変速機 カンパ ヌーボレコード

Campagnolo カンパニョーロが 1968年に初の軽合金製の
リアディレーラーを発売したのがヌーボレコード　この
完成度の高い変速機はその後 1980年代中期まで作り続けられた






カンパ初の RECORDO レコードの冠を拝した変速機　【 鉄レコ 】
その後継機種として登場したのが　この NUOVO RECORD


今日電話が有った　最近日曜日に良く昼食を一緒にする友人から

友　：　いいもんが出て来た
Kino：　何が出てきたんですか
友　：　カンパのリアディレラー　ヌーボレコード
Kino：　それは良いじゃないですか
友　：　これ綺麗になるかな？
Kino：　・・・・・
友　：　あんたのブログを見てこれも・・
Kino：　私に整備をしろって事？

そんな訳で有り難くお預かりして来ました（笑）

この緑色は古くてコケが生えてるのかと思ったら　当時のバーテープに
合わせ自分で色を入れたらしい






PATENT 73 　1973年製造の変速機
発売された当初にはこの数字の刻印が無く　その後 1970～84年まで
この数字が刻まれています　そして最後期に刻印が無くなりました

強度を求めて行くとこの形になったと言われている　ハートの形状
理由は何であれ綺麗ですね






ガイドプーリーとテンションプーリー　結構良く使っていた
変速機だと想像できます




これは私が使っていた物　こんな物も捨てずに置いてある（笑）

4年間、自転車部の合宿所生活　自転車の練習ばかりで当然
アルバイトも出来ない貧乏学生　替えたくても替えれない
ここまで使うとさすがに　操作感が悪くなります






カンパの弱点　
この樹脂製のプーリー　長く使っているとヒビが入ります

これは新しい時から必ず一本筋が入っている　それはおそらく
成型時の金型の跡だと思うのだが　長年経つとこうなってしまう
このリペアパーツはもう手に入らないのに困ったものだ・・




今日預かって来たのは変速機とカンパのグリス

最近は Microlon マイクロロンを使っているが
カンパのグリスがまだ手に入るなら　私はこれでも充分だと
思っている　それ位優れた乳白色の　甘い香りがするグリス

オールドカンパのオリジナル状態を求めるなら　カンパの
グリスを使いましょう　でもこれは整備をしながら考えようかな






もう製造中止になった Campagnolo カンパのグリス
私の手持ちも少なくなって来た

この変速機の整備のご褒美にこのグリスをくれないかな～（笑）