男鹿線 ＤＤ５１牽引レッドトレイン

こんばんわ。
夏休み中なので夜更かししています。

昔はお盆ともなれば臨時列車の撮影で忙しかった時代もあったのですが、新幹線が開業してからと言うもの、面白くなくなってしまいました。貨物列車が機関車ネタとして良い訳ですが、その貨物もお盆休みは運休だったりしますから、余計に面白みが失せてしまいます。

過去ネタも段々少なくなってきて、どれをアップするにしても調べ物が伴ったりするので、なかなか気軽に選ぶことができません。そんな中、１枚ものですが季節物を見つけました。



平成４年８月１９日　男鹿線にて

男鹿線を行く客車列車です。北上線を走る２０系臨時急行「おが」や奥羽本線の特急列車などを撮影した際に寄り道して撮ったものです。
男鹿線は、区間の短いローカル線であり、日中は単行列車で足りる線ですが、朝の通勤通学時間帯にはそれなりの需要があるらしく、長い編成の列車が走っていました。このような路線は、当時としては良く見られたものです。大概は気動車の車両が足りないため、客車による運転が多かったですね。

男鹿線も朝の２往復に客車編成が存置されており、１本は４両編成、もう１本は８両編成でした。時間の都合だったのか、８両編成の列車の１本だけを撮影していました。

今では定期客車の運転すら絶滅してしまいましたが、この当時はまだまだ短編成ながら本線を走っていたんですよね。１８年前のちょうど今日に撮った写真でした。


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初GET！ １８３系「ムーンライトえちご」

オバンです。

昨夜も帰りが遅くなって、帰宅したのが２３：３０を過ぎてしまいました。
というのも・・・今日から２日間の夏休みを取らなければいけないので、頑張って残業してきました。でも・・・結局は終わりきらないので、仕事も持って帰ってきて・・・結局は１日分を仕事で消化してしまいそうです。


さて、新宿駅に着いたのが２３時少し前。埼京線に乗ろうと４番線に足を運んだところ、５番線に「ムーンライトえちご」が停まっているのが見えました。
埼京線の到着まで少し時間があったので、思わず撮りに行っちゃいました。



平成２２年８月１７日　新宿駅にて

１８３系の「ムーンライトえちご」は初めてなんですよね。いつかは撮らなきゃと思っていたんですが、意外に早くチャンスが訪れました。
しかし、疲れている上に携帯しか持っていなくて・・・やっぱりブレちゃうかな。
オマケにヘッドライトがハレーション起こしちゃった。




しつこい女テツモドキに邪魔されながら、何とか角度を変えて撮影することが出来ました。なんで人を意識しながら堂々と眼前に立ち塞がることができるんですかね。

そんなことをしているうちにも、乗るべき埼京線が入線してきてしまいました。慌てて４番線に戻り、乗ることができました。まだ夏休みが続いているのか、電車もかなり空いています。

過去ログから

久し振りの快速「ムーンライトえちご」
４８５系「ムーンライトえちご」：新潟色キター！


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戦意喪失につき・・・

こんばんわ。

遅く帰ってきてからパソコンを立ち上げたら、重たくて全然動かないんです。

約１時間待ってやっと動く状態に。０時間際にポチ回りがやっとの思い。

疲れました。今日はこのまま終わります。




終点のおかやま～、おかやまで～す。


コメント等、訪問は明日以降にいたします。すみません。


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西武鉄道 ニューレッドアロー「ちちぶ」：大泉学園にて

こんばんわ。

いやぁ～、暑いですな。この夜中の時間でも３０℃ありそうな感じです。おそらく、日中はこの辺りも３７℃くらいまで行ったのではないでしょうか？とにかく暑くて、何もする気が起きませんでした。もちろん、撮影になんて行っていません。人間をだらけさせる暑さです。

そんなこんなで、２日間のお盆休みも終わってしまいました・・・普通の土日ジャン！
今週は月・火と残業してでも仕事を片付けて、水・木辺りで夏休をいただこうと思っています。また重連のワム貨物でも撮りたいな・・・走っていると良いなぁ。


さて、またちょっと前の写真ですが、７月に外回りに行った際に撮影したものです。

※撮影は、平成２２年７月１４日、大泉学園駅及び大泉学園～石神井公園間にて。








新しいセクションに変わってから、西武鉄道沿線に外回りの機会が多くなったので、西武鉄道の写真を撮る機会が多くなりました。それまで、殆ど撮ったことがなかったのですがね。池袋線の特急「ちちぶ」の写真も今年に入ってから２回目です。

池袋線は石神井公園までが高架で、大泉学園の手前は地上区間となり、撮影が可能になります。カーブがあったり、比較的に変化があるのですが、西部沿線は道路脇を並行する道路が少ないので苦労します。

相変わらず「むさし」の写真を撮ることができません。いずれ撮れると良いな、と思ってはいるのですが・・・。


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　　昨日はポチいただきありがとうございました。

久し振りの東武東上線

こんばんわ。

どうも８月に入ってから撮影をする気になれなくて困っています。
暑いのも原因ですが、週末の天気が悪い。ネタが少ない。
実は、もっと困ったことがあります。

このところ、小遣いが貯まった上に、欲しいと思っていたデジイチが値下げになり、さらには当てにしていなかったアンケートサイトのポイント（５年間、貯めに貯めた！）がいつの間にか楽天ポイントに振り替えられるようになっており、この分も含めると１６０００点もポイントが貯まって、直ぐにでも購入できるほどに・・・。

待ちに待った状況に、やっと届いたわけですが、これほど写欲を失ってしまっては、二の舞になってしまいます。
Ｍ６４５superを購入した時も、直ぐに娘が生まれて写真を撮りに行けなくなってしまい、あまり使っていないんですよね。４０万円も散在したのに・・・。

まあ、そんなこともあって、前向きな方向性を何か考えないといけなくなっています。

さて、ちょっと前のことになってしまいましたが、７月の終わりに、外回りついでで久し振りに東武東上線を撮影してきましたのでご紹介したいと思います。

※撮影は、平成２２年７月２８日、東武東上線　池袋駅及び大山～中板橋間にて。




東武東上線の目玉と言えば、やはり原形顔の８１１１Ｆですよね。もちろん、この編成に逢えることを目標としている訳ですが、こんな日に限って、乗換えでホームに着いたらいきなり逢ってしまいました。
朝は直ぐに折り返してしまうので、撮るにもモタモタしていられません。しかも、急行列車だったので、乗ることもできませんから、自分が乗車する列車のホームを早歩きでひたすらホーム端へ。
ホーム中程を過ぎた辺りで、案の定、発車してしまいました。構図を選んでいる間などありませんから、カメラを出しながら歩き、なんとか望遠で撮ることができました。多少トリミングはしていますけど・・・。


大山駅についてから、同僚と落ち合うまで３０分近い余裕がありましたので、大山駅から中板橋駅方向へ歩きながら撮影しました。

もう８１１１Ｆを撮ることは出来ませんので、来た列車を適当に。



















まだまだ８０００系を見ることは出来ますが、さすがに半分までとは行かないようです。しかし、本数がメチャクチャありますので、平日の朝ならかなり効率良く狙えますね。この撮影の時間を検証すると、２枚目の写真が９：１２で、最後の写真が９：１９です。実質８分間でこれだけ撮影しており、撮っていないものもあった筈なので、物凄い頻度で運転されているのが分かりますね。

今までＴＪライナーの車両がまともに撮れていないので、次回、チャンスには早めに出勤して押さえておこうと思っています。


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