苦戦・・・花火大会とのコラボ

こんにちわ。

今日は何もしてません。本当に何もしてません。何か、動く気がしなくて・・・。
昨日も何もしてません。本当に何もしてません。
休みの２日間、何の目的もなく、写真も撮りに行かないなんて、今年というか、ここ１年でも珍しいです。

唯一動いたのが、花火大会。
昨夜は板橋・戸田の花火大会でした。毎年、埼京線や新幹線とのコラボを考えていますが、今のカメラでは役不足なので、まだ実現していません。でも、なんとなく近場からチャレンジするために出掛けてみました。

お断りしておきます。全て失敗です。甘かったです・・・。
いきなりのバッテリー警告。露出の難しさ。花火とのコラボがこれほど難しいとは思いませんでした。




まずはマニュアル設定で、１／３０秒で撮ってみました。現地では露出不足でダメだと思っていたんですが、これくらいで良かったのかもしれない。




オートにしてしまったんです。多分、０．２秒くらいだったと思います。もちろん、全部手持ち撮影なので、ブレが来てしまいますね。明かりの無い列車は画面に写ってくれません。
写真はＥＦ５１０。そう、「北斗星」です。




食堂車を捉えてシャッターを切ったものの、花火が上がってくれません。大玉だけど玉数の少ない大会では致命的な組み合わせですね。




湘南新宿ラインが来て、慌てて撮ったのですが、焦点距離を間違えました。一番奥の線路なので、望遠にすれば花火も大きく写った筈なのですが、真っ暗なのでどうもスムーズに動けません。
写真は臨時の「スーパービュー踊り子」で、１階と２階の照明の違いが表現されています。

結局、バッテリー切れという不幸も手伝って気持ち的な余裕も無く、花火がバンバン上がっている時に限って列車が来ないとか、非常に歯がゆい思いもしました。
撮影なんかしないで、花火を見ることに専念した方が余程楽しいと思いましたね。




現地に到着した時に見た夕焼けが、一番キレイだったな。実際とはかなり印象が違うけど・・・やはり、デジタルはある意味難しい。


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やっと逢えた！ ＥＨ５００－３

こんばんわ。
中途半端に居眠りしてしまい、こんな時間のアップです。

昨日の都バス＆スカイツリーの記事でもご紹介いたしましたとおり、一昨日の外回りで南千住の駅に近いところを訪問しました。
今まで存在を知りながら一度も行ったことがなかった隅田川駅。メトロの南千住駅の直ぐ脇に広がる広大なヤード。
仕事が終わり、相方も「面白そうだから一緒に行く」ということになり、ヤードを覗いてみることにしました。

確か、３０５７レが出発準備に入っている筈。しかし、目に飛び込んできたのは２次型の単機でした。目が悪くてナンバーが判らなかったのですが、何とか絵にしようと構図を探っていたところ、何の合図もなく発車してきてしまいました。



平成２２年８月６日　隅田川駅にて　単３０５４レ　ＥＨ５００－３

ＥＨ５００を追い求めてから約１０ヶ月。やっと逢えた３号機でした。
３号機は、２次型の量産先行車で、形式的には全くの２次型ですが、側面のＪＲＦのロゴが１次型と同様な大形のものが表現されており、１両だけの異彩を放つ車両として有名です。
光線向きの関係で、肝心な側面がツブれてしまったのが非常に残念ですが、贅沢は言っていられませんね。偶然に感謝いたしましょう。

実は、この３号機に逢うのは初めてじゃないんです。



平成１９年５月２６日　ＪＲ貨物大宮車両所にて

「おおみや鉄道ふれあいフェア」で、２号機と３号機が展示されていたんですよね。その際、分割されたまま展示されていたのが３号機で、その頃は連結面が見られるというだけしか興味がなく、こうして見ると全くナンバーの判別が利かないような撮り方のみで済ませてしまったんです。
こんな状況なので、その後に３号機の特殊性を知り、絶対に記録したかったんですよね。

初対面から３年以上も経過し、記録を始めてから１０ヶ月。やっとの思いで逢うことができました。
今度はコンテナを牽いているときに逢えると良いね。


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