こんばんわ！
Ｆｅ４事務局長のlineさん http://diary.jp.aol.com/qegbrh4/265.html の真似をして上野駅の情景写真をアップしたら、芸能部長のシービーさん http://blogs.yahoo.co.jp/mrcbcross14/45614510.html が着いてきて、それを見た広報部長のswallow angelさん http://do-raku-oyaji.cocolog-nifty.com/blog/2008/09/50-0a5d.html がスネちゃったんで、後押しすべく急遽北海道から戻って参りました。
それぞれのメンバーのリンクをクリックしていただくと、懐かしい上野駅の情景を存分に見ることが出来ます。
で、北海道からは急遽特急「みちのく」で帰ってくることにしました。
過去ログ http://diary.jp.aol.com/marutetsu/322.html で過去に撮影した５８３系「みちのく」を大量にアップして出し切ったつもりでいたのですが、フィルムスキャンの際にまた新たに発掘したものがありますので、追加でご紹介したいと思います。
合わせて、昔の上野駅の雰囲気が少し伝わるかもしれません。
昭和５１年 上野駅にて クハ５８３－２９「みちのく」
上野駅２０番線に停車中の「みちのく」です。じいさんのカメラを借りて撮ったモノクロ写真で、完全マニュアル露出計なしのカメラでした。この一連の撮影の中でも、こんなにキレイに写っているものは他にありませんでした。そんな奇跡の写真です。
空が青々している様子が伝わってくるので、秋頃に撮った写真ではないでしょうか？上野駅でも場所によってはこんなに空が見えたんですね。
昭和５２年 上野駅にて クハ５８３－２９？「みちのく」
こちらはその翌年、中古の一眼レフを買って間もない頃、雪がギッシリ付いているので、昭和５２年の２月頃ではないかと思われます。
常磐線内ではそんなに雪が降ることはありませんから、陸奥の国から持ち帰ってきたものでしょう。
暗がりで判りづらいですが、１７番線の荷物ホームから撮影しているようです。良く見ると右側に親子連れが写っているので、比較的荷物ホームをブラつくことが出来たようですね。私的にはあまりこのような写真を撮った記憶はありません。
さて、度々話題にさせていただいていますが、昭和５１年頃から５２年くらいにかけて、西日本から転属してきた暖地装備のクハ５８３－２９・３０が青森運転所にやってきました。東北スジでは唯一の開放型タイフォンを持ち、異色の存在でした。実際に走っていたのは１年強くらいだったと思いますが、いつの間にか開閉式に改造され、区別が出来なくなってしまいました。
Ｆｅ４のメンバーはこの存在をあまりご存じなかったようです。
当時の５８３系の運用にまんべんなく入っていたと思いますが、時間帯が良かったせいか、１往復しかない割にはこの「みちのく」での目撃例が多かったように思います。
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で、北海道からは急遽特急「みちのく」で帰ってくることにしました。
過去ログ http://diary.jp.aol.com/marutetsu/322.html で過去に撮影した５８３系「みちのく」を大量にアップして出し切ったつもりでいたのですが、フィルムスキャンの際にまた新たに発掘したものがありますので、追加でご紹介したいと思います。
合わせて、昔の上野駅の雰囲気が少し伝わるかもしれません。
昭和５１年 上野駅にて クハ５８３－２９「みちのく」
上野駅２０番線に停車中の「みちのく」です。じいさんのカメラを借りて撮ったモノクロ写真で、完全マニュアル露出計なしのカメラでした。この一連の撮影の中でも、こんなにキレイに写っているものは他にありませんでした。そんな奇跡の写真です。
空が青々している様子が伝わってくるので、秋頃に撮った写真ではないでしょうか？上野駅でも場所によってはこんなに空が見えたんですね。
昭和５２年 上野駅にて クハ５８３－２９？「みちのく」
こちらはその翌年、中古の一眼レフを買って間もない頃、雪がギッシリ付いているので、昭和５２年の２月頃ではないかと思われます。
常磐線内ではそんなに雪が降ることはありませんから、陸奥の国から持ち帰ってきたものでしょう。
暗がりで判りづらいですが、１７番線の荷物ホームから撮影しているようです。良く見ると右側に親子連れが写っているので、比較的荷物ホームをブラつくことが出来たようですね。私的にはあまりこのような写真を撮った記憶はありません。
さて、度々話題にさせていただいていますが、昭和５１年頃から５２年くらいにかけて、西日本から転属してきた暖地装備のクハ５８３－２９・３０が青森運転所にやってきました。東北スジでは唯一の開放型タイフォンを持ち、異色の存在でした。実際に走っていたのは１年強くらいだったと思いますが、いつの間にか開閉式に改造され、区別が出来なくなってしまいました。
Ｆｅ４のメンバーはこの存在をあまりご存じなかったようです。
当時の５８３系の運用にまんべんなく入っていたと思いますが、時間帯が良かったせいか、１往復しかない割にはこの「みちのく」での目撃例が多かったように思います。
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