築地市場 移転問題の記憶 3

築地市場　移転問題の記憶　3
第３回目の移転問題、厳密に言うとこの間に汐留の貨物駅（現シオサイト）に仮移転し、築地市場を再開発するという案があったが、国鉄清算事業団と賃料等が合わなく、立ち消えとなった。築地市場再開発工事は一部着工したが遅遅と進まず都の財政危機で中断となってしまった。
　第３回目の移転案は豊洲市場への案であった。この案の良い所は築地市場と２キロほどしか離れていなく、中央区に住んでいる人にも許せる範囲の距離であった。主な所有者は東京ガスで敷地全体の買収は簡単だと思われた。その当時はまだ有害物が地下あることが知られていない状態だったか隠されてのかもしれない。
とにかく新市場の移転検討会は理念から始まり何回も開いていた。発言に対し国会のように速記者が付き議事録も作成していた。何れ時期が来れば情報公開で三菱総研・都庁の関係者・水産部・青果部・関連事業部・買参人（買いに来る人＝小売業者）の発言が公開されるだろう。
　青果部に於いて、検討会の最大の争点は「食の安全・安心」を新市場でどう確保するかだった。
　都は高床にして市場荷置き場と駐車場の高さをかえセリ場へトラック等の侵入で有害物の持込を阻止しようとしていた。それは現築地市場でターレー（小型運搬車）の排気ガスで市場内の空気が汚れているためである。新市場は青果部ではセリ場、荷置き場は夏期28度になるように設計していた。したがって排気ガスのでない電気による動力の車しか入れないことになる。電気で動くトラックは無いので当然場内には入れないのである。
　高床の論争と場内物流の件で殆ど会議は終始していた。都は立派のもの、場内の人はＰＦＩになるのでなるべく安く、効率よくしたいと思っていて討議していた気がする。過剰設備は市場の使用料に反映するので無駄な設備、維持管理費がかかりそうな設備は避けたいと話していた。他の市場と競争があるので新しい設備と高い使用料は両立しない。

PFI（Private Finance Initiative：プライベート・ファイナンス・イニシアティブ）」とは、公共施設等の建設、維持管理、運営等を民間の資金、経営能力及び技術的能力を活用して行う方法で近日中に入札がある予定だったが全体の計画のまとまりが出来ず少し遅れる。