エンストの症状に悩まされたGT(3.2L)
エンジン再始動できなかったり、アイドリング中にエンストする症状
（数分後にはエンジンはかかるようになる）
かなりランダムに起きるようで、試運転を重ねてもなかなか再現しません。
Faultコード記録も残らないので診断は容易ではありませんでしたが
RPMセンサー（クランク角センサー）が怪しい可能性。
ストックの3.2Lエンジンからセンサーを拝借し、交換。
こちらで恐らく調子良く走って頂けることでしょう。
（こちらは旧センサーの写真）
12カ月点検の500
水漏れ修理の500
定番のラジエターサブタンク(52054456)です。
同時交換のホースも変えておきます。
（タンク本体が原因なのですがお客様のご要望もあり今回は交換）
今純正パーツの国内倉庫が大型移転しているらしく、
一時的に入手困難になるパーツもございます。
今回のラジエターサブタンクもその一つでした。
入手はできましたが少し価格が高いところから買わざるを得ませんでした。
赤丸のジョイント部が原因箇所。（だいたいここが折れるとか、クラックが入るのが原因のようです）
より細いパイプ補強もされていない 赤矢印部 の方が脆そうですが、
補強が疲労に繋がり裏目にでることもありますよね・・
ヒーターホース破裂で今週入庫したムルティプラ 隣は現行ジュリア（タイヤ交換??）
最終型のアウトビアンキA112 車検が終わり一度ご返却でございました。
155は重整備（クラッチOH・タイベル交換）その他を終えお返し。
長らく、お待たせいたしました。
ご納車2連発! ご納車に相応しい陽気でした
無事にお帰りになられたことと思います、
ご夫婦で、遠路より誠にありがとうございました^^
マセラティクーペ V8フェラーリエンジン+希少な６MTモデル
この度は誠にありがとうございました。
次回は 4/4（火）からの営業再開となります。
今週もご来店、お問い合わせいただいた皆様、大変ありがとうございました。
おまけ...
綺麗な夜桜（京都木屋町通）
お昼に車で通るだけでも、綺麗な桜並木が続きます。お近く通られたら是非＾＾
