ＭＴ－ＤＲＡＣＯ フルコンプリート ブレーキ編

ＭＴ－ＤＲＡＣＯ　with　ＥＮＤＬＥＳＳ

調律チューニングの要ともいえるブレーキ

まず最初にお断りしておきますが・・

Ｂｒｅｍｂｏ・ＡＰ・ＡＬＣＯＮ　等の

競技用ブレーキ、個人的に大好きなブレーキブランドで

そのパフォーマンスに

追いつけ・追い越せと

常日頃思ってます。

 

此方はＡＢＡＲＴＨ５９５　Competizione　

４potキャリパーとの比較。

 

 

５，０００トンプレス　アルミ鍛造キャリーパーをベースに

面取り加工と軽減切削加工にて

シャープでソリッドな質感は格別です。

 

 

　　　ＭＴ－ＤＲＡＣＯ４pot　Ｂｒｅｍｂｏ　４pot

サイズ　220×120×64　　　　　240×145×70

単体重量　2509g　　　　　　　　3297g

ﾌﾞﾗｹｯﾄ　　765g　　　　　　　　 1068g

 

ローター　23×284　　　　　　　28×305

　　　　　6,200g　　　　　　　　8,156g

 

本来の制動能力は純正ドリルドローターに

優位性がありますが

ポイントはパッド等含めた性能と考えてます。

特殊熱処理したカーヴィングスリット加工は

制動能力アップと高温耐久性能に優れてます。

 

因みに１７インチ以上対応のオリジナル６potは

ローターサイズ　320×33　最大のサイズスペックです。

１５インチホイールでも対応可能なオリジナル４pot

コンパクトなサイズとばね下重量軽減に一役。

 

量産メーカーが採用可能パーツは常にコスト制約があるので

致し方ないですが、少し前のフェラーリカップカー

タイムアタックモードではキャリパーが悲鳴を上げて

開いてしまうのは知る人ぞ知る事実・・・

一方、オリジナル４＆６potキャリパー

そのまま耐久レースで活躍できる能力です。

制動能力もさることながら

カフェレーサー仕様として

日常の低速時からの制動フィーリングは

感動ものシルキースムース！

 

 

果たして、本当の本物に追いついているかは

オーナー様ご自身で判断してくださいませ。

 

 

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