09/04/04 今日の「あけぼの」は茶ガマ ＥＦ６４３７

今日は久し振りに早起きしました。
最近は夜中まで作業を続けていると、朝早く起きられないんです。歳を感じます。

３月の改正初日以来、寝坊や悪天候による遅れなどで１度も逢うことができなかったＥＦ６４牽引の「あけぼの」。ようやっと本日のご対面と相成りました。



平成２１年４月４日　東北本線　蕨～西川口間にて　ＥＦ６４３７牽引「あけぼの」

若干遅れ気味だったようですが、シビレを切らさないうちに来てくれました。遠くから姿が見えたときから。茶ガマでした。
シャッター速度が1/200だったので、残念ながらややブレてしまいました。

しかしどうです？似合っているんですかね。
ヒジョーにレアな組み合わせであることは理解できますが、私的には違和感ありありって感じ。ＥＦ６５ＰＦを長く見てきただけに、茶ガマはちょっとね。

何か、「あけぼの」自体がイベント列車的な感じに見えてしまいますが、ＥＦ８１の田端機運用がなくなり、話題の乏しさを隠せないところでしたから、こうした話題があると言うのは良いことだと思います。

これからは夜行列車を撮りやすくなる季節。ことしはコイツを追ってみたいと思います。

　←　茶がないので黒で代用。

09/04/04 ウラ８０編成の運用を捕まえた！

おはようございます。
今日は３時間しか寝ていないのですが、「あけぼの」を撮りたくて早起きしました。
「あけぼの」通過時間は薄曇だったのですが、陽が昇るに連れ青空が見えてきたようです。

ところで、「あけぼの」を撮影後、「フェアーウェイ」の通過を待っていたら、昨夜アップいたしましたウラ８０編成がいきなりやって来ました。

だから何だ？いう話なんですが、以前とは違うんです。強い味方を貰ったからです。
細かい事情は話せませんが、今日のウラ８０の時間です。

平成２１年４月４日

１９Ａ　南浦和　６：３９　→　大　船　８：２３
　　　　大　船　８：２９　→　南浦和１０：１４
　　　　南浦和１０：１９　→　磯　子１１：４２
　　　　磯　子１１：５２　→　南浦和１３：１４
　　　　南浦和１３：１９　→　磯　子１４：４２
　　　　磯　子１４：５２　→　南浦和１６：２５
　　　　南浦和１６：３１　→　以下略

それぞれの発駅や着駅から所要時間を足し引きすれば、大体の時間が追えると思います。今は携帯でナビすることも簡単ですね。

私も今回はちょっと頑張って撮ります。追っ駆けの皆さんのお役に立てれば幸いです。
※中ほど３段は快速運用の時間帯ですのでご注意下さい。また、運用差し替え、車両交換などのイレギュラーが無いことが前提ですので、あらかじめご承知置きください。

　←　京浜東北線の色！

２０９系500番代 こんな日もある

こんばんわ。
周りが異動でバタバタして、とにかく疲れた１週間でした。
とにかく眠くて仕方が無いので、チョイネタでご勘弁を。


平成２１年３月２５日　蕨駅にて　２０９系500番代　ウラ８０編成

ちょっと前になってしまいますが、仕事帰りに寄り道して遅くなったのですが、赤羽駅で待っていたらウラ８０編成だったんです。

過去ログでなかなか遭えない２０９系500番代をアップいたしましたが、京浜東北線では残り１編成となってしまい、ますます遭いづらくなってしまいました。

でも、時としてこんなときに・・・っていくこともあるんですね。蕨駅で帰宅客が立ち去った後、１人だけ階段とは逆方向に歩き、携帯で１枚。もちろんブレブレですが、『今日で最後かもしれない・・・』と思いながらシャッターを切りました。



コメントは今日の昼間お返しいたします。遅くなってスミマセン。