【クルマ】今年の抱負

1.ジェミニ(LS)は現状維持に努める。張り替えたシートをとっとと付ける。

2.ジェミニ(ZZ)は手放すか真剣に検討する

3.ファーゴは…チューニングよろしくお願いします(笑)

4.トッポは早晩に次車種と交替させる。交替にあたっては心をこめて送り出す。

5.次車種とはトッポ同様「ほどほどのおつきあい」に留める(←ウソついてる気が)

6.　2月の「キャンピング&RVショウ」見学に行く

7.　6月の「くらがり」ミーティングに参加する

8.その他のミーティングやイベントにも出かけるようにする

9.「ノスヒロ」誌は購入中止、過去分を一括で売却する

10.合計で年間１万キロ乗車を目標

うぅ、４台体制かぁ(汗)。もはや泥沼な気がする。寝床つきガレージが欲しい。

2009年12月29日 年越しヨーロッパ（４） →ブカレスト→ソフィア

　夜が明け、明るくなってきてみると窓の外が白い。一面の、というほどではないが雪景色。そりゃそうだろうなぁ。この時期に来て全く雪を見ないというのもヘンだし。なかなか眺めの良い景色の中を走り、途中ずいぶん停車していた気がしたがほぼ定刻にブカレスト中央駅に到着。８月に来ているので記憶に新しい。

　これで、モスクワ～キエフ～キシニョフ～ブカレスト～ブダペスト～プラハ～ベルリンと言うルートでも露独間を乗車したことになる。あ、今回途中でブラチスラバを通っているので、ウィーン～ザルツブルグ～ミュンヘン～フランクフルト…というルートでも繋がってるな。

　その記憶に新しい構内を歩き次の列車の出発時刻を確かめ、時計を見比べてびっくり、１時間違う!?ルーマニアは大陸西側諸国より１時間進んでいるのであった。と言うことは、列車は定刻でなく１時間遅れで着いたのだな。危ない危ない。おかげで、隣接する鉄道博物館を訪ねる時間がなくなってしまった。

　本列車の切符も待合時間に駅で購入。昼間の列車だから１等が満席なら２等で構わないし、自由席でも構わない。何より、今回の乗車区間については日本で手配できなかったのが原因なのだが。

　463列車"ROMANIA"号は立派な名前だがたった２両？それですらも乗客は１ボックスに１名程度。それでも運行を続けているのだから賞賛に値する。編成は５両だが後ろはイスタンブール行きであった。

　路線はひたすら広大な平野部がほとんど。ところどころにまとまった町が現れるが、どこだか判らないまま通り過ぎてゆく繰り返し。22時前、ソフィアに到着。ホテルは到着時刻を見込んで駅に近い所を予約。実は出発前夜に未手配に気付き慌てて取ったんだ！ほぼ乗りっ放しの１日、無事終了。

(Hotel Aris泊)