相模鉄道 型式は？？？

こんばんわ。

今日も早く帰ってこれましたので、この時間に１枚ものですがアップしておきたいと思います。

写真が相模鉄道であることはわかっているのですが、型式等については詳しくありません。私鉄通の友人に見せたら偉く懐かしがっていました。



写真は、昭和５２年の社会科見学で鎌倉へ行くときに横須賀線の窓から撮ったものです。私は国鉄沿線の住民であったことから、あまり私鉄には興味を示していなかったのですが、相模鉄道の外付けディスクブレーキは気になりました。
私が撮った相模鉄道の写真は、たったこの１枚だけです。

貨物機の牽く客車列車（ＥＦ６０１９：新旧３態)

こんばんわ。

昨夜は古い写真のプリントが大量４０枚仕上がったので、スキャニング作業に専念いたしました。４２枚で５９６０円也。モノクロプリントの高いことったら。ダイレクトプリントのほうが安いじゃない。
というわけで、データ整理までしていたらこんな時間になってしまいました。

今日は、貨物機の牽く客車列車の第４回目で、皆さんご存知のＥＦ６０１９をご紹介いたします。
といっても、単純にＥＦ６０１９の写真は、皆さんお持ちの方も多いと思いますので、今日はサプライズとして、貨物牽引の現役時代の写真を一緒にご覧いただこうと思います。


平成１４年８月１７日　西川口～蕨間にて　ＥＬ＆ＳＬ奥利根号を牽引するＥＦ６０１９

現在の定番列車ですね。別に注目している列車ではありませんが、何となく撮っておいた写真です。


平成６年５月３１日　上牧～水上間にて　お座敷列車「くつろぎ」を牽引する同機

Ｄ５１を撮ろうと上り向きに構えていると、何故か逆向きに構えている人たちがいるので、反対側を見たらコイツが突然来ました。上りのＤ５１とほとんどすれ違いになりそうなタイミングでした。でも、この塗装はチョットねぇ～。現役唯一のＥＦ６０なんですから、できればオリジナル色に・・・。


昭和６０年１１月４日　高崎線　岡部～深谷間にて　オリジナル塗装の貨物機時代

やっぱりオリジナル色ですよね。一番似合っています。あまりこの手の貨物列車の写真は撮らなかったのですが、偶然撮った中にありました。



昭和５７年５月　蕨～西川口間にて　シールドビーム改造前の同機の牽く貨物列車

貨物の合理化と首都圏のＥＦ１５を淘汰するために、大挙東海道から異動してきました。旅客機に比べて地味ではありますが、やはり手付かずのこの姿が一番美しいと思います。これこそ、本当のオリジナルです。


ブログの開設にあたり、手当たり次第に過去のネガをほじくり出して、偶然にも見つけ出しました。１つの電機でこのような数次の移り変わりを押さえていたのは、多分このＥＦ６０１９だけではないかと思われます。


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