AR 147 2.0TS Selespeed Black Line

2007y AR 147 2.0TS 　セレ　ブラックライン　 1オーナー　1.5万km　車検受　　　　　　　　　48万円

2006年に発売された限定車の147ブラックラインをご紹介します。

基本的に2トンカラーのスポーツ仕様となり過去にも販売実績がありました。

Alfa 147 BlackLine 2.0 TWIN SPARK SELESPEED の特別装備品

●ツートーンボディー
・アルファレッド（130／ソリッド）またはナヴォーナグレー（603／メタリック）のボディーカラー・ブラック
　ルーフ
・ブラックドアミラー
・ブラックリアルーフスポイラー
・ブラックリアハッチモールディング（ブラックラインのロゴ入り）
●専用 17 インチ・アロイホイール
●スポーツサスペンション
●ブラックラインロゴ入り iPod Nano 2 GB モデル（ブラック）
●iPod 専用コンソール（*カップホルダーカードケースの装備はなくなります。）
●エキゾーストパイプフィニッシャー
●Euro 4 対応排ガス清浄システム



アロイはOZに変更


マフラーも変更


インテリア上々


同上


綺麗なラゲッジ


エンジン好調




懸案のセレも、流石にこの走行距離では、NPでとても好調です。

147セレスピードはかってのベストセラーでした。

今更でも、一度は乗っても良いかと言う方に如何でしょうか。


純正アロイ変更可能

ブラックライン純正はありませんが、他の純正は何種かストックがあるので交換（無償）可能です。

現車は展示中で車検取得で即納可能です。

更に、ブログ見たで何らかのサービスも期待出来るかもしれません　。

先週末の出入り

ジュリエッタ（1.4TCT）を無事に納車

ちょっと訳あり物件であったジュリエッタは、常連様に拾われて無事に納車出来ました。

訳ありであっても、コンデョションに全くの遜色はなく自信のコンディションでした。

納車整備は、過去にも完了してましたので、ご成約以降は最短期間で納車です。

ちょっと面白かったのは。運転席に座られて帰路に着かれる時でした。

シートはどうして調整しますネン？。（常連様）

シートの調整レバーを探されましたが当然ありません。

パワーシート付きでっせ～！。（Dr）

たくさん買って頂いた常連さんですが、パワーシート付きは初めてでした　。

パワーシートはホントに楽チンとは言えます（笑）。


SZ即売

在庫期間は極めて短く、関東方面に嫁ぐことになりました。

開店時間を見計らって、本気ですと言われたクライエント様は本気でした　。


プジョーRCZは商談中

処分にが悩ましかったRCZですが、顧客様のお友達に有力商談が入りました。

基本現状ですが、不具合修理に車検で、お財布に優しい価格での販売です。


VWゴルフ7仕入即売？

ゴルフ6からのの乗り換えですが、Drが適当に探して仕入れて置きました。

現車確認後にご成約を頂きました。

某イタリア車も候補に上がりましたが、常連様の長距離と峠道通勤には、ゴルフがbetterでしょうと意見が一致
しました。

このゴルフ７は、ちょっと試乗記をアップ予定です。


修理入庫の75V6QV

他店で三月に購入されたそうですが、修理を依頼されました。

75自体が最近はあまり流通してないようです。


新着147 2.0TSセレ　ブラックライン　1.5万km

ちょっと訳有り入庫ではありますが、セレでも走行少なく安心して販売出来るかと思います。

こちらは改めてご紹介予定です。


余り売り物件がなく、仕入れに窮しております。

売却希望の方がいらっしゃればお申し出下さい。

入庫予定では、GTV3,0（6MT）は二台ほど確保しております。

直前直左（右）視界をクリアー

モニター装着のVWマルチバン（T5）

SUVのような車高の高いモデルには、直前直左（右）の視界を確保しないと車検をパス出来ないことをレク
チャーしました。


避けたいガッツミラー

メーカー標準の通称ガッツミラーなるアイテムは極めて不細工で付けたくはありません。

残された手法は、カメラとモニターで死角をクリアーするしかありません。


三方の死角を同時モニター

後方に関しては、法的には不要ですが、オーナー様の要望で追加しました。（バックカメラ）

従って、モニターカメラは都合三個取り付けました。


Ftカメラ


右ドアミラー下部


バックカメラ

ドアミラーに関しては、ミラーを分解して組み込むのでやや面倒な作業です。

使用パーツはメーカー品を使用しましたのでそれなりのコストでした。

直前直左(右）モニターの取り付けで、晴れて車検基準をクリアー出来ます。

ガッツミラーを外したい方にもお奨めのアイテムではあるでしょう。



ステアリングもレストア？

ズル剥けであったステアリングをオーナー様のご要望で巻き換えました。

期待以上の仕上がりであったのでアップしました　。

プジョーRCZ入庫！

2010y　プジョーRCZ　6AT　カーボンルーフパック　11.6万km　車検受　　　　　　　　　POA　　

下取り入庫しましたプジョーRCZをご紹介します。

RCZの存在はもちろん知っておりましたが、扱うのは初めてであります。

そのスタイリッシュで少々厳ついスタイルの存在感は中々のものであります。

新車価格は約400万円と高価でした。


特徴的なアルミナムルーフ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4287×1845×1359mm　　　


ダブルバブルウインドウ　　　　　　　　　　　　　　　　　


インテリアは良好　　　　　　　　　　　　　　


狭い後席


DOHCターボ　158PSエンジン


6速フルAT


ナビ＆フルセグTV


パワーシート＆ヒーター




外内装は比較的良好でありますが、要改善箇所もあり、プチレスしようか思案中です。

基本的に限りなく現状でお安く売りたいというのが正直なところであります。


アルミルーフとカーボン屋根は白ボケ

とりナマズ、最小限のプチレスで商品化を目論んでおります。

お安ければワテが欲しいという奇特な方がいらっしゃれば手を挙げてください。

走り自体は好調で、車検は8月10日まであるので、乗って帰る事も可能です　。

プジョー308プレミアム（6MT）

2012y　プジョー308　プレミアム　6MT　3.2万km　　車検受　　　　　　　　　　　　　　69万円

やや番外ではありますが、懇意の同業者さんの下取り車をお譲り頂きました。

プジョー308に関しては圧倒的にAT車が多いのですが、この個体は希少な6MT車です。

走行距離少なく、全体的なコンデョションは上々です。


4315×1820×1515mm


フルノーマル


綺麗なインテリア


ルーミイな後席


ラゲッジ良好


DOHCターボ　156PS/24.5kgmエンジン


ナビ＆フルセグTV


純正16アロイ良好


プジョー306のMTのクラッチは、かなり重く良い印象が無かったのですが、この308では軽くスムーズです。

現車は既に入庫済みですが、一部の化粧直しの為に、正式デビューは次週早々となります。

FIAT 500/500C DOLCEVITA

FIAT 500/500C DOLCEVITA

7月4日FIAT500誕生62年を記念し、スペシャルエディション『DOLCEVITA』が発売されました。

1960年イタリアを代表する映画のタイトルにもなったDOLCEVITA（甘い生活）は、60年代の古き良きイタ
リアがイメージされ、外装、内装でもさり気なく特別仕様が用いられています。

ボディカラーはビアンコジェラート（ホワイト）のみ、Cではビーチパラソとデッキチェアのカラー・ブルー/
ホワイトのストライプに赤い500ロゴが入ります。

内装はダッシュボードのウッドパネルや、赤い500ロゴ入りFRAUレザーシート等が特別に標準装備されます。

本日よりオーダーを承ります。（納期は約5ヶ月、日本仕様ヘッドライト付）





PHOTOギャラリーはこちらをご覧下さい。


PRICE LIST


SPEC


装備＆OPT



動画あり（1:35）

日曜日のショップ

一見さんいらっしゃ～い　

比較的天気の良かった日曜日は、それなりのご来店がありました。

黒のムルちゃんは、関東から転居されて来て、今後のメンテを依頼したいと言うことでした。

LHDで新車から保有されているそうで、掛かり付けのショップからもDrのショップを推奨されたようです。

並行輸入車は大歓迎ですから、快諾したのは言うまでもありません。


FIAT500Cも一見さん

こちらも他店購入車ですが、メンテ依頼です。

サーモスタット交換で、特に問題なく完了しました。


ジャグアーXJ8はご成約から納車メンテ

しばし、長期在庫でしたがコンディションは自信がありました。


常連さんのマセクーペ（6MT）は12ヶ月点検

GTV6からの乗り換えでしたが、やはり新しい分乗られる距離は増えました。

基本的には好調で大きな問題はありません。


在庫期間短かったクライスラーイプシロン（一級品）


もう一台確保！　　　　　　　　　　　　　　　　

同型が入庫予定になりました。

早ければ今週入庫です。


常連さんのVWゴルフ6（TSIハイライン）

エンジンチェックランプ点灯で入庫しましたが、乗換えを検討されてるようです。

1stカーはイタ車の常連様ですが、半端無い距離の通勤車は、Dr推奨のVWゴルフを数台乗り換えて頂いており
ます。


SZは商談中

ショールームに大事に仕舞いこんだSZは商談が入りました。

関東方面からで、見に行けないそうですが、見なくても大丈夫ですと言いました　。

久しぶりのメンテ日記

ジュリア2000GTVを修理中

文字通りジュリアガレージにてメンテ中のジュリア2000GTVです（ややこしい）。

脚が不自由の中、松葉杖でカメラを担いで取材するDrの取材魂は褒められます　。

レストアされた2000GTVは、基本的に上々のコンディションですが、壊れるときは壊れます。

今回は不動とかではなく、ステアリングギサボックスからのオイル漏れと言う定番修理です。

部分修理ではなく、新品（リビルト）に交換します。

入庫に合わせて、予めパーツは用意しておきました。

しかし、恐れていた問題が発生しました。



過去の経験で、長さに種類があるのは承知しており、部品屋さんにも重々確認してのオーダーでしたが、
なぜか届いたのは非適合でした。

取り付け可能ではあっても、ステアリングが随分と前方に飛び出して実質的に不可です。

再度オーダーし直しということになります。



納車直前の124クーペ

細部の手直しもあり、やや時間を費やしましたが、何とか完成しました。

今週に、新たなオーナー様に嫁ぐ124クーペです。


カーペット張替えとコンソールレストア


Rrも同様

メカは上々の調子ですから、インテリア細部のプチレスのみの作業でした。

予め車検（3年）を取得してメンテ作業も終えて、テスト走行も完了しているのは後がラクチンです。

テスト中に、冷却電動ファンSWが壊れてオーバーヒートしたのですが、納車前で対処出来たのは不幸中の幸いで
ありました。



入庫したてのSZを修理？

メカチェックの結果は、たいへん好調でNPでしたが、唯一クーラーが効きませんでした、

この年式では、壊れていて普通とも言えますので、落胆はありません。

ガスが一本分ほど足らないだけでしたが、ついでにレトロモデファイを決行しました。（ショップ流行の作業）


真空引きの図

作業はズムーズに行き、晴れてR134aの現行冷媒で。冷えるようになりました。

冷媒漏れはあるかもしれませんが、漏れテストでも現行冷媒では低コストで可能です。


7月は特に国産部の車検ラッシュなんですが、担当の最長老の工場長が足首を骨折と言うDrと同じようなトラブル
に見舞われました　。

当然作業を出来るような状況ではなく休職中であります。

先ず、一ヶ月は覚悟しないと駄目でしょう。

抜けた穴は、助っ人O氏に手助けして貰って切り抜けます。

ドライブスルーは神様ダス？！

好きじゃなかったドライブスルー

先ず、極めて個人的な事であり、クルマネタでもございません。

ご興味の無い方は、ご遠慮なくスルーして下さい。

ファーストフード店のドライブスルーは並んだり、あの伝声管のようなマイクにオーダーをがなり立てるのは
好ましくなくデリカシーにも欠けると思っておりました。

それがヒョンなことからドライブスルーのお世話になることになりました。


こちらにもお世話に

ドライブスルーなんて利用しなくても、店内でオーダーすれば済むことですネ。

しかし、それは当然クルマから下りて徒歩で店内に入る必要があるわけです。

もし歩行困難な状態であれば、ドライブスルーも大いに利用価値があるわけなんです。


そうなんです、川崎さん！？。


Drは不覚にも歩行困難な状態になりました　。

少し前から、左脚に違和感があったのですが、ある日突然激痛で歩行困難になりました。

自宅の車庫から玄関までも歩けない、トイレ行くのも七転八倒という誠に辛い状態です。


恥ずかしながら松葉杖デビュー　

人生初体験である松葉杖は意外に難しく、Drの場合はかなりぎこちないです。

歩行中に、杖を足で蹴ってしまってバランスを崩し激痛に見舞われたりと思うように使えません　。

しかし、ギコチ～でも無いよりは有効であるのは言うまでもありません。


怖いMRIも初体験？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　イメージ画像

閉所恐怖には耐えられないとか、事前にネットで調べると、あまり良いことは書いてませんでした。

なんか火葬場の釜に入れられるような雰囲気でもあります　。

一方では、全然NPという経験者（知人）も居るのに勇気付けられ、突撃しました、（激痛には代えられません）

結果は、意外に時間が長い（20～30分）のと騒音が半端ないことを除くとNPでした。

ドーム内の騒音は、ガタ～ンバリバリドンドンビーとまさに工事現場の騒音です。

なんどもMRIが壊れたと思うくらいの騒音でした。


現在の状態は、治療の成果があったようで、徐々に回復しております。

ブログ更新もカメラ片手にアクティブな記事は困難でしたが何とか更新中です。

タイトルのドラスルーは、あんなの利用する人は横着だな～んて思っておりましたが、今のDrのような
歩行困難や障碍者の方にはとても便利でラクチンであることを思い知らされました。


結局は薬局で、


ドライブスルーは神様なんです　。

MASERATI SHAMAL 1991年

MASERATI SHAMAL 　1991y　2オーナー　　9.6万km　　予備検付　　　　　　

ガンディーニ作のボディと限定369台と言うシャマルの現地在庫車をご紹介します。

シャマルは当時然程人気があったとは思えず、むしろ余剰気味であったと記憶します。

ショップにも某業者さんから委託で二台ほど預かって販売したことがありました。

ところが、現在ではプレミア付きの希少車に出世したようです。


4,100X1,850X1,300mm


元祖ブリスターフェンダー？


6速MT


オリジナルなインテリア




3.2L V8 DOHCターボ　325PS/6,000rpm






画像判断になりますが、オリジナルなコンディションは上々かと思います。

価格はお安いとは言えないようですが、輸送経費に排外ガス検査費用を含むとほぼ7桁万円になります。

因みに、当時の新車価格は1,385万円でした。

ご興味あればお問い合わせ下さい。