2017年1月13日～15日 【旅行】厳寒の韓国鉄道のりつぶし？（１）

　ソウル⇔東京⇔石垣の航空券最終区間消化＆次のチケット買出しのためソウルへ行き、ついでに現地の観光列車に乗るプランを立てた。航空券の有効期限ギリギリを狙い2月末を予定していたが、どうやら観光列車は2月には走らない模様。それではとネットで指定席を発売済みの日を押えたが、キプロス、マレーシアに続いて3週末連続の渡航となってしまった。

　1月13日、いつも通り会社から羽田空港へ直行しJL95便(JA654J:767-300)でソウル(金浦)へ。そして前回と同じホテル「Hotelette」へ。夜に到着し、朝にソウル駅を出発する時は駅周辺に泊まるのが便利。駅周辺には他にも宿があり試してみたかったが、一番安い宿を選んだら同じ宿になっちゃった。宿のおじさんもうっすらと覚えていたようで鍵を渡され「あとはわかるよね？」ワイン1/4ボトルを飲んで就寝。ここ、紙コップしかないので寝酒は缶ビールにするか、機内でプラコップを入手して持参した方が良い。

　1月14日、これまた前回と同様ソウル駅構内のフードコートで朝食、9時半近くに出発の「DMZ-train(平和列車)」に乗車。途中まで電化され通勤路線となった京元線の、現在の終点・白馬高地まで専用のラッピング気動車(写真)で向かう。オフシーズンのためかソウルでも厳寒予報が出ていたのか乗車率は2割程度。途中の東豆川までは普通の電化通勤路線、その先で単線となり非電化となり車窓は一気に郊外となる。非武装地帯が近く居住制限とかあるのかも？2時間ちょっと掛け12時前に白馬高地着。一駅手前までの新炭里までは昔ながらの路線、そこから先は新たに敷かれた線路のようだった。何でそんなことするのかしらん？デモンストレーションなんだろう。

　駅を降りると大型観光バス。この辺りを回るツアーバスがあると聞いていたのであれかな？訊こうとするとちょうどやってきた人が教えてくれ、小さなブースでチケットを買って乗車、すぐの発車となった。参加者は15名ほど。まず食事、それから朝鮮戦争の激戦地。白馬高地の慰霊塔と記念館、そのあと検問所を経て北朝鮮側の見える展望台、日本植民地時代に開通した金剛山電気鉄道(昭和初期で電化！)の鉄橋など数箇所を見学。バスから金剛山と京元線の廃線跡がはっきり判る区間も多く、大いに興奮。15時半過ぎに駅に戻って解散。

　白馬高地を16時過ぎに出てソウルに着いたのは18時半、バスツアーで現地在住の日本人夫妻がおり、夕食に誘われ一人では食べるのが難しい「安東チムタク」をご一緒させて頂く。韓国には10回以上行っているが初めて食べる味、たっぷりの鶏肉には唐辛子が効き実に旨い！締めはおコゲご飯をぶっ込んで混ぜるとタレが絡んで箸が止まらない。すっかりご馳走になってしまい感謝感謝であった。

　Hotelette 泊

2017年1月11日 【食べ物】御徒町・超大吉

　今夜は今年のライブ初め。昨年は滑り込みで月平均3.0回を達成したけど、今年は少しペースダウンかな。今夜は久しぶりに御徒町と言うか上野と言うか…のお店。それじゃラーメンも食べ初めしようとネットで検索、チェーン店ばかりのようだがまぁ良いか。

　看板に濃厚豚骨醤油とか書いてあり、重すぎるのはちょっとカンベンなと思いながらガラス扉を開けるとモワッと強烈な豚骨臭。おぉ、これは素晴らしく期待できそうだ…店内は中韓の客が多く、この辺のビジホに泊まる観光客なのだろう。そういうエリアで旨いラーメンにありつけるだろうか？普通の醤油ラーメンをオーダー。

　運ばれてきた丼を見てアレ？なんか普通に濃い醤油色のスープ。ひとくち啜ってみる。豚骨風味はしないでもないが、濃い口醤油のスープで普通に旨い。肩透かしを喰った気分だが、先入観なしで食べてみればベースのしっかりしたスープで悪くない。喜多方ラーメンのような平べったい麺は好きじゃないが。柔らかいチャーシューは良かったが、刻みネギがもう少し入っていたらなお良かったな。