尾久車両センター ふれあい鉄道フェスティバル：客車編（その２）完

おはようございます。

昨日も５時に起きてしまったせいか、いつのまにやら寝てしまいましたorz。
ポチ回りが出来ませんでしたので、今日は新宿からＷポチ見舞いを頑張ります！


さて、「第１０回　尾久車両センター　ふれあい鉄道フェスティバル」の最終回でございます。最終回といいつつも、内容的には展示外の車両たちですが、このところ少し話題になっていた尾久駅側線留置の車両たちです。
※撮影は、平成２２年１１月２０日です。



マヤ３４２００４

言わずと知れた国鉄時代を代表する軌道試験車です。九州や北海道ではまだ現役ですが、東日本では用途廃止になってからかなりの時間が経ちました。
いつもは構内の中ほどにその無残な姿を晒していますが、この日は主役級の扱いです。
それにしても、ナンバーが判らぬほどに荒れています。何とかしてくださいよー。



オシ２４ ７０１

かつては東海道を闊歩した２４系食堂車。現在も２４系寝台は最後の車両たちが活躍していますが、純粋な２４系食堂車は既に姿を消しています。保存車が無い中で、今となっては大変貴重な車両です。
いつもは庫の中に入っているためか、状態はかなり良い感じです。



スロネ２５９０１

夢空間の残党であるデラックス寝台車。他の２両は売却されて第２の人生を送っていますが、この車両はそのまま残っています。果たして処遇は？



スハネフ１４「北陸」

「北陸」が廃止になった時のままのような状態で、ソロを含む複数の寝台車が留置されていました。愛称幕を表示したままなのもファンサービスでしょう。
まだ使える筈なので、イベント列車などに使用しても良いと思うんですが・・・。

他にもオロネ２５個室寝台車や旧ＳＥＴ「ゆとり」など、展示常連のメンバーがいましたが、今回は展示の方法が変わってしまったため、居所がなくなってしまったのでしょうか？
それでも展示してもらったことで、尾久駅を利用してやってきたファンは、一律に写真撮影に励んでいたようです。

「第１０回　尾久車両センター　ふれあい鉄道フェスティバル」のネタは以上を以って終了となります。お付き合いいただきありがとうございました。


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