決してハードワークで壊れちゃったわけではなく…
半年以上前から予定していたイベント(家族旅行)のため、数日間更新をお休みします。
再開しても書くことあんまりないんですが…
アロハ！
半年以上前から予定していたイベント(家族旅行)のため、数日間更新をお休みします。
再開しても書くことあんまりないんですが…
アロハ！
あいかわらず苦戦の日々です。シルバーウィーク五連休に続き三連休も返上することになりました。やはり海外旅行を入れておくべきだった…
そんなわけで明日以降の緊急対応要員を探しているのですが、なかなか見つかりません。手分けしてあちこち電話を掛け回っていると、苛立ったエラい人が「連休なのに何で出て来れないんだ！」
こういう価値観の人の下では働きたくないなぁ。
そんなわけで明日以降の緊急対応要員を探しているのですが、なかなか見つかりません。手分けしてあちこち電話を掛け回っていると、苛立ったエラい人が「連休なのに何で出て来れないんだ！」
こういう価値観の人の下では働きたくないなぁ。
朋友さえ。。師がクルマを代替した。いすゞエルフUT(のフリした実は日産アトラスMAX)が経年劣化し、仕事の内容も変わってきたそうで思い切って軽トラに。スズキ「キャリイ」(DA63T型)だそうである。
その昔、いすゞもスズキもＧＭグループとして近しい関係にあった。そんなわけで当時から、スズキ車を「いすゞ風味」にするモディファイは結構いろいろと行われていた気がする。スズキのホットバージョン「WORKS」シリーズをいすゞの「Irmscher」仕様にしたりね。
ということで、いすゞOEM車をいすゞ車にした前回とは異なり、今回は正真正銘の偽物(笑)をデッチ上げる算段をする。同時に「すっぴん仕様」の軽トラに実用品を取り付ける算段も。こういうの、数年前にいじったミニカトッポ以来だなぁ。幾つになっても楽しいよね。まだそういう気力はあるのです。
【偽イルムシャー仕様化】いわゆるエンブレムチューン
・[ホイール＆タイヤ]12インチ鉄チン＋145R12→14インチ鉄チン＋155/65R14へ
※下記のいすゞ純正ホイールキャップ装着のため
・[ホイールキャップ]キャップレス→いすゞイルムシャーシリーズ純正品(通称「ヒトデ」)・白を装着
・[エンブレム]SUZUKIエンブレム外し→「i」マークを装着
・[デカール] いすゞイルムシャーシリーズ純正品(種別未定)を貼り付け
・[ステアリング]純正→いすゞイルムシャーシリーズ純正品(種別未定)に交換、ボス入手要
【実用＆快適装備】
・[カーナビ]取付
・[ETC]取付
・[室内灯]LED化
・[オーディオ・ヘッドユニット]取付
・[オーディオ・スピーカー]配線＆取付
・[後退灯]LED化
とりあえずこれくらいですかね。
なるべくタダ同然の中古品で仕上げたいと思っています。
ナビは私の手持ちを上げるとして、ETCとオーディオ、欲しいなぁ♪
その昔、いすゞもスズキもＧＭグループとして近しい関係にあった。そんなわけで当時から、スズキ車を「いすゞ風味」にするモディファイは結構いろいろと行われていた気がする。スズキのホットバージョン「WORKS」シリーズをいすゞの「Irmscher」仕様にしたりね。
ということで、いすゞOEM車をいすゞ車にした前回とは異なり、今回は正真正銘の偽物(笑)をデッチ上げる算段をする。同時に「すっぴん仕様」の軽トラに実用品を取り付ける算段も。こういうの、数年前にいじったミニカトッポ以来だなぁ。幾つになっても楽しいよね。まだそういう気力はあるのです。
【偽イルムシャー仕様化】いわゆるエンブレムチューン
・[ホイール＆タイヤ]12インチ鉄チン＋145R12→14インチ鉄チン＋155/65R14へ
※下記のいすゞ純正ホイールキャップ装着のため
・[ホイールキャップ]キャップレス→いすゞイルムシャーシリーズ純正品(通称「ヒトデ」)・白を装着
・[エンブレム]SUZUKIエンブレム外し→「i」マークを装着
・[デカール] いすゞイルムシャーシリーズ純正品(種別未定)を貼り付け
・[ステアリング]純正→いすゞイルムシャーシリーズ純正品(種別未定)に交換、ボス入手要
【実用＆快適装備】
・[カーナビ]取付
・[ETC]取付
・[室内灯]LED化
・[オーディオ・ヘッドユニット]取付
・[オーディオ・スピーカー]配線＆取付
・[後退灯]LED化
とりあえずこれくらいですかね。
なるべくタダ同然の中古品で仕上げたいと思っています。
ナビは私の手持ちを上げるとして、ETCとオーディオ、欲しいなぁ♪
プロジェクトは相変わらずな状態が続いている中、また一人ベテランがパートタイムで加わることになりました。経験豊富なのは間違いないしズケズケ物を言うスタイルは混沌かつ澱んだチームに喝を入れるのに効果的かもしれません。
でもね、徹夜続きで疲れてる人にマシンガントークで説いても効かないと思うんですよね。少しペースダウンしてヒヤリングもしくはカウンセリングするスタイルでないと…。傍で見ていて、馬耳東風と言っては失礼ですが現場のまとめ者の頭に入ってないのが明白でした。せっかくのアドバイスも余計な雑音にしか聞えてなかったんじゃないかなぁ。勿体無いことです。
でもね、徹夜続きで疲れてる人にマシンガントークで説いても効かないと思うんですよね。少しペースダウンしてヒヤリングもしくはカウンセリングするスタイルでないと…。傍で見ていて、馬耳東風と言っては失礼ですが現場のまとめ者の頭に入ってないのが明白でした。せっかくのアドバイスも余計な雑音にしか聞えてなかったんじゃないかなぁ。勿体無いことです。
今日は連続出勤２１日目でした。３週末連続で飛ぶのはシビレるなぁ。１１月にでも１週間まとめて代休もらえないだろうか…そしたら海外でも、フェリーにバイク積んで九州にでも行くのだけど。
統制不十分で情報錯綜な状況はいくぶん改善されてきたとは言え解消にはほど遠い状況…長時間いる割にはバリバリ仕事をこなしているとは言えず、我ながらお恥ずかしいです。
ところで、残業や休出すると食事代わりにお菓子を食べ自販機の飲料を飲んで済ませてしまうことが良くあります。ウチの業界だけなのかな？今回ひさびさに長時間労働を繰り返し、皆が好んで買ってくるお菓子は変わらないものだと笑ってしまいました。(1)亀田製菓の「ソフトサラダ」、(2) 天乃屋の「歌舞伎揚」、そして写真にはありませんが(3)またもや亀田製菓の「ハッピーターン」です。どれもコンビニで売っており、個別包装してあり皆が手にとって食べ易く、刺激が少なく疲れた身体に優しいのが特徴です。あとはチョコですかね。
最近はローソン100で割安なクッキーなんかもあり、休日に限らず2日に一度くらいは買って差し入れしています(もちろん自腹)が、コンビニのお菓子とは違った種類なので安い物であるにも関わらず結構喜んで食べて貰えます。でも見回すとそうやって差し入れする管理職って私だけ、古い世代ならではの行動なんでしょうか。
統制不十分で情報錯綜な状況はいくぶん改善されてきたとは言え解消にはほど遠い状況…長時間いる割にはバリバリ仕事をこなしているとは言えず、我ながらお恥ずかしいです。
ところで、残業や休出すると食事代わりにお菓子を食べ自販機の飲料を飲んで済ませてしまうことが良くあります。ウチの業界だけなのかな？今回ひさびさに長時間労働を繰り返し、皆が好んで買ってくるお菓子は変わらないものだと笑ってしまいました。(1)亀田製菓の「ソフトサラダ」、(2) 天乃屋の「歌舞伎揚」、そして写真にはありませんが(3)またもや亀田製菓の「ハッピーターン」です。どれもコンビニで売っており、個別包装してあり皆が手にとって食べ易く、刺激が少なく疲れた身体に優しいのが特徴です。あとはチョコですかね。
最近はローソン100で割安なクッキーなんかもあり、休日に限らず2日に一度くらいは買って差し入れしています(もちろん自腹)が、コンビニのお菓子とは違った種類なので安い物であるにも関わらず結構喜んで食べて貰えます。でも見回すとそうやって差し入れする管理職って私だけ、古い世代ならではの行動なんでしょうか。
少し前の話になりますが、伊豆急の旧型電車(100系)乗車ツアーを調べるためWebサイトを訪れたところ中秋の名月を楽しむビール電車「ムーンロード号」が走ることを知り、平日ですが乗ってきました。沿線に住む両親を介して参加者を募り、一行８名様！
http://www.izukyu.co.jp/kanko/otsukimi-beer-train2015.pdf
大炎上中のプロジェクト応援に借り出されシルバーウィークも返上(>_<)したのですが、この日ばかりはフレックス退社し新幹線利用で伊東へ。受付をしましたが伊東から乗車は３名、残る５名は伊豆高原から。費用は当日しかも発車後の車内で良いのは面倒なくて良いですがそんな「信用払い」やってて大丈夫か？伊豆急。幸いほぼ満員の盛況のようです。イベント列車がガラガラだと寂しいですからね。
臨時快速「ムーンロード号」は「リゾート21」2100系「黒船電車」を使用し、キリンビールとタイアップした生ビール(一番絞り)飲み放題。伊豆急の電車はトイレ完備ですので酔っ払いも安心(実は落とし穴があった)♪おっと、食べ物はつきませんので持ち込まなくては。これは現地組に調達を依頼しました。ダイヤは伊東1821-伊豆高原1846-(中略)-伊豆急下田1928着/1955発-(後略)。
座席はグループ単位で指定。各車両にビアサーバーが置かれ係員が待機、乗車すると直ぐに係員がビールを注いだプラコップをくれ、発車前より盛り上がり。途中、伊豆東海岸の眺めの良いところで停車、そしてアナウンスのあと車内灯を消灯！真っ暗な海の上に満月が浮かび、海面に反射した光が一筋の帯となる「ムーンロード」を見ることができました。
真夜中のように人っ気のない伊豆急下田駅で20分ちょっと停車、ここでは改札脇のモニュメントの前での記念撮影で大盛り上がり。帰りも途中で停車して月見をしましたが既に月は高く上り、ムーンロードはさほど見られず。それでも停車した真っ暗な車内から眺める海上の月は格別でした。
帰り道、編成２ヶ所のトイレは大行列、待ってる間に見知らぬ酔っ払い乗客同士で盛り上がり、車両によっては装備されたカラオケで大合唱、たいそう楽しい「お月見ビール電車」でした。来年の「中秋の名月」は9月16日(金)、この日に運転されればそのまま週末旅行へとなだれ込めるのでオススメです！
ちなみにこの日、けっきょく伊東駅からそのまま上り電車で帰宅しました。トホホ。
http://www.izukyu.co.jp/kanko/otsukimi-beer-train2015.pdf
大炎上中のプロジェクト応援に借り出されシルバーウィークも返上(>_<)したのですが、この日ばかりはフレックス退社し新幹線利用で伊東へ。受付をしましたが伊東から乗車は３名、残る５名は伊豆高原から。費用は当日しかも発車後の車内で良いのは面倒なくて良いですがそんな「信用払い」やってて大丈夫か？伊豆急。幸いほぼ満員の盛況のようです。イベント列車がガラガラだと寂しいですからね。
臨時快速「ムーンロード号」は「リゾート21」2100系「黒船電車」を使用し、キリンビールとタイアップした生ビール(一番絞り)飲み放題。伊豆急の電車はトイレ完備ですので酔っ払いも安心(実は落とし穴があった)♪おっと、食べ物はつきませんので持ち込まなくては。これは現地組に調達を依頼しました。ダイヤは伊東1821-伊豆高原1846-(中略)-伊豆急下田1928着/1955発-(後略)。
座席はグループ単位で指定。各車両にビアサーバーが置かれ係員が待機、乗車すると直ぐに係員がビールを注いだプラコップをくれ、発車前より盛り上がり。途中、伊豆東海岸の眺めの良いところで停車、そしてアナウンスのあと車内灯を消灯！真っ暗な海の上に満月が浮かび、海面に反射した光が一筋の帯となる「ムーンロード」を見ることができました。
真夜中のように人っ気のない伊豆急下田駅で20分ちょっと停車、ここでは改札脇のモニュメントの前での記念撮影で大盛り上がり。帰りも途中で停車して月見をしましたが既に月は高く上り、ムーンロードはさほど見られず。それでも停車した真っ暗な車内から眺める海上の月は格別でした。
帰り道、編成２ヶ所のトイレは大行列、待ってる間に見知らぬ酔っ払い乗客同士で盛り上がり、車両によっては装備されたカラオケで大合唱、たいそう楽しい「お月見ビール電車」でした。来年の「中秋の名月」は9月16日(金)、この日に運転されればそのまま週末旅行へとなだれ込めるのでオススメです！
ちなみにこの日、けっきょく伊東駅からそのまま上り電車で帰宅しました。トホホ。
パナマ運河へ行って本を読んだので、芋づる式にスエズ運河に関する本も漁ってみた。そもそもパナマ運河って、スエズ運河を切り拓いたレセップスの構想が発端だったそうだから、芋づるを恥ずかしがる必要もないのだ。そう思って入手した(本書は図書館になくamazonで買った)のだが、スエズ運河を中心としたエジプト・ナイル流域の紀元前からの解説書であり非常に骨があった。労作なのだ。
そういうわけでパナマの本とはレベル感が異なり歴史書を読んでいるようだったが、もちろんスエズ運河建設の話や、建設後のエジプト＝イギリスを軸とした諸国関係の紛争については多くのページが割かれておりロクな知識を持たないものだからアタマの整理に苦労しつつも興味深く読むことができた。
カイロ発着のツアーもあるので、ぜひともスエズ運河も見たいものだ。
2015年10月3日 休日出勤の通勤電車にて読了
そういうわけでパナマの本とはレベル感が異なり歴史書を読んでいるようだったが、もちろんスエズ運河建設の話や、建設後のエジプト＝イギリスを軸とした諸国関係の紛争については多くのページが割かれておりロクな知識を持たないものだからアタマの整理に苦労しつつも興味深く読むことができた。
カイロ発着のツアーもあるので、ぜひともスエズ運河も見たいものだ。
2015年10月3日 休日出勤の通勤電車にて読了
日々応援先と自宅の往復ばかり、さすがに書くネタもなく10月に突入してしまった…。
昨年は9月上旬に入手した来年の手帳、amazonでオーダーしていたのが月末にオフィスに届いており本日ようやく手許にやってきた。
今年も先ずはクルマのミーティング日、映画の安い日を書き込み。次いで既に購入済みの航空券の日程を記入、今年はこれが６つも７つもある！我ながらすげーな。来年も健康で楽しい人生を送れますように。今の苦境はほんの一時的なもので恐るるに足らずなのだ…と日記には書いておこう(汗)。
昨年は9月上旬に入手した来年の手帳、amazonでオーダーしていたのが月末にオフィスに届いており本日ようやく手許にやってきた。
今年も先ずはクルマのミーティング日、映画の安い日を書き込み。次いで既に購入済みの航空券の日程を記入、今年はこれが６つも７つもある！我ながらすげーな。来年も健康で楽しい人生を送れますように。今の苦境はほんの一時的なもので恐るるに足らずなのだ…と日記には書いておこう(汗)。
シルバーウィーク前日より、都内某所に詰めています。社内の或るプロジェクトが大ピンチで応援に投入され、シルバーウィークも翌週末も返上。海外旅行なら休んだのだけど今年は国内(八丈島・青ヶ島)だったんだよなぁ…無念のキャンセル。
毎日９時から夜遅く、時には日付が変わる頃まで作業をしていますが、ひとことで言って「過去最低のプロジェクト」な気がしています。これまでにも何度か、応援に狩り出されたことはありましたがここまで酷くはなかった。
業界誌に失敗プロジェクトの事例紹介が出ることがあり興味しんしんで読むのですが、いま動員されているプロジェクトはこうした記事に載ってる全ての失敗原因を漏れなく備えた、そんな印象すら受けます。不具合を言い出すとキリがありません。怒りを通り越して呆れるばかりの日々なのであります。今どきこんな仕事があるのか。
今日は珍しく早く、21時過ぎに退社できたので乗り換え駅近くで見つけた居酒屋でサンマの塩焼き、ちょっとご無沙汰だったので大層おいしく食べられました。
毎日９時から夜遅く、時には日付が変わる頃まで作業をしていますが、ひとことで言って「過去最低のプロジェクト」な気がしています。これまでにも何度か、応援に狩り出されたことはありましたがここまで酷くはなかった。
業界誌に失敗プロジェクトの事例紹介が出ることがあり興味しんしんで読むのですが、いま動員されているプロジェクトはこうした記事に載ってる全ての失敗原因を漏れなく備えた、そんな印象すら受けます。不具合を言い出すとキリがありません。怒りを通り越して呆れるばかりの日々なのであります。今どきこんな仕事があるのか。
今日は珍しく早く、21時過ぎに退社できたので乗り換え駅近くで見つけた居酒屋でサンマの塩焼き、ちょっとご無沙汰だったので大層おいしく食べられました。
今年はインターネットで国勢調査ができると知り、最終日滑り込みでやってみたよ。以前はもっと細々と訊かれた気がするのだけど、あまりに簡単なんでビックリしちゃったよ。この程度の調査でどれほどのことが分かるんだろう？そこはデータサイエンティストのお出ましってか？
ところで昔は国勢調査に協力すると玄関の表札の上とかに小さなシールが貼られていたけど、考えてみるとアレってNHK(受信料支払い者)マーク同様
ホソカワ(細くて可愛い？)踏み絵的なものだよね。なので最近は撤廃されたんだろうな。
ところで昔は国勢調査に協力すると玄関の表札の上とかに小さなシールが貼られていたけど、考えてみるとアレってNHK(受信料支払い者)マーク同様
ホソカワ(細くて可愛い？)踏み絵的なものだよね。なので最近は撤廃されたんだろうな。
