2014年3月30日 【旅行】頭の体操…世界一周プランニング

今日は４ヶ月ぶりくらいで「関東ふれあいの道」を歩こうとしっかり準備していたのに起きたら怪しい空模様、天気予報を確認したらヤバそうなんで「復活」は延期…案の定と言うか、結構な春嵐になっちゃったね。途中で一回ドンッて揺れたしね。

天気がコレだと近場すら行く気にならず、家で溜まってた雑誌書籍の整理をしていて世界一周旅行の本を読んでしまい、勢いで「自分だったら…」のプランを考えることで時間を使ってしまった。せっかくなので披露します。テーマは、
　・なるべく多くの航空会社に乗る
　・なるべく各社のフラッグシップ機材使用便に乗る
　・運賃の安そうなコロンボ発
　・ビジネスクラスを想定
　・観光は無視(^^;
です。前から順に、区間数/航空会社＆便名/発着時刻/機材、です。宇宙語に見えるかもしれませんが分かってください(爆)

01.CX0710/CMB0040-(SIN)-HKG1155/773
02.QF0128/HKG1945-SYD0810+1/388
03.QF0063/SYD1035-JNB1535/744
04.BA0056/JNB2015-LHR0510+1/388
05.IB3163/LHR0910-MAD1245/321
06.AB8553/MAD1230-DUS1500/738
07.AY2708/DUS1845-HEL2205/E90
08.AY0655/HEL1210-OSL1240/319
09.QR0176/OSL1440-DOH2310/788
10.QR0733/DOH0810-DFW1515/772
11.AA0963/DFW2025-GRU1030+1/773
12.LAxxxx/GRU1300-SCL1630/763
13.LAxxxx/SCL2305-JFK0710+1/788
14.JL0005/JFK1205-NRT1635+1/773
15.JL0723/NRT1130-KUL1830/763
16.MH0179/KUL2305-CMB2359/738

世界一周運賃のリミット一杯の16区間。6大陸。ワンワールド11社搭乗。乗ってないのはRJ、S7だけかな？運航日までは調べていないので、どこでどう滞在するか未定(^^;)。これで何日くらいかかるのかなぁ？

Mileage Calculatorで試算したら、ビジネスクラスの25%ボーナス加算込みで14万マイル弱でした。FOPどれくらいか想像もできん。でも6大陸ビジネスで100万くらい、それくらいかけて賢いチケット購入すればこの世界一周プランの倍以上は稼げるはずなので、驚くほどのことでもない。

クアラルンプール発券にして、多くの会社って縛りをなくせば長距離便ばかりのプランで組め、就業期間中の旅行であればその方が現実的かもしれない。まぁ今回は頭の体操ってことなので。

少し前にあった「マイレージ、マイライフ」って映画、今からでも遅くは無いので借りて観ようかなぁと思いました。

2014年3月29日 【旅行】１８きっぷで日帰り栃木

春の18きっぷシーズン、1日分だけ入手して栃木へお出かけしてきた。本日のポイントは、(◎＝必須)
　◎新型車両EV-E301系の乗り心地を検証
　◎会社の女性に頼まれた「ご当地KitKatとちおとめ」購入
　◎地下神殿？大谷資料館
　・首都圏から一番近い古豪キハ40乗車
　・青春18きっぷ利用で割安旅行
　・グリーン車利用でラクラク旅行
いつもこうやって、色々な条件を満たすよう計画には苦心する。時間とコストのせめぎあい。旅の計画を練るのが好きな人はパズル上手かもしれないな。

　早起きして湘南新宿ラインのＧ車でコンビニ弁当を食べながら宇都宮へ、到着後走って駅前からバスで大谷資料館へ。Ｇ車出口はちょうど改札の前、駅前の構造が解っていて良かったが楽勝だった。

　大谷資料館スゲーッ！これだけの空間が、１本数十ｃｍ角の長方体を延々切り出して出来上がったのかと思うとその営みに気が遠くなる。数百万本が出荷されたそうだが、採掘やめちゃって勿体無いような。敷地入口に、搬出に使われていたと思われるいすゞのボンネットトラックが放置されていたが、レストアはしなくて良いのでせめて劣化せぬよう錆止め程度の処置を施して敷地内に屋根掛けて保存して貰いたい。運搬に使われたトロッコは館内にあるのだから。

　完全ロングシート化されていてガッカリしつつキハ40(1001号車だったのはラッキー♪)に揺られ烏山駅に着いたところ「山あげ会館」なる郷土芸能の紹介施設があり、駅から10分弱なので行ってみたがアタリ！祭に使われる本物の屋台や祭の一連の流れを紹介したビデオなど、１時間近く滞在してしまった。折り返し時間のおかげで地域のことを知れて良かった。

　本日のメインイベント・「ACCUM」EV-E301系は、電化区間では普通の電車としてパンタグラフから集電して走り、非電化区間に入るところでパンタを降ろし、搭載した蓄電池により走行するハイブリッド車。今年3月15日のダイヤ改正で登場し、ここ烏山線の2両1編成のみの最新鋭変わり種。

　非電化区間のみの乗車となってしまったが、加速も通常の電車と変わりなく、重ったるいキハ40系とは雲泥の差。20m３ドアロングシートは通勤電車と大差なく(広告掲出設備がなかったな)、利用客に「都会の風」をもたらすことだろう。あとは実運用でどれほど充電時間を短縮し稼働率を高められるか、経年後の蓄電池交換コストをどう評価するか、あたりかな。写真は、宝積寺駅到着後に留置されていた首都圏色(タラコ)キハ40とのツーショット。

　課題のKitKatも無事に購入でき、始発駅なのでボックス席を確保、普通車で帰宅した。５回分は無理でも、シーズンに１回くらいは18きっぷを使った鉄道旅行を続けたい。


武蔵小杉 0700
　(湘南新宿ライン・グリーン車利用)
宇都宮 0915/0920
　(バス)
資料館入口 0955
　[大谷資料館見学]
資料館入口 1112
　(バス)
宇都宮 1143
　(普通・キハ40系)
烏山 1301
　[山あげ会館見学]
烏山 1529
　(普通・EV-E301系"ACCUM")
宝積寺 1611/1619
　(普通)
宇都宮 1630/1655
　(湘南新宿ライン)
武蔵小杉 1910