公明党の国土交通大臣がKoreaに対する歴史認識の無知を晒したようです。と言うか知っていて態と嘘の発言をしているのかもしれない。
それにしても、公明党がこの大臣枠を抑えていることにやはり違和感を覚える。
しかし、今時日本の大臣がこんな歴史認識ということに呆れるしかない。やはり、公明党と手を切ることが出来ない自民党の情けなさにがっかりさせられます。
— Share News Japan (@sharenewsjapan1) April 17, 2023
それにしても、公明党のやりたい放題には呆れるしかない。創価学会はやはりKorean 主体なのじゃないでしょうか。
そう考えてもおかしくないでしょう。そうでも無いとあの反日の動きは納得できない。これでも動かない自民党も終わりかも。
Chinaはやはり人間が住むところじゃないようです。日本では考えられないことが平気で行われている。要するに国民の生活なんかどうでも良いのです。こんな国に住みたい日本人は本当にバカですね。
そんな国に従業員を送る日本企業の経営者は殺人鬼です。
そんな情報を妙佛 DEEP MAXさんが教えてくれています。本当に恐ろしい国です。
間違ってもこんな国に住みたくないものです。そんな国に赴任している日本人は本当に可愛そうですが、それも自業自得でしょう。間違っても政府に縋らないことを願います。
スパイ天国を何時まで放置するのでしょうか。と言うか、殆どが特亜３国のスパイと思われる議員ばかりがスパイ防止法をつくるはずはないでしょう。
青山さんが「ぼくらの国会」で、そんなスパイ防止法との戦いを報告してくれています。
それにしても日本のこの異常な平和ボケには呆れるしかないですね。やはり、これは既にスパイが蔓延しているのが原因のようです。
新幹線は今や世界にその素晴らしさを知られるようになっています。これも、Chinaが日本から盗んだ新幹線技術の出鱈目を世界が認識したことが貢献してくれたとも言えそうです。
そんな新幹線はやはり我が先人が開発したものだったようです。何時ものねずさんが教えてくれています。
その裏には左翼の利権も絡んでいるようです。
何時ものように全文をリンク元で読んで下さい。
ねずさんの学ぼう日本より 2023/04/15
弾丸列車と戦後左翼の利権
・・・略
戦後、成田闘争をはじめ、全国各地で大規模な高速道路や鉄道敷設、新駅の建設、ダム工事など、各種の大規模公共工事の計画が出ると、必ず対象地の地価が跳ね上がり、左翼反日運動家による大規模な反対運動やデモが行われました。
国家の横暴を許すな！というわけです。
ところが、戦い済んで日が暮れて、用地の買収が済んでみると、もともとの地主さんは、当初国から補償してもらうことになっていた金額程度のお金しか手元に残らない。
その額の数十倍の金額を受け取ったはずなのに、いったいどうしたのかというと、反対運動家たちにみんな持っていかれてる。
「闘争費用をよこせ！」というわけです。
結局、地主さんはたいした儲けもなく、闘争を行った左翼や反日組織が大儲けして肥え太った。その「儲け」の出所は、わたしたちの税金です。
誰も得しない。国も国民も、みんなが損をして、地主はツーペイ、左翼反日組織だけが実は大儲けしていたというアホな構図がまかり通っていた。
これが戦後の用地買収にかかる大闘争の内幕です。
わたしたち日本人は、戦後いったいなにをしてきたのでしょうか。
なにか大きな間違いをし続けてきたのではないでしょうか。
その新幹線の世界制覇も夢ではないのかも。先人が夢が何時の日にか実現するのじゃないでしょうか。
ねずさんの学ぼう日本より 2023/04/16
夢の超特急「あじあ号」
・・・略
近年は、ダム開発の見直し（中止）や、公共工事によるいわゆるハコモノ財政への見直し論が盛んです。
しかしちょっとビルを建てるとかいうものと違って、ダムや、鉄道、道路の整備などは、１００年、１０００年の未来の人々の生活と、その夢に向かって築かれるものです。
目先の人気取りや、政治家の私腹、売国やねつ造史観の受け入れなどのためのものでは、断じて、ない。
はるか明治時代に生まれた、日本海一周の大環状鉄道構想。
そしてその中で生まれた世界最長の青函トンネルと、思いをおこしたとき、人種差別撤廃を高らかに謳いあげて立ち上がった戦前の日本が、何をもとめ、何を行おうとしていたのかが胸にせまる思いがします。
欧米の植民地政策によって、東洋人が絞りに絞りとられ、ヒト以下の動物としてしか見られていなかった時代に、日本は、はるか大きな大東亜建設の夢に向かって時代を切り開いていた、といえるのではないでしょうか。
そしてその先に夢見ていた日本人が理想と描いた社会は、人類が平等であり、治安の保たれる法治社会であり、それぞれの民族が共に栄え、自由に意見が言え、 教養にあふれ、建設の息吹に燃え、平和で豊かで、高次の道義心と志操心を持った理想社会だったといえるのではないでしょうか。
そうそう、実は、青函トンネルって、４本あるんです。
海底部標準断面図
青函トンネル
(1) 本坑 (2) 作業坑 (3) 先進導坑 (4) 連絡誘導路です。
最初に、先導トンネルを掘削し、その次に作業用のトンネルを掘る。それから本トンネルの工事です。長い長いトンネルを掘るときには、火災や落盤事故に備え るために、実に入念な工事が行われるんですね。単にトンネルをほるだけじゃなくて、ちゃんと作業員の安全と、完成後の万一の場合の避難経路をちゃんと考え て作ってあるのです。
それにしても我が先人の先見の明には感心します。やはり、私より公で仕事をしていた先人の素晴らしさじゃないでしょうか。
やはり、正しい国家観と歴史観を持って仕事をすることの大切さを思い知らされます。
LINEがとうとう正体を露したようです。何と友達の登録名など8年前から閲覧可能だったそうです。まだまだ何かが隠されているのじゃないでしょうか。
それにしても、未だにLINEを止められない日本人の平和ボケには呆れるしかない。流石、スパイを取り締まる法律もない国だけのことはあるようです。
— 産経ニュース (@Sankei_news) April 17, 2023
ＬＩＮＥは住所や電話番号、メールアドレス、銀行口座、クレジットカード番号などは含まれていないとしている。
それにしても、日本は何時までこの平和ボケを続けるのでしょうか。どうしたら日本人は目覚めることが出来るのでしょうか。
このままでは日本は本当に消滅するのじゃないでしょうか。
アメリカのChinaに対する対応が厳しくなってきていますが、ちょっと前までは警戒心もなくChina製を安易に採用していたようです。
鉄道もそうだったようです。バカなことをしたものです。とは言え徐々に気が付いてきているようです。
アメリカ人が新幹線で実際に経験して日本の素晴らしさを語ってくれているようです。
