2009年8月22日 【トッポ】（２） ウィンドウフィルム

　トッポは大きな窓が開放的で魅力である。逆に言えば外から社内も丸見えなワケで…販売店に転がってたフィルムを頂いては来たのだが、作業をしてくれそうな(爆)友人が今月いっぱい忙しい由…仮に時間を取って貰ったとしても型採り、裁断、貼付と結構な手間なんだよな…試しに近所の量販店に電話してみると「今なら直ちに作業に入れます」とのこと、思い切って外注することに。

　３種類あるフィルム、迷った末に一番濃い(透過率5%)ものに。所要２～３時間と言うが帰宅して出直すのも面倒なので、隣接のショッピングセンターを徘徊し昼食、本屋で立ち読みして時間つぶし。

　連絡を受けて戻って仕上がりを見れば美しく、これもプロの仕事、何だかキリッとして見えるゾ。作業費用は安くは無かったが依頼して良かった。まだ当分は暑そうなので断熱効果に期待。冬は真っ暗で見づらいかな？せめてバックランプのバルブを明るいものに変えようか。あぁまた出費が(苦笑)。

帰宅して昼寝、夕方からボディパネル磨き。結構キレイになるので磨き甲斐がある。あるけれども体力気力が続かない。パネル１枚磨いてはゼーハーなんである。

2009年8月22日 【トッポ】（１） タイヤの調整

　８月は繁忙期ゆえ夏休み以外の旅行予定を入れておらず、週末も頑張って作業。納車後はじめての週末、気合い入れるぞ～（ってかイマ入れないと二度と入らない気が）。そのため昨夜遅くまで「湾岸MIDNIGHT」を半分くらいと「ジェントル萬」を読み返してしまった…気合いを入れる方向が違う気がするね。

　朝一番で友人のお店に行き、ブレの酷いホイール＆タイヤのチェック。リムにガリ傷があるためホイールが歪んでいるのでは？と懸念したが幸いそれは無く、ではなんでブレるの？と言えばタイヤが均等(真円)に減っていない為と判明…なんだそりゃ!?バランスウェイト貼付で何とか誤魔化し、前後ローテーションも実施。

　ホイールはどこかの社外品、4.5J-13オフセット+42。リヤのみ2mmのスペーサーつき。アシ車っぽく乗られてたのにこの小技はなに？

　タイヤはNitto(日東)、155/65-13。純正は145/70-12なのでインチアップするなら145/65-13が正しいサイズなのだが、155/65-13の方が実勢価格が安いためか、はたまたアピアランスで145では貧弱だからか。フロントに入れてた方はスリップサインまで2mmくらいしか残っていないので、リヤに回したとしてどれくらい持つか。正直、とっとと磨り減って貰って新品に交換、ブレや不安とおさらばしたいのだが。長く乗るクルマなら速攻でタイヤ交換しちゃうのだが、あくまでショートリリーフなクルマゆえ何とか誤魔化したい。

　作業後、60kmまでの感触は素晴らしく改善された。さすがプロの仕事。高速試走は後で。サンクス＞楠家タイヤ工業所(03-5749-0910)さま