2013y Fiat 500S ツインエアー 900cc MT 3.9万km 車検受け
139万円
チンクエチェント全体のほとんどがデュアロジック（AT）で
マニュアル車の出物は少ないです。
外観では、Fr、Rrバンパー、サイドステップカバー、ルーフスポイラー、
アルミホイル等がデュアロジックと異なるところです。
サイドステップ、S専用アルミ
ルーフスポイラー
ラゲッジスペースはATと同じ
ブラックアウトされた内装は、シックでオトナな感じがします。
シートの形状、ハンドルは黒/赤ステッチでスポーティ
（通常、５００の内装は白っぽいのが多いため、汚れが目立ちます。特にステアリング）
天井も黒です。
社外品ナビ、専用フィッティングキット、ダッシュボード、ドア内張も黒で統一
ツインエアー（2気筒ターボ）マニュアルが二重丸！
ノーマルホイル、スタッドレスタイヤ装着！
これからの冬使えますよ。
本国ではすでに生産終了したツインエアーエンジン
これからは、EVにスイッチするそうです。
by ナースｋｒ
2014y PANDA 4x4 1.3 16V MULTIJET 並行輸入車
175/65-15 M+S
二重底のラゲッジ
内外装ともとてもキレイです。
特に中はかなりのものです。
譲ってくださったオーナー様に感謝いたします。
有難うございました！
シフトは5MT
ディーゼルターボ 75PS/4,000rpm 19kgm/1,500rpm
行き先が決まってパンダも喜んでいます。
次のオーナー様も大事にされると思います。
あとがき
入庫時の外観
お客様の要望により両サイド、Fr、Rrのデカールをはがしました。
あらかじめシャドーが残る恐れがあるとお伝えし確認を取ったうえでの
作業となりました。意外にすんなりとはがれたのですが
やはりノリは付いていたので、シリコンオフで処理したところ
ほぼわからなくなり、スッキリしました。
by ナースｋｒ
--------------------------------------------------------------------
I様お買い求めいただき有難うございました！
”目指せ３級整備士”シリーズ？の今回は、自動車保険の知識
前回、事故についての内容でしたが、万一の事故に備えるのが保険ですよね
保険に入るときにもちろん説明を受けていたはずなのですが、改めてテキストの内容を
勉強して、いかに分かってない（覚えていない）かがよく分かりました（？）
今回は覚えておきたい主な保険の内容を中心に書いてみたいと思います。
自賠責保険
法律で加入が義務付けられている。（強制保険）保障の範囲は対人賠償だけに限られる。
（死亡時3,000万、傷害120万、いずれも1名辺り その他、後遺症が残った場合などいろいろ細かい規定あり）
任意保険
加入は任意だが、自賠責保険では十分と言えない賠償額を補うには必要な保険。
以下、任意保険の種類
SAP（自家用自動車総合保険 Special Automobile Policy ）
うーん、これはどんなことがあっても広くカバーしてくれる保険と覚えればいいでしょうか？
対人・対物・自損・車両保険の４つに無保険車傷害・搭乗者傷害保険の合計６つの基本契約がセット
されている保険。
（無保険車傷害保険は、無保険車が相手であったり、当て逃げされたときなどにも補償される保険）
さてここでクイズです。搭乗者保険の”搭乗者”とは
１．ドライバー以外の搭乗者
２．ドライバーも含めた搭乗者
どちらを指すでしょうか？
答えは、２．です。（なんとなく１．かなと思ってました・・
）
PAP（自動車総合保険 Package Automobile Policy）
現在の自動車任意保険の主流（SAPから車両保険を除いたもの、任意で車両保険をつければSAPと同じになる）
ただし、SAPのように、歩行中や他車に搭乗中の事故に対する補償がなかったり、
示談交渉サービスは対人事故に限られるなど細かな違いがあるようです。
SAP，PAP以外に対人・対物・車両保険の３つを自由に選んで組み合わせる音ができる
BAP（自動車保険Basic Automobile Policy）と呼ばれる保険や、クルマを所有せず他人の車を
借りて運転する時の事故に備えるためのドライバー保険（通称ペーパードライバー保険）がある。
ドライバー保険とは？ペーパードライバー向けの自動車保険まとめ
あとがき
保険の代理店さんの話を思い出しました。昔家族で海水浴を行って、いざ帰ろうとしたら
あるはずの車がなかったとのこと・・
つまり盗難にあって
、悲しいかな電車で帰宅されたとのことデス
数日後、警察に届けたらもう日本国内にはないでしょう・・と
それ以来、車両保険は入るようにしているとのことでした・・
７つ目の手口・・ おそろしか～
恐るべき車盗難の実態！あなたの愛車が盗まれる前に知っておくべき１０の手口！
盗難事件自体は減っているようですネ それにしても泥棒さんにはトヨタ車が人気のようで・・
自動車盗難事故実態調査2020。盗難件数1位はランドクルーザー。
今日は昨日までの雨もあがって、爽やかな１日でした。
しかし土曜日にしては、落ち着きすぎの1日・・
なので合間を見て新着入庫車の撮影などをしておりました。
（これについてはまた後日ブログアップしまーす）
撮り忘れもありましたが、今週末の主な出入りです。
アウトビアンキ・A112アバルトはエンジン始動せず
１５６はチェックランプ点灯
同じく１５６は修理出庫
１５９はパワステホース＆オイル交換 高圧ホースのカシメ部分からオイル漏れ
あとがき
一見様がお立ち寄りくださいました。オーナー様曰く写真の黒いアルファ75は日本全国で
10数台しか走っていない希少な色で、数年前に当ショップから購入いただいた地方の方から
個人売買で譲り受けたとか・・たしかに当ショップのステッカーが貼ってあります。
（出庫当時の様子がブログに掲載されているとのお話でしたが、見つけ出すことができず・・）
これもなにかのご縁ですネ 今後ともよろしくお願い致します。
フィアット５００ Corallo（コラーロ）限定モデル コーラルレッド 1,240cc 5AT
3,000km 成約済み
コーラルレッドとはサンゴ礁の赤（「コラーロ」とはイタリア語で「サンゴ」の意味）
この色は輪郭がはっきりするので、より愛らしいイメージがしますね・・
限定車ならではの15インチアロイホイール
後ろ姿も輪郭がきわだってより可愛い？
（なにかナンバープレートを付けて撮影するべきでした。無骨でスミマセン。）
分割可倒式リアシート
両方倒せば十分なラゲッジスペースが生み出される
コーラルレッドがアクセントになっているファブリックシート
白黒とコーラルレッドのコントラストが美しいインパネ
ATモード付5速シーケンシャル（デュアロジック）
シフトレバーを「A/M」と表示されたゲートの左側に倒すと、「Auto」と「MT」モードの選択ができます。
ガラスルーフ
あとがき
発売当初FCAジャパンでは、車両の売上の一部を、石垣島周辺沿岸域サンゴ礁の
再生活動を行う特定⾮営利法⼈「アクアプラネット」に寄付し、限定車の販売台数に因んで100本のサンゴの
苗の植え付けに活用してもらう取り組みをされていたようです。
”赤いサンゴ礁”といえば、昔そんなヒット曲があったな～と思って、調べたけど出てきません・・
どうも松田聖子の「赤いスイートピー」と「青い珊瑚礁」が頭の中でごっちゃになっていたようです。
3級整備士通信教育の練習問題・・
安全運転に関する内容が3回ほど続きましたが、いくら安全運転を心がけていても
事故を全く起こさないとは言い切れないですね。
もらい事故もあるわけですし・・
交通事故を起こしたときに、ただちに運転者がとらなければならない措置を4つ挙げろという問題です。
道路交通法では
第七十二条 車両等の交通による人の死傷又は物の損壊（以下「交通事故」という）があつたときは、
当該車両等の運転者その他の乗務員（以下この節において「運転者等」という）は、
直ちに車両等の運転を停止して、負傷者を救護し、道路における危険を防止する等
必要な措置を講じなければならない。（以下省略）
なので答えは
１．運転の停止
２．負傷者の介護
３．事故続発の防止
４．警察への報告
テキストでは更に、加害者の場合は、負傷者の有無を確かめ、止血などの応急救護措置をとり、
頭部を強打しているような場合では、むやみに負傷者を動かさない、安静にしておくことが
大切であると述べられています。
ただし、負傷者が道路の真ん中に倒れているときなど、二次災害のおそれがある場合は、
安全な場所へ移動するべきとのこと。
ここで安全な場所とは
１）道路街の広場や空き地など（車の通行がない場所）
２）交差点やカーブ、坂道はさける
３）夜間の場合は、照明などがある場所
そして、負傷者を救護したら直ちに救急車を呼ぶ！
関連サイト：交通事故を起こしたら、加害者はどうするべきですか？
一方、被害者の場合の取るべき措置としては・・
１）加害者と加害車両を確認する
２）警察へ届け出る
３）保険会社へ通知する
４）医師の診察を受けること
交通事故は全体では減っているようですが・・
とくに４）は、事故当初は軽いケガだと思っていても、すぐには症状が出ない重大な
負傷であったり、あとで症状が悪化する場合があるので、すぐに医師の診察を受けることが大事とのこと
（特に、体や頭を強打したときは、レントゲンや脳波をとってもらうこと）
またこちらのサイトでは、痛みや自覚症状がなくても、すぐに病院にいくべきと述べています。
いずれにしろ、加害者にも被害者にもなりたくないですね・・
今日は土曜日にしては寂しい1日でした。
きっと１日降った雨のせい？
それでも無事に２台の納車も終え、駐車場を埋め尽くしていた
クルマも幾分緩和されて連休を迎えられるということで、
一区切りついた感があります。
撮り忘れたカットもありますが、今週末の主な出入りです。
１５６は納車 成約から納車まで随分お待たせをしてしまいました。
I様有り難うございました！
ジュリエッタはオイル交換
フィアット５００コラーロは新着入庫（成約済み）
１５６は納車 H様お買い求めいただき有難うございました！
（クルマだけのカットを撮り忘れていたので、急遽N女史が納車の都度、
半分趣味で撮っている？上の写真を、お客様の許可をいただいて
使わせていただきました。素敵な笑顔をお見せできなくて残念ですが・・）
あとがき
お客様のクルマを引き取りに行った際、お土産？に信楽焼のセットをいただきました。
ツルツルの洋食器とは異なる素朴な雰囲気がイイ感じです・・
だまってひとつふたつ持って帰ろっかな～
2017y シトロエン・グランドC4ピカソ 7人乗り ワンオーナー
走行1.7万km サーブル（ベージュ）色 車検2年受け渡し 価格 ask
（以下は入庫時のコメントです。）
どこからみてもフレンチデザイン
ダブルシェブロンは今も健在
大きく開くリアハッチ
リアハッチを閉めるときの電動スイッチ
これも今はポピュラーなのでしょう。
3列目を起こせば7人乗りに
2，3列目を倒せばこんな感じになります。
自転車もそのまま積めます。
2列目も分割シート
2列目 足元は広いです。
インテリアはシンプルで控えめ
イマドキ？のコラムATシフト
前列の収納スペース フタ付き
リア用エアコンSW&吹き出し口
2列目のピクニックテーブル
2列目足元フロアマット下には収納ボックスがあります。
開放感あふれるパノラミックガラスルーフ
天井内張部分が調整ツマミにより4段階に開閉できます。
リアシート横窓サンシェード
5人乗り時のラゲッジスペースはこれくらい
実績のある1.6ℓガソリンエンジン。他メーカーも採用しています。
現在、シトロエン新車ラインアップはピ・カ・ソの名前がなくなった？
ウェブ上でこのベージュ色の売り物もあまりないようです。
一番人気色だと思いますよ～。
by ナースｋｒ
--------------------------------------------------------------------
S様お買い求めいただき有難うございました！
3級整備士通信教育講座の練習問題です。
交差点での注意しなければならないことを６つ挙げろと・・
またもやなかなか思いつきません。
カンニングしてひとつずつ見ていきます
１．交差点に進入する、しないの判断を的確に
交差点に入るのか、入らないのか迷う時ってありますよね
昔の信号はけっこう黄色の点滅（青の点滅もあった？）時間が長くて
駆け込みで交差点に進入するクルマも多かったように思います。
最近の信号は、黄色から赤にすぐ変わるので、まだ間に合うという心理が起きる暇をなくして
駆け込みでの進入を防いでいる？
（そのような内容を記事を読んだ記憶があるかも・・）
そのような交差点で一番してはいけないのは、一旦は進もうとしながら、迷いが出て急停止することだとか
追突事故の多くはそのような状況で起きているらしいです。
急ブレーキをかけないと停止できないときは、そのまま進んだほうが安全とのこと・・
２．左折時のバイク巻き込み事故に注意
ドライブレコーダー映像「左折巻き込み事故」
巻き込みを防ぐために、クルマと路肩の間にバイクが入らないように、クルマをしっかり
左に寄せることがポイントだとか
（その寄せ方が不十分で、バイクと並んだ場合は先に行かせる）
３．右折待ちはハンドルをまっすぐにして待つ
右折なんだからハンドルも右に切っていて当然と思うのは危険
万一追突された場合、対向車線に押し出されて新たな事故が起きる恐れがあるというお話・・
この話は、免許取り立ての頃Drからレクチャー受けてました。
（右折専用車線が設けられた交差点では、そのような危険は少ない）
４．右折時は対向車の影からでてくるバイクに注意！
危険予知トレーニング 交差点編 その７
対向車線のドライバーが親切に先に右折させてくれる場合、相手に待たせては悪いという心理が働き
早く右折しようと急ぐばかりに、対向車の影からバイクが出てきて衝突事故になるというパターン
対向車のドライバーに「サンキュー」とあいさつしてから、右折したところで事故がおきるので
「サンキュー事故」などと呼ばれるそうです。
そのような状況で事故が起きれば道を譲った方も、複雑な気持ちになりますね・・
５．右左折時のフェイント車に注意？
右折あるいは左折時に、一旦逆にハンドルを切るドライバーがいるそうです・・
大型トラックなら内輪差が大きいので、そういう動きをするのはわかりますけど
単なる癖でこのような運転をするのは後続車を慌てさせるだけでなく、バイクなどを
巻き込んでしまう危険があるとのことデス
６．交差点近くの駐停車車両を早めによける
交差点近くで駐停車しているクルマを発見したら、とにかく早めに車線変更する
直前の車線変更は急角度での車線変更になって危険とのことデス・・
あとがき
ブログ用のビジュアルを探していると、テキストの内容以外にこのようなリスクも・・
危険予知トレーニング 交差点編 その８
高齢化社会ですものね・・
とにかく交差点にはいろんな危険がひそんでいるということで、注意が必要ですネ
お恥ずかしい話なのですが、先日、修理で預かっているお客様の大切なクルマの
キーがなくなったと大騒ぎしました。
イメージ画像で該当のキーではありません。
かかっているはずのキーがない！？
結論から言うと、最初からちゃんとかかっていたのです。
ではなぜ無いと思ってしまったのかというと・・
名前を違えてタグを取り付けてしまっていたこと。
該当のキーは短いキーだったと先入観を持ってしまって探していたこと。
（実際は長かった）
まあ、この２つが原因だったでしょう。
実は、遠方からクルマを取りこられる直前だったので、なくしたという
わけにいかんと言うことで急遽、合鍵屋さんに頼んで鍵を作成したのです。
これはクルマの中の鍵を削り出すマシン。出張して作ってくれるんですね。
カギ番号の意味とかいろいろ教えてもらいましたが、カギ番号がわからなくても
鍵穴だけでも作れちゃうんですね（詳細はヒ・ミ・ツ？）
---------------------------------------------------------------------------------------------------
結局、見つかったのでつくった鍵はお客様に進呈しましたが、無駄な経費がかかってしまいました。
同じく鍵のお話・・
もう半年も前のことですが、Drの自宅から見つかった骨董品のような手提げ金庫。
もう半分忘れたけど、たしか保険の証書があるはずだけど見当たらなくて、丁度出てきたのが
この金庫。揺らすと何やら書類のようなものが入っているような音がしました。
ところが鍵が見つからない。番号もわからない・・
どうすっぺ？、と思案してこれは鍵屋に頼むしかないかなと検索してみると、けっこうなお金を
とられそう・・
そこでメーカーに聞いてみようと思いました。
最初は”そんな型番はおまへん”とか言われましたが、写真を撮って送ると対応してくれました。
電話をもらって開け方のレクチャーを受けました・・
レバーに少し圧を掛けながら、ダイヤルを少しずつ回して・・・
指の感触を頼りにカチッとなるポイントが・・
電話を切って、トライしましたが1回目は開かず
気を取り直して、2回めにトライ
（このときはまるで金庫破りの心境でした・・）
すると開いたのです！！ヤッタ～
このときはちょっと感動ものでしたネ
果たして中身は・・
上のトレイにはまったく重要なものはありません・・
やっぱり肝心なものは底の方に入っているだろうと、期待を込めて
トレイを取り外すと・・
（お若い方は分からないかもしれませんが、トルコ・ガイドは決して海外旅行ガイドでは
ありませんので、あしからず・・）
ガッヒ～ン、中身はとっても恥ずかしいモノでした・・
あのー、思春期の高校生じゃないんですからネ～
晩年は一人で暮らしていたしネ～
別に金庫に入れなくてもネ～
以上、鍵にまつわるお恥ずかしい話2篇でした
あとがき
クルマのキーに限らず鍵全般の話になると思いますが、カギ番号をさらすと合鍵がつくれるので
注意が必要みたいです。鍵の管理にはご用心！
