ルノーメガーヌツーリングワゴン PART2

クリーニング中の図

少々難のあるメガーヌを更生するべく、Dr自ら作業をしましたｗ。

室内の汚れが特に顕著であったわけではありましぇん。

むしろ、比較的綺麗に見えました。

しかし・・


バッチイですネ　

経験的にクリーニングすると、みんなこのように内部が汚れており、ぞっとします。

専用マシーンは例により、引っ張り出すのが面倒になり、惰眠を貪ることが多いです。

使用頻度向上のために、新倉庫にスタンバイさせることにしましたので、セルフで
作業をされるのであれば、お貸しします（無料ダス）。


シートをGET！

助手席ナシでは商品になりませんｗ。

敢えて室内クリーニングしたのは、シートを装着する理由もありました。

その他、壊れていたPWレギュレターも交換しましたので、機能的には完璧？になり
ました。

ちょっと余談ですが・・


プッシュスタート嫌い？

アルファなら159が同じプッシュ式ですが、最近流行のプッシュスタートを個人的に
好みません。

理由は面倒だからです　。

通常のキー式よりも手順が多いのと、PW閉め忘れなんかでもややこしいことになります。


変態型デザインのサイドブレーキレバー

アルファ75にも言えますが、更にこのルノーは使い辛いです。

慣れの問題ですが、多くの車種メーカーを触る身のDrには歓迎できません。


以上、多少の苦言を呈しましたが、細かいことを言わなければ、このメガーヌのコンディションは
上々です。

注目の価格はなんと、

380,000円！

まさに持ってけ泥棒価格に設定しました。

こんな良いクルマはありませんネ（笑）。


2006年式　走行2.9万km　車検25/12（短い）　現状渡し　社外HID付

アルファ4C量産モデル受注開始！

AR 4C 1750TBi 240PS TCT

待望のアルファ4C量産モデルの詳細が出ました。

本日より受注可能となりました。


SPEC


ボディカラーは6色　　　　click！


装備＆OPT　　　　　　　PART1　　　click！


装備＆OPT　　　　　　　PART2　　　click！


PART3　　　　　　　　click！　　　


PART4　　click！　　　　　　　S=標準　O=オプション


注目の価格は720万円（税込、予備検付）となります。

尚、SPEC、装備等は変更される可能性もあることをご了承ください。

価格は原則変動相場制とさせて頂きます。

納期は約半年（＋α）というところです。

FIAT PUNTO 1.2 英国仕様？

2002y　PUNTO　4.4万mile　検査受渡し

一時は人気のあったこのモデルも今や商品価値はありません。

本来なら、下取りしても再販は難しいところです。

しかし、この固体は少々普通じゃありません。


なんとマニュアルシフト！

正規物は全てスピードギアなるAT（CVT）でした。

出来は悪くなく結構活発に走りました。


マイル表示の英国仕様

その他は正規物と基本的に変わりません。


サンルーフ付

こちらも正規物にはなかったはずです。

実はこの固体は過去に一度販売して、今回は下取再入庫となりました。

再販に向けて各部を再チェックしてみました。


なんと及第点！

Drの偏足でも問題なく踏めました。


段差加工してある

アルファ147、156なんかも問題ありませんから、イタ車のRHD化は意外にも優秀です。

（166はダメｗ）


テスト走行の図　　　　　　　　　　　　　　ファンツードライブ！？

忘れかけていた小排気量車をマニュアルシフトを駆使して走る楽しさです。

16Vエンジンは特段スムーズではないものの、トルクフルに充分なパワーを発揮して
くれます。

前回O/Hしたクラッチがとても軽くスムーズであったことを付記しましょう。

一味違うプントを如何でしょうか？　。

ルノーメガーヌツーリングワゴン

2008ｙルノーメガーヌツーリングワゴン1.6　　走行2.9万km　車検25/12

お初にお目にかかるメガーヌワゴンです。

第一印象は可も無く不可もなくと言ったところでしょうか？。


このアングルは悪くない？

サルーン（ハッチ）はどちらか言うと奇をてらったデザインですから、こちらのワゴンは
正統派だといえましょう。

これで中身がよければ、満更でもないかという期待が膨らみます。


色気の無いインパネ


ティプトロAT　　　　　　　　　　　　国産ぽいセレクター？

ど～も、欧州車というより日産車という色合いが濃いようですｗ。

それはともかく、この固体にはちょっと問題がありました・・


ガビ～ンｗ　　　　　　　　　　　　　　　助手席シートが無い

仕入れ担当員曰く、前オーナーが座り後心地が良いので、リビングで使用のために
外したそうです　。

私の青春シート返してよ！

・・と言いたいDrであります。

この場合は、車検証上の定員は5名から4名になることは間違いありましぇん。

（こんなんで売れるはずがおまへんがなｗ）

更に・・


ガムテープスペシャルの助手席窓

かのような処置がしてある固体の理由は一つしかありましぇん。

パワーウインドウが崩御　

前途多難なメガーヌワゴンでありますｗ。

気を取り直して検証してみましょう。


広いラゲッジルーム


こちらも広い後席


実用的かつオシャレな装備


DOHC16V 113ps/6000rpm、15.5kgm/4200rpm

以上全体のパッケージングは悪くないと思われます。


では、走ってみましょう。


難関のペダルレイアウト？


Drの扁足は不適合ｗ

Drの場合はかのように側壁に爪先があたりまともに踏めません。

どうも仏車のRHD化は他車も含めてよろしくないように覗えます。

エンジンのパワーは1.6でも必要充分で意外にもパンチがありました。

アクセルペダルの不具合が無ければ、更に良くなることは請け合いです。

しかし、全体のフィーリングはモッサリしたもので、ルノー（仏車）どころか欧州車の味が
ありません。

どちらかいうと国産車のつまらないクルマに近いです。

ハンドリングはステアリング軽く弱アンダーで悪くないですが、乗り心地は猫足に
ドタ足を三割くらい加味したものでした。

早い話が乗って楽しいクルマではありませんでした。

このメガーヌを欧州車（仏車）を期待したら裏切られます。

日産車としてみたら悪くないのかもしれませんネ　。


補足

より公正な評価をするために自宅からの通勤の足に三日ほど使用しました。
ACも良く効き何も考えなければ快適でしたが、やはりアクセルが踏み辛いので
乗るのをやめました。












　　　　　　　　　

台風一過

嵐山の渡月橋の信じられない光景

この下流に有る桂川はショップの至近距離です。

これは人事ではなく、Drは休日返上で、ショップに向かいました。


ショップ手前の桂川　　　　　　　　　　　　　　　　台風18号接近　

尋常ではない水位になっております。

すでに近隣に避難指示が出ました。

上空はヘリコプターが飛び交っております。


名神の陸橋は浸かり掛け

この下流ではすでに一部堤防の土嚢が決壊して浸水してるとの情報が入りました。

このまま決壊したらショップは水浸しで商品車もお客様のクルマも冠水の悪夢が
過ぎりました。


ショップは無事？

この後水位は徐々に下がり、事なきを得ました。

早朝よりお客様や関係各位様の心配のメールや電話を頂きました。

この場を借りてお礼を申し上げます。

台風は歓迎しませんが、多数の方がショップを心配して下さったことが、とても嬉しく
思ったDrでした。