午後の散歩・・
大黒ふ頭ＰＡは閉鎖中でしたので
第三京浜都築ＰＡに立ち寄り、
スーパーカー愛好会の方々のオフミに遭遇。
ジャンルは違えども、
クルマ好き度は同じムジナ・・
ヘミヘッド風演出と思われますが、
情熱はたっぷりとアピールしてます。
このアメリカンの話題にて本日長々と
井戸端会議させて頂いたオーナー様の
愛車がこちら・・・
ＴＶＲ
良いですね～
個性の塊りです。
リヤスポイラーのフィッティング、洒落っ気たぷり。
ヘッドクリアランス確保ですね・・・
クルマ趣味人 の方々との井戸端会議
人生を楽しくしてくれます。
ほぼ寝正月モードにてまったりと妄想・・
ここ最近は殆どクルマ雑誌を購入せず
立ち読み状態、少々古いＣＧを読み返してみたり
２０１３年１月号ＣＡＲ ＧＲＡＰＨＩＣ
そういえば１月号はスポーツカーがメインテーマでした・・
当時の編集長は尊敬する小林彰太郎氏現役時代。
今読み返してみるととても幅広いジャンルにて
又その中身の充実度とより深く掘り下げた記事に
感服です。
特に、編集長の A BIT BEHIAND THE TIMES
このコラムが毎月の楽しみでした。
現役クルマジャーナリスト様達の奮起に期待です！
ある意味、現在の ＭＴ－ＤＲＡＣＯ ブランド立ち上げの
出発点として少なからずの影響を受けたのかもしれません。
コマーシャルベースでのブランド展開ですと単一ブランド
に集中するのが良いのかもしれませんが、かなりのクルマ好き
の方でも一生単一ブランドに乗り続ける方が困難なのでは・・
好奇心旺盛のクルマ好きならやはり異なるブランドへの
浮気はつきものでして。
私の場合はやっぱりモータースポーツの元祖ともいえる
ブリティッシュスポーツそしてお洒落感が加味された
ラテン系特にイタリアンスポーツは気になる存在です。
生まれて初めて手に入れた 新車
そして憧れたレーシングチューニング
２台乗り継いだ後、英国島流しにて
CATERHAM HILLS のファクトリーを襲撃して
納期約１年、CATERHAM 7 納車１週間目で助手席に寝袋を放り込んで
ドーバー海峡を渡り約１か月程ヨーロッパをぐるぐると
貧乏旅行。
お仕事にてお付き合いした超一流デザイナー氏曰く
プロフェッショナルは常に幾つもの引き出しを持っていて
クライアントの要求に即座に答えられる事！
流石です・・
ＭＴ－ＤＲＡＣＯはそういう意味ではプロではなく
好奇心旺盛なアマチュアですね（笑
但し、たった一つの引き出しは 超一流にも負けません！！
恐らくコマーシャルベースにて同等の商品企画は
費用対効果を考慮すると出来ない・・ やれない ・・・
と思います。
クルマを趣味と考える 『少年』 の心を是非とも
次世代につなげてください。
mtakek9x1007@silk.ocn.ne.jp
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