こんばんわ。
今日は出張で、いつもより早く出掛けなくてはいけないため、寝坊してしまった手前、慌てて出て行ってしまいました（汗）。
まあ、余裕を見ての出発時間だったので十分に間に合ったのですがね。朝は中央快速線も人身事故で遅れていたようで、巻き込まれないで助かりました。
１箇所目の出張を終え、お昼前に東小金井駅から移動を始めたのですが、駅を出発した途端に２０１系とすれ違いました。折り返し時間を予測して、府中本町駅のベンチでお弁当を食べ、時間を調整して立川駅に向かいました。
２０１系が来る予測まで少しの余裕だった筈ですが、ダイヤ乱れによる運用変更があったようで、さらに遅くなる模様。一緒に撮影していた先客氏が色々教えてくれたので助かりました。（ありがとうございます。）
なんか遠くに赤いのが見えたと思ったのですが、やってきたのは２５３系でした。
平成２２年５月１８日 立川駅にて ２５３系ＮＥＸ１２連（６両×２）
始めは「こんな時間の運用があったんだぁ～」とか思っていたのですが、回送でしかもホームの無い中線に停車。
考えてみたら、２５３系の中央線運用なんて真っ先に無くなってしまったんですよね。じゃあ廃車回送？と考えても、廃車回送で自力というのは正直なところ考えられません。中央本線では訓練運転が必要になるので、基本的にカマが牽引する筈です。
あと考えられるとすれば、疎開回送で豊田区送り！といったところではないかと思います。
そして、待つこと暫し、やっと２０１系が来ました。
本来なら「青梅特快」運用に入る予定だったらしいですが、東京から運用変更で高尾行き化けてしまったようです。ヘッドマーク付きの「青梅特快」が撮りたかったな・・・。
さて、１０分後に出発するバスに乗らなければいけないので、先客氏にお礼を言って、午後の仕事へと慌しく向かいました。
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今日は出張で、いつもより早く出掛けなくてはいけないため、寝坊してしまった手前、慌てて出て行ってしまいました（汗）。
まあ、余裕を見ての出発時間だったので十分に間に合ったのですがね。朝は中央快速線も人身事故で遅れていたようで、巻き込まれないで助かりました。
１箇所目の出張を終え、お昼前に東小金井駅から移動を始めたのですが、駅を出発した途端に２０１系とすれ違いました。折り返し時間を予測して、府中本町駅のベンチでお弁当を食べ、時間を調整して立川駅に向かいました。
２０１系が来る予測まで少しの余裕だった筈ですが、ダイヤ乱れによる運用変更があったようで、さらに遅くなる模様。一緒に撮影していた先客氏が色々教えてくれたので助かりました。（ありがとうございます。）
なんか遠くに赤いのが見えたと思ったのですが、やってきたのは２５３系でした。
平成２２年５月１８日 立川駅にて ２５３系ＮＥＸ１２連（６両×２）
始めは「こんな時間の運用があったんだぁ～」とか思っていたのですが、回送でしかもホームの無い中線に停車。
考えてみたら、２５３系の中央線運用なんて真っ先に無くなってしまったんですよね。じゃあ廃車回送？と考えても、廃車回送で自力というのは正直なところ考えられません。中央本線では訓練運転が必要になるので、基本的にカマが牽引する筈です。
あと考えられるとすれば、疎開回送で豊田区送り！といったところではないかと思います。
そして、待つこと暫し、やっと２０１系が来ました。
本来なら「青梅特快」運用に入る予定だったらしいですが、東京から運用変更で高尾行き化けてしまったようです。ヘッドマーク付きの「青梅特快」が撮りたかったな・・・。
さて、１０分後に出発するバスに乗らなければいけないので、先客氏にお礼を言って、午後の仕事へと慌しく向かいました。
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