Dr.Horiiのひとりごと

徒然なるままにクルマや日々の出来事を書きとめた雑記帳です。
個別連絡は075-934-0282までお願いします。

FIAT グランデプント1.4 デュアロジック テラ 成約御礼

2021-12-15 21:52:06 | 成約御礼

2006y 1オーナー デュアロジックAT 走行4.5万km 車検受け渡し 38万円

 

以下は入庫時のコメントです。

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通称グラプンは少数派ながら、スタイリッシュなジュウジアーロのデザインと大幅に向上した
走りの質感はお奨めの一台です。

特にATはFIAT(アルファも)ではかってないくらいにスムーズな変速です。

多様なグレードがあり、少々ややこしいですが、このテラは最上級グレードで、黒革/
サンルーフ/純正アルミ/バックソナー /クルーズコントロール等が装備されます。


5ナンバー枠のサイズ(4050×1685×1495mm)     純正15アロイ



外出しスカイルーフ(整流板付)



黒レザーシート               やや使用感ありw


Rrは綺麗                   禁煙車



綺麗なラゲッジ



1.4 SOHC 8V 可変バルブエンジン     77ps/6000rpm 11.8kgm/3000rpm



フルセット完備



走行テストは特に問題なく好調でした。

価格等はお問い合わせ下さい。

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「今からクルマを見に行っていいですか?」というお電話をいただき、ご来店されてから

トントン拍子に商談が進み、ご成約の運びとなりました。探したグランデプントの中では一番

きれいだったそうです。

お買い上げいただきありがとうございます!

 

 

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イタリア人大研究!? -その2-

2021-12-13 19:46:26 | 雑記帳

買って読んでみました。

この本は

~「イタリア人に痛い目にあった人たちに評価された。」

「イタリア人と苦労が多ければ多いほど共感してもらった度合いも高いと思えた。」

「この本を読んでからイタリア人に腹が立たなくなった。」~

という評価をもらっているそうで、

この本を読んだおかげで、もしイタリア人の友だちができて何があってもうまく行きそうな気がします。(笑)

 

さて、今回はこの本の中からクルマ関連に絞っての紹介です。

ひとつは交通規則&マナー?

~ナポリで車を運転していて赤信号で止まるとうしろからクラクションを鳴らされる。

「赤信号ぐらいで止まっていないで、適当に隙を見つけて前に進め」ということである。

ナポリでは一事が万事そうである。規則を守るという意識は一切ない。~

 

ホントですか!?

以前、近い内容を書いた記憶があるけど、それはラリーしているときの応援みたいな

ものなのかと思っていましたけど、どうやらそんな感じではなさそうですね・・

 

関連記事を見つけました・・

いつかイタリアで運転したい!気になる現地の運転事情を徹底調査 ←是非クリックしてお読みくださいネ

在ミラノ日本国総領事館のWEBサイトにある<安全運転のために>というページをチェックしてみると、冒頭から“イタリアにおける運転手のマナーは他の国と変わらず自己中心的で交通ルールはあってないようなもの”という説明があるそうです。

 

まだまだマニュアル車全盛なんですね~(記事中より抜粋)

~「日本ではマニュアル車を見かけることはほとんど無くなったよ」とイタリア人たちに話すと、「自分で車を操れるから面白いのに、その面白みを無くしてしまったら、何のために運転をするの!?」と非常に驚かれます。~

 

脱線しますが、こんな楽しい旅の紹介もあります。(記事中より抜粋)

~ところでイタリアでフィアットを運転してみたいけど一人じゃやっぱり不安…という方にはフィレンツェを500ヴィンテージで巡るこんなツアーもありますよ。~

 

そんないマナー悪くないよという記事もありますが、どうなのでしょう?

イタリア自動車見聞録(3)

 

もうひとつはイタリア人の駐車に仕方について

日本では段取り八分仕事・ニ分とか言うじゃないですか

イタリア人はどうも段取りが苦手というか、平行して複数のことをしてもらおうと依頼すると、

それらをひとつずつ片付けていこうとするのでかえって遅くなるそうです。

~先の段取りをするよりいまのことを考えるという典型的な例が、駐車の仕方だろう。

つまりイタリアではほぼ100%の人が前進駐車を行う。切り返してバックで駐車しておいたほうが

出るときに楽だ、という発想はないようだ。

いまそこにある駐車という問題を、最も簡単で楽な形で解決する。そして、次に車を出すときに問題があれば、

そこで解決法を考えればいい。いままで述べてきたイタリア人のメンタリティと、

実に一貫性のある行動である。~(抜粋)

 

やってみました。イタリア止め(笑)違和感ありますね~

 

日本ではこれが普通のお利口さんの止め方ですね~

 

でも本当は前向き駐車で!と書いてあるのですが・・守られていないケースが多いように感じます。

 

でも駐車の仕方については、こんな深い考察の記事もあるんです~

なぜ日本は「バック駐車」多い? 欧米では前向きが基本も 日本で「後ろ向き駐車」が多い理由とは 

 

最後はイタリア人からは少し離れてしまいましたが、

皆さんは「前向き駐車」か「後ろ向き駐車」かどちら派でしょうか?

ワタクシは急いでいるとき、ときどきイタリア止めをやっちゃっていますが・・

 

 

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土曜日の出入り

2021-12-11 20:42:49 | 雑記帳

皆さんこんばんは。

 

昨日(土曜日)にアップした(つもりだった)記事がミスで投稿できておらず

情けない気持ちのニワです。

本当は、昨日アップしていた(つもりだった)のです。

(小学生の、宿題やってきたけど持ってくるの忘れただけだから!と同レベルですね

 

先程「ブログはまだ?」のスタッフの指摘で投稿できていなかったことに気付きました。

時差投稿をお許しください。

 

本日は社長が出張にて不在につき、私が担当させていただきます。

 

さて、今週も先週に引き続き、スタッドレスタイヤへ交換のオーダーを多く頂きました

 

・・・5年以上前のことですが、2月頃でしょうか、洛西付近で後輪駆動車を運転していた時、

(あろうことかノーマルタイヤでした・・)

うっすら霜が降りていた路面の、信号待ちでスタックしてしまったことがあります(汗)

 

まだ空が白んできてるような早朝だったのですが、後ろには始発らしきバスが一台。

 

ああ、迷惑かけている・・と思いながら先に行ってくださいの合図をしました。

するとバスの運転手は降りてきたんですね、う~ん、なじられるのかなと思いました。

 

するとですね予想とは裏腹に、大変だね~と言いながら、一緒に車を押してくれました

 

そんな人の温かさに触れた、冬の早朝でした。

 

ええと、長めの前段失礼いたしました。

それでは土曜日の出入りをどうぞ!

 

ヴィッツはオイル交換とスタッドレスへの履き替え!


パンダはオイル交換とブレーキパッドの交換。
先日タイヤ交換の際にパッドが減っていたので、その際パッドをオーダー頂いておりました。


BMW3
朝イチ、商談のため関東からお越しいただきました。

ホンダZ
東海地方より、商談のためお越しいただきました。
 
3ドア、ミッドシップ、4WD、なんと尖ったお車でしょう。
 
 
ボルボV40はオイル交換とスタッドレスへの履き替え。


ミトは修理の入庫、数か月前から入庫をお待ち頂いておりました。


75はオイル交換。深リムがカッコいい!

ヌヴォラ156は修理後のご納車。


GTV3.0はご納車です~。
 
 
写真の撮りこぼしですが
ジュリエッタが12か月点検、ムルティプラが車検後のご納車で
ご来店いただきました!
 
 
今週も多くのご来店を頂き、ありがとうございました。
 
 
 
 
(あとがき)
 
予告?
(マセラティ洗車後ドア全開の図)
近日中に新着入庫をご案内予定です。


(京セラ本社前、イルミネーション全開の図)

先日帰宅中目に留まったので、思わず原付を路肩に停めパシャリ。

あそこにいたカップル達からはさぞ不審な男に映ったでしょう。
 
 
 
はい!明日13日(月)は定休日で、14日(火)からの営業でございます。
 
来週も、よろしくお願い致します。
 
 

 

 

 

 

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シトロエン C3 入庫&成約御礼

2021-12-10 09:45:55 | 成約御礼
 
2016y シトロエンC3 ホワイトパール レザーシート 走行2.6万km 車検付き
 
 
パールですがほとんど黄色味がない色です。



最近のシトロエンのデザインは秀逸かつ斬新。
 
 
 
横から見るとコロッとしていてカワイイです。
 
 
 
シンプルではありますが良いデザインの純正アルミホイール 似合っています。
 
 
 
 
 
お客様の好みでレザーシートを選ばれました。
 
 
 
 
天井のサンシェードを後ろに下げるとフロントガラスの延長で空が見えます。
 
 
 
もともとヨーロッパの人々は少しでも日差しを浴びるのが好きそうに見えます。
 
オープンカー、サンルーフも日本では馴染みがない頃からありました。
 
ちなみに私も日光浴が好きです。部屋にいるより外のほうが良いのです。
 
 
 
 
 
インパネ、ハンドル等もデザインが生きています。
 
 
 
 
 
社外品オーディオに交換します。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ラゲッジは普通くらいの広さです。
 
 
 
左右ともにリアシートを前に倒したらこんな感じです。
 
 


 
 
 
セパレートに倒せます。
 
 
 
1,200cc 3気筒エンジン 
 
奇数ですがエンジンを掛けてもバランスが悪い感じはしません。
 
 
今お乗りのクルマが12月で車検切れするので、今回お乗り換えの運びとなりました。
 
車種のセレクトはこちらから提案してOkをいただきました。
 
ご希望としてAT車、5Dr、ブルートゥースオーディオスピーカーでした。
 
イタリア車ではなかなか満たせるクルマがありません。
 
堅実なドイツ、北欧のクルマかと・・
 
しかしコンパクトなサイズがありません。
 
フランス車ならそこそこ思い浮かぶので、その方向で考えてC3にたどり着きました。
 
1,600cc4気筒よりも新しいエンジンなので良いかと思い、おすすめして購入していただきました。
 
本当にありがとうございました!
 
 
by ナースkr
 
 
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アルファ159 JTS2.2 セレスピード 新着入庫!

2021-12-07 14:23:57 | 新着入庫

1997y アルファ159 JTS2.2 セレスピード 右ハンドル 黒/ベージュレザーシート

走行11.1万km 車検受け渡し2年 価格応談

 

 

サイドステップカバーは社外品?もしくはTi用

 

アルミホイールは、純正18インチ。このグレードに付いていたかは不明です。

 

良く似合っています。

 

内装は全般的にキレイです。

 

全体的にスッキリしています。

 

ハンドルもそこそこキレイです。

 

案外無機質なインパネ。

 

ナビは社外品。

 

リアシートもキレイです。

 

天井は大丈夫です。

 

159セダンでもバックランプは片方なんです。

 

反対側はリアフォグです。

 

スキートンネル付き。トランクは狭くはないのですが、積み難い気がします。

スタイル重視はやっぱりイタリア気質ですね!

 

2,200㏄ JTSエンジン

159、スパイダー(939)、ブレラの2,200cc4気筒、3,200cc6気筒共にタイミングチェーン式です。

 

by ナースkr

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アルファGT 2.0セレスピード 成約御礼

2021-12-06 20:36:18 | 成約御礼

2006y アルファGT 2.0セレスピード 走行8.4万km 車検受け渡し 価格58万円

 

以下は入庫時のコメントです。

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比較的赤がきれいなクルマです。

 

横から見ると美しいライン

 

フィン型アルミホイールがよく似合う

 

 

ベージュ革シートがボディの赤に映えます。

 

クーペにしては後部座席も普通に乗れます。

 

ほぼ内装インテリアは147と変わりません。

 

 

 

 

リアデザインはあっさりしています。アルファレッドはあまりあせていません。

 

2.0ツインスパークと比べて、音・吹けもひけをとりません。

 

by ナースkr

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ご遠方よりお引き合いいただき一度ご来店された後、購入を決めていただきました。

お買い上げいただきありがとうございます!

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土曜日の主な出入り

2021-12-05 00:57:32 | 雑記帳
早いもので今年も12月
 
ラジオから聞こえてきたジングルベル~~
 
ちょっとまだそんな気分じゃないと思いつつも、すぐにそのときがくるのでしょう・・
 
12月はじめての週末ですが、土曜日の主な出入りです。
 
 
 
 
 
156 スポーツワゴン2.5V6はエンジンオイル、スタッドレスタイヤ交換
 

 
 
フィアット・パンダ クロス 4x4は12か月点検
 
 
 
光軸調整も・・




女性オーナー様のジュリエッタは足回り異音のチェックとエラー消去
 
もう一台ジュリエッタのご来店があったのですが、撮り忘れてしまいました。
 
 
 
GTV3.0は新着入庫?
 
 
 
珍しい色のFiat500は車検入庫 明日が定休日だとわかって急遽ご来店されました。
 
 
あとがき
 
 
納車予定GTVのプチレス中(天井内張り張替え)
 
 
車両販売は去年ほどではないけど比較的好調で、昨日今日も連日ご成約をいただきました。
 
嬉しカルカル◯◯のカール(Dr調)と言いたいところですが、通常整備の忙しさと相まって
 
納車まで随分長いお時間をいただくことになっており、誠に申し訳ございませ~ん。
 
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アルファGTV 2.0TB 新着入庫!

2021-12-02 22:32:47 | 新着入庫
 
1997y アルファGTV 2.0TB 左ハンドル 5速マニュアル 走行2.3万km 車検受け渡し2年
 
 


一番初めに日本に正規輸入された初期モデルGTV 
 
 

前後左右のアンダーパーツが黒い素地になっているのを久々に見ました。
 
ほとんどボディ同色にペイントされています。ヨーロッパの匂いがします。
 
 
 
この沢山空いた穴のデザインは古いアルファロメオのホイールの象徴ではないかと・・
 
 
 
アルミホイールはペイント済み。タイヤは新品を装着。
 
 
 
フロントシートはキレイです。(天井は張り替え中)
  
 
 
 
 
916初期モデルの4本スポークステアリング。スレもあまりないです。
 
 
 
なんと低走行車なんでしょう~
 
 
 
センターコンソールもキレイです。
 
 
 
シフトノブは社外品 純正シフトノブは残念ながらありません。
 
 
 
黒レザーシート リアシートもキレイです。
 
シート形状はこのあとのモデルよりホールド性があります。
 
 
 
リアウイングなしのスッキリしたデザイン 赤は鮮明です。
 
 
 
 

もともとはスペアタイヤが入っていましたが、劣化していましたので外してあります。
 
スペアタイヤの代わりにパンク修理キットを付けます。
 
 
 
SOHC 2,000cc  V6 12V  ターボエンジン 元祖ブッソエンジン!イタリア仕様
 
 
916GTVの中でもいまではこのモデルが一番レアなものになりました。
 
現存する個体の中ではかなり低走行です。内外装もそれに比例しています。
 
 
只今、天井内張りを張替えしています。
 
その他、しばらくお時間をいただきますが完調な状態にしてお渡しします。
 
 
by ナースkr
 
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アルファスパイダー3.2 V6 24V 成約御礼

2021-12-01 09:37:15 | 成約御礼

2005y アルファスパイダー 3.2 V6 24V (恐らく)最終モデル 車検R5/2 走行4.95万km

赤/タンゴ 左ハンドル 6速マニュアル 2オーナー  価格応談

 

以下は入庫時のコメントです。

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一人目のオーナーが数年乗られていた物を今まで所有なされていました。

ほぼノーマルに近いクルマです。赤の色褪せも殆どありません。

 

内外装とてもとてもキレイです。

 

電動帆の開閉もOKです。

 

ブレーキキャリパーの赤も劣化していません。

 

フィンタイプ純正アルミホイール 普通のデザインですが車がキレイに見えます。

 

内装もハンドル、シート、内張りもキレイです。

 

ドライバーズシートの張りもあります。全体的にスカッとしています。

 

各メータの針もオレンジくっきり。

 

今や4.9万km台は低走行。

 

画像で見るより実車はキレイです。

 

残念ながらシフトノブは純正がありません。

 

この部分を開けるとバッテリーが付いていて、物も入ります。鍵も付いています。

 

このモデルをお探しで、お店に来られ実車を見た方は絶対に買われるでしょう。

 

 

 

 

 

3200㏄ V6 DOHC‐24V 6速マニュアル

 

先日、同じ3.2GTV赤、左ハンドルが入りました。

二台が一度に入ってくるのは本当に珍しい事です。

探していらっしゃる方、お急ぎくださいネ。

 

by ナースkr

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たくさんのお引き合いをいただいていましたが、遠方に嫁ぐことになりました。

お買い上げありがとうございました!

 

 

 

 

 

 

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