ＭＴ－ＤＲＡＣＯ フルコンプリート 足回りサスペンション編

可愛らしいそのプロポーションに惹かれて

購入されたアバルト＆フィアット５００オーナー様

全員にお勧め出来るのが

ＭＴ－ＤＲＡＣＯオリジナルスポーツスプリング。

スポーツパッド同様に

間違いなく最初に換装すべき

定番アイテムと思います。

大袈裟ではなく、スポーツスプリング装着から

人生を楽しくしてくれる　アバルト＆チンクライフの

始まりと言えます。

 

純正ショックとの組み合わせなので

走行５万キロ前後にてショック交換時期の為に

Ｔｙｐｅ－ＣＲをご用意。

減衰力を約１２％程アップしており

軽量鍛造ホイールとの相性も良好です。

 

更に、カフェレーサー仕様の為に

モノチューブ１ｗａｙ３０段調整車高調

 

 

そして、

究極のツィンチューブ別体タンク付き２ｗａｙ車高調

別体タンクによる十二分な容量と

縮み側と伸び側別々に減衰設定が可能。

極上のしなやかさをご提供出来ます。

新たなご提案としまして

ＶＩＩＴＳ　ＨＫＳ　ＳＵＳＰＥＮＳＩＯＮ

モノチューブ１Ｗａｙ３０段調整車高調

特筆すべきリヤショックのオフセット取り付けポイント

フロントの直巻きスプリングと車高セッティング等

チューニングすると正に

カフェレーサー仕様の

セッティングが可能となります。

 

 

 

ＭＴ－ＤＲＡＣＯ的カフェレーサー仕様の

フルコンプリート

ＡＢＡＲＴＨ５９５Competizione（180ps)　５ＭＴ

オーナー様からのインプレッションです。

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ヤバイです、アバルト凄い事になってます。

思い通りに動かせるって事を体感させて貰いました。吸排気にインタークーラー付けた時点で十分パワフルになってましたが、サクションパイプの効果は驚きです。ダイレクトに反応してスピードの上がり方尋常じゃないです。

だけど安心してコーナーに入って行けます。

４potが思いのままにコントロールでき、まるで素手でローターを掴んでるような感触が足裏に伝わってきます。タイヤもベストチョイス、初めてDIREZZA履きましたが路面に吸い付いてる感じで安定感が伝わってきます。純正より接地面が多いイメージです。状況によって色々なノイズが出ますが個性として捉えてます。 笑

凄く楽しい車にして頂き有難う御座いました！

日曜日の追伸です・・・

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今日は抑えておけとの道路状況でしたが

車のポテンシャルが相当高くなってるのを感じました。

最高です！免許が心配になるくらい 笑

 

 

クルマ趣味人生

より豊かに楽しく

なると嬉しいです～

 

 

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