スペシャルショップの値打ちが無い？！（泣）

偶然三台のジュリアクーペがメンテで入庫の図　これはスペシャルショップと言えますネ（笑）


上記タイトルが最近Drが気の置けない古いお客様に愚痴ってる言葉であります。

即ち最近のアルファはクルマも顧客層も替わったということなんですねヤッパシ。

その昔Drがショップを始めたころは正直なところイタリア車の品質は悪かったです。

デザインと速さだけが取り柄なのがイタ車だったんです。

それでも愛好家はそれなりに居て壊れるのは承知でもイタ車に乗りたいという奇特？な人々が居たわけです。

それに答えるのがDrのようなSS（スペシャルショップ）で全国に少ないながらありました。

フツ～のショップは先ずリスクのあるイタ車を販売することはしませんでした。

つまりクルマが顧客もショップも限られたものにしたということです。

それが時代が替わり156、147以降ではなんと国産ショップにまで展示してあるじゃあ～りませんか！←もちろん浜祐二調でお願いします

それならDrのようなSSは存在価値自体が問われることになります。

じゃあ、マニアックなもっと古いアルファでも売れば良いやんというご意見もあるかもしれません。

しかしそれでは偏りすぎて商売にはなりにくい上に下手すりゃ死活問題です。

おまけにDrの十八番の並行輸入路線は為替悪化等で開店休業状態なんですねヤッｐシ。



よき時代の75シリーズはSSしか売ってなかったし敵なしの販売台数を誇った！


イタ車も品質が大幅に向上したためこれを専門に扱うショップも台頭してきました。

Drをして「俄イタ車ショップ」と若干皮肉ぽく表現しております（苦笑）。

Drのような古くからのSSをも脅す存在なのですね。

正直なところ156や147の品揃えは結構なものでDrとも時折バッティングします。

それににディーラーまで中古車販売に参入してアプルードカーまでやっていますし・・・。

ホンマにやりにくい時代なんですねヤッパシ←三回目（苦笑）

狭間の中でショップを運営していかなければならないDrとしても苦労するわけなんですね。

余談ですが現在新車（正規物）のアルファが全く売れないそうです。

現行ラインナップが魅力的でないというのも一つの理由でしょうがDr的には今までの拡販路線のツケが回ってきたのだと思います。

マニュアルしかない時代からA/T中心になり大幅に拡販出来たけど新世代の顧客は離れていき昔からのイタ車マニアも離れていったんじゃないでしょうか？。

ちょうどプジョーのように・・・。

プジョーにしてもアルファにしてもちょっとしたブームに乗り拡販してきたんです。

しかしブームは必ず去ります。

実用重視で総合性能ならやはりドイツ車に一日の長があるのは否めません。

ブームに乗ってイタ車を買った人の何割かはそちらに乗り移る可能性も大きいです。

やはりイタ車は根っからのファンに乗って欲しいと思います。

もちろん新たなファンも大歓迎です。

Dr的にはイタ車を昔のようにもっと狭い世界でクルマが顧客を選ぶというほうがSSの存在価値が出てくるというものです。

誠に手前勝手な発想とも言えますが特異な日本の輸入車市場では結局は薬局？で長続きするのじゃないでしょうか？。

俄イタ車専門店、ディーラーの中古車、フツ～も輸入車ショップ、国産ショップとこれだけ多くのショップと対抗してSSを運営していかなければならないDrの苦悩は続きます。


やはりイタ車は昔からのSSで買いましょう！？。

きっと何か良いことありますよ！←ホンマかな（苦笑）