温故知新

２０２４年１０月１６日：

日本経済が飛躍的に成長を遂げた時期は、1954年（昭和29年）12月（日本民主党の第1次鳩山一郎内閣）から1973年（昭和48年）11月（自民党の第2次田中角栄内閣）までの約19年間である[注釈 1]。この間には「神武景気」や「岩戸景気」、「オリンピック景気」、「いざなぎ景気」、「列島改造ブーム」と呼ばれる好景気が立て続けに発生した。

 

個人的にはあまり意識していませんが

１９５２年生まれのボケでぶ爺

希望に燃えていた時代を駆け抜けていたのですね～

７２・７３年はカリフォルニアに私費留学

（実態は遊びほうけてました）当時のアメリカは光り輝いてました。７Lフルサイズキャデラック・・・

そう、７０年代のクルマ

未だに光り輝いているのかも。

この時代の国産車の憧れ、

高校～大学時代の当時現役のクルマ達。

そして、競技の世界ではWRCのランサー

そしてコルトF2B　HKS長谷川社長拘りの

４G32～４G63そしてF2直噴エンジンの時代。

同じ時代の海の向こう、

枚挙にいとまがありませんがやはり７０～８０年代の

活力と希望に満ちた時代は今振り返っても

新鮮に感じます。

そんなこんなを考えていると現状での　クルマ趣味

沢山の制約の中で商品企画開発をするのは

コスト面他問題があるのも事実です。

そこで、７０年代のミニマリズムを参考に

側車付きバイク基準の３輪車等検討しても

良いのかもしれません。

きっと、楽しい乗り物になるような気がします。

趣味の玩具クルマ、街乗り足クルマ、そして・・・

理想的な３台体制は魅力的かもしれません。

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