今日は朝から雨で夕方にやっと止みました。
お客様の出入りは雨にもかかわらず土曜らしい多さでした。雨の中有難うございました。
ご成約の商談もあって、雨の湿っぽさは吹き飛びました。
GTVは下取り入庫
フィアット500はオイル交換
156V6はエアバッグランプ点灯の修理
シトロエンDS3はご注文いただいたお車の確認でご来店
パンダ100Pは車検入庫
フィアット500Lはチェックランプ点灯等の修理入庫
ムルティプラは水温センサー、サーモスタット等の修理入庫
あとがき
先週から今日まで、ご納車や車検入庫で京都以外からのご来店も多く、いろいろお土産もいただいています。
お心遣いありがとうございます。
機械修理以外のこんなこともやっていますよというご紹介デス
色褪せたカーペット
破れもあります。
比較的キレイなフロアカーペットを調達
作業途中ですが、交換してきれいになりました！
こちらはスパイダーの幌の交換
新品の部品に張替えてきれいになりました。
シートの張替作業 かなり傷んでいます。
古いシートカバー
新しいカバーには穴が開いていない！
カバーメーカーは誰にでも簡単に張替えできると言っていたみたいですが・・
縫製済みなので穴位置を採寸するのにやりにくいったらありゃしない～
それはパーツに組付けたら自然と穴の位置がわかりますよとのスタッフの助言・・
しかし縫製前に穴をあけておけば簡単なことなのに100%納得はできましぇん
（車種によって、取付穴が異なるから？いや～専用シートのはず・・）
それでもなんとかここまで完成 あともう少しでフィニッシュです。
あとがき
155V6 2.5 2オーナー 3.9万kmが入庫しました！
いつもの撮影をするのに、かなり車を移動する必要があったのでとりあえずのご案内です。
追って詳細をアップする予定です。
1983y アルファロメオ GTV2.0 ディーラー車 走行距離不明
5速マニュアル 左ハンドル キャブレター仕様 価格応談
久々に出ました！長い間乗ったことも売ったこともないアルフェッタの最終型
ボンネットのふくらみはない2.0リッターキャブ
GTV6は入りきらない分ボンネットが違います。
赤とグレーの2トーンが似合います。ほとんどノーマル車
サイドミラーも純正。
アルミホイールは、GTV6と同じデザインの4穴です。
日本仕様はサイドマーカーが少し大きいです。
やっぱりこのデザインのアルミホイールが二重丸
車内もオリジナル ステアリング、シフトノブも
Frシートはレカロ製？ヘッドレストもネットになっています。
4人乗り
この形のウッドハンドルはリアルウッド。
トランスアスクルは、ミッションのストロークが長い
シフトノブも長い
最終型はテールレンズ等が大きくなっています。
ラゲッジスペースは狭い
4気筒 DOHC2000cc キャブレターエンジン
このモデルの売り物はこれからもそう出てこないと思います。
by ナースｋｒ
今日はDrの誕生日です。（生きておれば68歳）
ワタクシは去年同様に全くそのことを失念していて、心優しきスタッフに呼ばれてちょっとしたサプライズでした。
（失念というか、そもそも幼少のころは別として、兄弟同士で誕生日を祝うなんていうことがまずなく、
従って誕生日もよく覚えていないというのが本当のところです。）
Drの思いが一杯詰まったショールーム ジュリエッタTi1300を展示中
（写真立ての）Drは毎日このショールームの光景を見ています・・
ローソクの吹き消しは飛沫が飛ぶということで、うちわで消した後、ナイフが入りました。
スタッフ全員に配る作業
一同集まっての会食はせず、それぞれの机や持ち場でおいしくいただきました。
ケーキはマールブランシュ製
新型コロナウイルスの感染拡大を防ぐ「まん延防止等重点措置」が京都府にも適用されました。
コロナ禍はいつ収まるのでしょう？「Drを偲ぶ会」をいつかやりたいと思っていますが・・
クラッチの仕組みがよ～く分かる動画
クラッチの仕組みとは？
メカニック曰く、人の操作方法によって一番部品の消耗具合がかわるのがクラッチとブレーキだとか・・
そういえば、昔Drがちびる（大阪弁で”すり減る”という意味）から無駄に指示器をだすなとか
ハンドル切るな？とか訳がわからないことを言っていたのを思い出しました。
クラッチの話に戻って・・
下手すりゃクラッチは1日で駄目にすることがあるそうです。
新車並行輸入したクルマのクラッチがどうもおかしいということで、原因を究明していくと
どうも陸送会社の新人ドライバーさんがやらかしてしまったということが過去実際にあったそうです。
（Drがこのことをブログに掲載したはずとのことでしたが、見つけられなかったので今回記事にしています。）
イメージ写真
たしかに積車の傾斜はかなり急で、陸送中何回か積み替えるという悪条件が重なれば起こりうるのでしょうね。
勾配は2,30度はあるのでしょうか、しかも距離が短いから、ワタクシも半クラッチをできるだけ少なくやってみろと言われたら自信がありません。
できるだけ半クラッチ状態を短時間にするのがポイントだと思うのですが、ミートポイントが
どこなのか、クルマによって変わるし、適当に回転上げてつないでいるというのが実情ではないのでしょうか
そこで上手なクラッチのつなぎかたのコツがないものかと調べたら、ありました。
さすがCG? 「優しいクラッチのつなぎかたは?」
できるだけ回転上げずにつなげって書いてありますね、今度から意識してやってみようと思います。
ブレーキついてはどうなのでしょう？
メカニック談の続き・・
AT車で交差点から発進しても、ブレーキランプが付いたままのクルマをたまに見かけるそうです。
これは、おそらくDrが推していた左足ブレーキ派の人なのでしょう。左足が完全にブレーキペダルから
離れていないと推測されます。これも気をつけないとダメですね。
そういうDr自身も、追走した人の証言によると、Drのクルマのブレーキランプがずっと点灯したままだったそうで
引きずっていたのは・・
撮影者：ナースｋｒ?
ズボンだけじゃなかったんや～（涙；）
155V6 LMDはご納車
スパイダー3.0V6もご納車
MiToはオイル交換
156V6 SWはオイル＆タイヤ交換
ジュリエッタは車検入庫
アベンシスワゴン（トヨタ）はタイヤ交換
156TS SWはドア内張りの修理
ジュリア スーパーはオイル交換
アルフェッタGTV2000は下取り入庫
あとがき
午前中は納車も重なり忙しかったです。昼からはやや落ちつきました。
おみやげを頂きました。いつも有難うございます！
希少車が2台並びました。左のGTV6は商談中、右のアルフェッタGTV2000は新着入庫！
追って詳細をリリース予定です。
メカニックが教えてくれた「アルファロメオ量産車」虎の巻？
この道何十年のメカニックも知らない車種がたまにあるとか・・
車種別に量産された車体番号も載っており年式なども調べることができます。
実はナースｋｒが帰ったあとだったので、アルフェッタのモデル名がよくわからなくて
この本で調べたのでした。稀少本で10万円以上するのだとか・・
今度じっくり読んでみようと思っています。（イタリア語のようなので”眺める”が正しいかもです。
）
1999y アルファ１５６ V6 24V 6MT 赤/黒レザーシート
走行9.7万km ノーマル車両 車検受け渡し 価格 58万円
以下は入庫時のコメントです。
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段々少なくなってきた良い固体の中、比較的状態は良好です。
ワンオーナーではないですが、一人の方が長年所有されていました。
赤色のあせもあまりわかりません。
21年経っているとは思えないくらいキレイです。
やっぱり１５６はウメ16インチホイルが一番似合いますねー
内装は年式・距離に比例せず、革シート、ダッシュボード、
内張り、天井等もキレイです。
シフトノブもノーマル スレもあまり無し
ステアリングもあまりスレ無し
ドライバーズシートも比較的スレもなくキレイです。
この後のモデルで排ガス規制ユーロ４になってからは、触媒が前後バンクEXマニフォールドに
1ヶずつと通常の位置にも付いています。この個体は１ヶです。
吹き上がり、EXノートが違います。
by ナースKｒ
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業販ですが、遠方に嫁ぐことが決まりました。何はともあれ決まってウレシイです！
2005y ランチャ イプシロン Ⅱ型 1.4PLATINUM 5F 赤ソリッド/ベージュ＆ホワイト
走行12.6万km 車検受け渡し 価格38万円
イプシロン（Y）は、初代、2代目、3代目いずれも並行モデルのみ。多分2代目が一番売れた気がします。
赤色は珍しいです。イプシロンのイメージはベージュですね。
前から見ると小動物のような感じ（個人的）
横から見るとコロッとしていてカワイイ！
純正アルミホイール、キャップ付き
さすが！ランチャブランド、内装のデザインが秀逸。
センターに計器類が集中しています。日本では左ハンドルしか見かけません。
ステアリング中央ホーンパッドには旧ランチャオーナメントが付いています。
マイナーチェンジ後、新オーナメントに変わりました。
リバースロック付き5速マニュアルミッション。他に2ペダル、デュアロジックもあります。
Rrシートも普通に乗れます。
天井も問題なし！
Rrシートを倒せば荷物は積めます。
1400CC ガソリンエンジン。他にディーゼル車もありました。
by ナースｋｒ
2006y アルファGT 2.0セレスピード 走行8.4万km 車検受け渡し 価格58万円
比較的赤がきれいなクルマです。
横から見ると美しいライン
フィン型アルミホイールがよく似合う
ベージュ革シートがボディの赤に映えます。
クーペにしては後部座席も普通に乗れます。
ほぼ内装インテリアは147と変わりません。
リアデザインはあっさりしています。アルファレッドはあまりあせていません。
2.0ツインスパークと比べて、音・吹けもひけをとりません。
by ナースｋｒ
今日は休みでランチを食べに前から気になっていた店に行きました。
地味な店構え？マンション1階にあって、普通なら見過ごしてしまうでしょう。
駐車場はマンション奥の右手側 4台ばかり止められそうです。
このブロック塀が建物の古さを物語っていますね。
店内の雰囲気 昭和感がありますね・・
レモンを絞ってあるお水 コレ出すお店って好きです。
ハンバーグランチを注文
