ロード用カセットスプロケット 取り外し方法

ロードレーサーや多段変速の自転車に乗っていると
必ず必要な作業ですが　このカセットフリーの取り外し方が
解らない方もいらっしゃると思います　今回はその方法をご紹介
しましょう　これは難しい作業では無く誰にでも出来ますよ




これは Shimano DURA-ACE デュラエースのカセット スプロケット
9速ですが　他のメーカーの物もする事は一緒です






ここで使う工具は　シマノの純正なら TL-LR15 ロックリング リムバー
Park Tool パークツールなら FR-5GC 又は FR-5C フリーホイール リムバー
の商品名で販売されています
カンパはこの工具の形が違います　パークツールなら BBT-5C と言う品番です

このリムバーの先端をハブの中空シャフトの中に入れ　工具のギザギザを
ロックリングに合わせセットします




次にスプロケットが空転しない様に　スプロケット リムバーを
小ギアに掛けます　何処に掛けるかは特に決まっていません
使い易い段数で良いですが　真ん中のギア位が良いかな？
工具を掛ける方向に注意して下さい






この工具は先程のロックリング リムバーと共に　自転車の専用工具です
色々なメーカーから　スプロケット リムバーや小ギア抜きと言う名称で
販売されています
　
最近は 10速用なんて特化されているのも有りますが
実際には 1/8 の厚歯用でなければ　3/32 の薄歯用で対応出来ます






次にフリーホイールリムバーにモンキーレンチを掛けます
ここの 6角は 1インチ 25.4mmです　これ専用のレンチも有りますが
私は 300mmのモンキーを使います　このサイズのモンキーは 1つ有れば
他でも使う事が有り便利ですよ

そしてホイールを立て　両方の工具に力を入れます　ロックリングは
正ネジです　先程の小ギア抜き工具の方向を間違っていれば工具の
チェーンが滑り間違いに気が付くでしょう

実はモンキーレンチにも正しい方向が有ります　この写真は正ネジを
緩めている処ですが　この使い方が正しい方法で　モンキーを裏返して
使うのは良く有りません




ロックリングが外れました　日頃からメンテをしネジ部にオイルを
差しておけば固いのは最初だけで　後は手で回ります






カセットスプロケットは上に持ち上げると簡単に抜けます

外した後　元通り組めるだろうか　なんて心配は無用です
フリーボディに刻んである溝には　決まった場所にしか
スプロケットが入らない形になっています

スプロケットの脱着や交換はメンテナンスの時だけでは無く
試合のコース設定によって歯数を変更する事も有ります　また
こんな狭い所を掃除するにも　外してしまった方が洗浄し易い
ですよね
自転車愛好家ならこれ位の専用工具は奮発しましょう　自分で
整備が出来る事が増えてくると　一層自転車ライフが楽しくなり
ますよ（笑）