区との意見交換。コミュニティバス『江戸バス』をもっと使いやすく！

　6/7私の属します無所属会派友愛中央と区と、コミュニティバスについて意見交換の場を持ちました。

　私は、特に、以下Ⅰ～Ⅴの五点の改善を区に提案いたしました。

　⇒は、実際の意見交換のまとめ。

　今後も、コミュニティバスがより使いやすいもの、便利なものになるように、区に提案していきたいと思います。
　皆様のご意見をお届けください。
　皆様の所属する各種団体や町会など地域の声をまとめて、区に要望書を出すことも有効かと考えます。


Ⅰさらなるルートの改良をお願いいたします。
① さわやかワーク中央前のバス停設置
② レインボー明石前へのバス停設置
③ 十思スクエアへのバス停設置
④ 第三ルートの設定の可能性
⑤ 他の交通機関、バスとの連携、連絡

⇒ルートの整理の必要性は、区も認識。
　まずは、各バス停での乗り降りの状況を、調査員を乗車させ調査を行う。
　北循環（日本橋エリア）の利用が、南循環より、一日あたり１５０人少ない。北循環のルートの整理は必要。特に、東日本橋あたり。
　北循環では、地下鉄の駅も多く、「施設の前にとまること」という江戸バスの売りをもって、競合していく。
　土日の乗車が少なく、観光面でも、利用を増やす。

　月島ー東京駅ー日本橋ー月島など、拠点を直行でつないで、途中停車がない運行をする“快速ルート”の設定もありか。
　
　高齢者の外出が増えたことがいわれ、その点でも、江戸バスの効果はあると見てよい。

　今後の施設整備の動向を見ながら、バス停位置やルートの変更を考えるべきエリアもある。
　

Ⅱ時間の調整
① 区役所前の北縦貫と南循環の接続の改良を　
　（北循環がつくと、南循環が出た後になっている）

⇒利用しやすいダイヤにしていく。
　北循環到着後に、乗り継ぎの南循環が発車するように。
　２０分通りの定時に来ることは、利用者は、高く評価している。


Ⅲ障がいのある方への料金
① 障がいのある方へ無料パスの支給

⇒タクシー券など他の施策との位置づけを明確にして、検討。


Ⅳ中央区地域公共交通会議
① 公開に
② パブリックコメントの実施
③ 各種団体への意見聴取
④ 意見聴取のはがきの設置

⇒モニター会議ももち、交通会議も持ちながら、９月ごろたたき台を出す。
　その後、国に変更の手続きをし、１２月には新しいルートで。


Ⅴバス内での中央区の広報
① 中央区の広報を積極的に
　　モニターを用いての、区議会の開会日時の案内など

⇒モニター画面の変更には、ソフトの操作があり、こまめな変更は難しい。バス停近くの施設紹介などを流すようにはできないか。
　中吊り広告の一面は、区のお知らせを掲載するようにしている。