夏休みの大失態orz

こんにちわ。

今日は夏休み２日目。
不規則な生活から油断が生じました。

９時に一旦は起きたのですが、「北斗星」に間に合いそうも無いのでやる気が出ず、うだうだと１時間。
３０８６レとワム貨物重連を撮影する予定まで１時間あるので２度寝。これがいけなかった・・・。

１２時だと思って慌てて起きたものの、「１時だよ！」の女房の言葉・・・。
撮り損なった・・・。

せっかくの平日休みなのに、一番大事なシーンを撮り逃してしまった。

３０５４レは、ＥＨ５００－９０１が牽引とのこと。せめて、これだけでも逃さないように・・・現在は待機中です。


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男鹿線 ＤＤ５１牽引レッドトレイン

こんばんわ。
夏休み中なので夜更かししています。

昔はお盆ともなれば臨時列車の撮影で忙しかった時代もあったのですが、新幹線が開業してからと言うもの、面白くなくなってしまいました。貨物列車が機関車ネタとして良い訳ですが、その貨物もお盆休みは運休だったりしますから、余計に面白みが失せてしまいます。

過去ネタも段々少なくなってきて、どれをアップするにしても調べ物が伴ったりするので、なかなか気軽に選ぶことができません。そんな中、１枚ものですが季節物を見つけました。



平成４年８月１９日　男鹿線にて

男鹿線を行く客車列車です。北上線を走る２０系臨時急行「おが」や奥羽本線の特急列車などを撮影した際に寄り道して撮ったものです。
男鹿線は、区間の短いローカル線であり、日中は単行列車で足りる線ですが、朝の通勤通学時間帯にはそれなりの需要があるらしく、長い編成の列車が走っていました。このような路線は、当時としては良く見られたものです。大概は気動車の車両が足りないため、客車による運転が多かったですね。

男鹿線も朝の２往復に客車編成が存置されており、１本は４両編成、もう１本は８両編成でした。時間の都合だったのか、８両編成の列車の１本だけを撮影していました。

今では定期客車の運転すら絶滅してしまいましたが、この当時はまだまだ短編成ながら本線を走っていたんですよね。１８年前のちょうど今日に撮った写真でした。


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