うちのＴＴ、ちょいとディーラさまにお預けいたしますた。え、なに？アンタ楽しみすぎてこわしたのかい？って？・・・や、そんなんぢゃなくてリアシェルフからカタカタコトコト音がしているので、そいつを治してくださいな、とリクエストしたのです。ほれ、最近エンジンを吼えさせてるときはともかく（爆）、フツーに流してるときの静かさがすごいんで、逆に気になっちゃうわけっす（ジマンモード全開）納車時から続いていた耳障りな音なので解決するとよいのですが・・・ちなみにＴＴのリアシェルフは先日ちょいとみせてもらった２００６年モデルでは音の出にくいシンプルな構造に変更されておりました。ちょうど最新型が入庫したタイミングにあわせて比較検討のうえ、できれば最新バージョンに変更される由。いいぞ～！（爆）さて、その代車に届けられたゴルフ５ＧＴ。ううむ、すばらしい！これがゴルフだ、といわれてカンドーしないゴルフ２、３オーナさまはいないでしょう。４オーナさまはきっとああ、４はやりすぎだったし、そいつを反省すればこうなるか、と納得されると思うですが（爆）・・・質感すべてにおいてランクアップ！多分重量増が効いているはずの乗り心地と路面のいなしは５年前のパサートを優にしのいでいます。装備をはじめ押し出しも含めて３００マソ、やこれって費用込み４００超える！？、の価値大有り、なれど車格がここまで上がってもゴルフの刷り込みはニッポンジンにはしっかりありますから、そのあたりをどうするか。
もうドア閉めた瞬間にポロオーナは完敗です（爆）、ものすごいいいもの感に襲われてシマウマい、ふだんはポロのちょうどよさにご満悦の私も「ゴルフ不要論（一部意味明瞭）」どころのはなしぢゃない、車格、という欧米の階級社会をこれでもかと感じる瞬間でございます。うひい、モノが違うぜ、となるわけで・・・
多分ブッシュのチューニングでこうなってると思うんですが、ＧＴを名乗る割には情報量が足りない。気がつけば１００ｋ、って実はすごいことですが、逆に言えばコワいことでもあります。１５０ｈｐも出てるエンジンなので速いのは当然なのでしょうが、そのあたりリニアに情報がもっと伝わってくれば安心して速い、というカワイイ存在になりえると思います・・・って、単に慣れの問題か、と思いじっくりと走りこんで来たのですが（爆）、印象変わらず。雨の日なんかに乗ってみれば一発ではっきりしますが、まあだからといってクルマの動きがおかしかったり、だなんてそんなことはいっさいないのでいいんですけどねえ・・・運転楽しみたいオトーサンとしてはやはりＧＴＩか、ということになるですかねえ・・・
それにしてもガラスサンルーフ、フルレザー電動シート、ナビ含むディスプレイ、ゴーカツインエアコン・・・ここまでやるかの装備の嵐には悶えまくりますた（爆）。ゴルフのイメージ変わりますた（しみじみ）