FSA カーボン クランク 手入れ

先日青いカーボンフレームのロードから取り外した
FSA カーボン コンパクトクランク　今日はこれを綺麗にしてやりましょう
このコンパクトクランクの開発意図は良く知らないのですが　自転車競技の
レースシーンで何か優位な事が有るのでしょうか・・






まあそんな事はコンパクトクランクを選ぶ方には　何か理由が有るのでしょうし
私が考える必要は無いか（笑）
PCD 110mm 私が普段使っているのはオールドカンパと呼ばれる PCD 151mm
の物　インナーギアはこんな小さな歯数 34枚なんて何処で使うんだろう




あら　ここは 6mmの六角では無く　6つの突起が有る Hex Glove
ヘックスグローブと言うより TORX トルクスネジと呼ぶ方が通りが良いかな






トルクスレンチも工具箱に用意していたので　先に進めそうです
無ければ買いに走らないといけない処やったね　サイズは T-30




5ピンのナットの押さえ工具が　ナットの穴に入りませんでした
5ピンがアルミなので肉厚が厚く　内径が小さいんですね
このレンチももう一つ買って　先を削りこれに合う様にしておきましょう






思いの他すんなりと外れてくれました　滅多にトルクスレンチは使いませんが
6角のアーレンキーよりしっかりネジを銜えて良いですね






私もガソリンばかりじゃ無く　デグリーザーもたまに使いますよ（笑）
この KURE 呉の物が乾燥がやたらと速く無くお気に入りです
で　シンナーなんて何に使うの？




いやー　クランクに艶が無くなっていましたから　クリア塗料を吹いて
艶を復元してやろうなんて思いました
シンナーでしっかり脱脂しマスキングテープで養生もしました






上はクリア塗装前　下が塗装後です　あまり良く分からない？








これで分かるかな　良く分からない・・　本当やねあまり分からない（笑）
でも実物を見るとかなり艶が出ています　
下の写真で撮影時のカメラが写り込んでいる処でご想像下さい

ぼちぼちお散歩用自転車も組み上げたいのですが　こんな事ばかりして
細かな事もしてますので　まだ使う部品の整備が続いています　でももう
少しだね