ATBのタイヤを交換、太いタイヤは楽しい、雪山でも

　下の子供に2年間、根津の下宿に貸したら、雨ざらしでアルミが粉を吹くだの、ボルトが錆びるだの、色々あったが、前後のチューブがパンクで、タイヤも劣化（5年目）。タイヤを外すと、リムの裏も粉を吹くのとリム・テープも劣化。全部外して綺麗にする。ATBなら近くの御池川端に一条アルチメイト・ファクトリーというTreckの店があり、リム・テープ（15㎜ パナソニック）、26HEのタイヤはあまりないとのことで、2インチ幅と広めのTreck　関連Bontrager LT3 Hybrid Tire　（　https://www.trekbikes.com/jp/ja_JP/%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%82%BB%E3%82%B5%E3%83%AA%E3%83%BC/%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A-%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%84/%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF-%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4/%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%89-%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4/bontrager-lt3-hybrid-tire/p/08058/?colorCode=black　）、チューブにした。親切な店員で感心した。米式の仏式の変換ビスも貰って、1割引きのセールで9千円。タイヤを肩に掛け、電動自転車で家に戻る。

　ATBは1988年にBelmont Wheel Works で買った。雨ざらしの劣化について更なる錆落とし、アルミ磨き、駆動系のグリス、全体のクリーニング、ブレーキの調整などをして2時間あまり。久々の手を使う自転車いじりは楽しい。近所を走ると、2インチ・タイヤは安心のほわほわの乗り心地。山でも行こうかなと思う。ブリッジ半径はギリギリで後ろのセンター・プル・ブレーキに当たりそうなくらい。

　雪の中でも走れそう、今までこんな太いタイヤに乗ったことがない。

 

　太いタイヤで荊妻にも乗ってもらおう。ボストン時代の思い出とともに